據(jù)介紹，2011年將是歐曼具有重要戰(zhàn)略意義的一年。首先，歐曼致力于創(chuàng)造新的服務(wù)模式，立志在重卡行業(yè)建立服務(wù)新標準，新標準將使重卡售后服務(wù)成為終身服務(wù)，將會讓更多司機告別小修理廠或者路邊店，選擇在服務(wù)站進行維修保養(yǎng)。另外，2011年1月歐曼第二工廠即將落成，這將使得歐曼重卡的年產(chǎn)能從10萬輛上升到20萬輛。該工廠還具備更高的制造標準，將為2011年新車型的下線做好準備。而在2011年8月左右歐曼GTL將會下線，
這是歐曼和奔馳合資公司成立以后的新車型，也將是國內(nèi)世界標準重卡，相信2011年歐曼的品牌形象將有很大提升。
目前福田汽車已形成了結(jié)構(gòu)完善的技術(shù)創(chuàng)新體系。由公司汽車工程研究院、日本、臺灣、
歐洲等海外研發(fā)中心、國內(nèi)外大專院校和科研所、國外專業(yè)汽車研發(fā)機構(gòu)、二級工廠研究所以及供應(yīng)鏈同步研發(fā)機構(gòu)等六個層次組成的技術(shù)創(chuàng)新體系，不但確保了最終產(chǎn)品具有自主知識產(chǎn)權(quán)，縮短了開發(fā)周期，也保證了產(chǎn)品技術(shù)水平的國際同步性和一致性。
在技術(shù)創(chuàng)新的實踐中，F(xiàn)OTON不僅注重發(fā)揮聯(lián)合創(chuàng)新的優(yōu)越性，更為重視在核心技術(shù)方面的自主研發(fā)，新產(chǎn)品開發(fā)和設(shè)計方面的能力正在不斷加強。FOTON已形成自主研發(fā)核心技術(shù)，在概念開發(fā)技術(shù)、整車性能匹配設(shè)計技術(shù)、車身造型技術(shù)、排放OBD技術(shù)、CAN總線技術(shù)、發(fā)動機電控設(shè)計技術(shù)、NVH技術(shù)及車輛碰撞安全性技術(shù)等數(shù)個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了多項技術(shù)突破。同時，為提升研發(fā)質(zhì)量，還建立了消聲室、重型轉(zhuǎn)鼓實驗室、歷程耐久轉(zhuǎn)鼓、發(fā)動機臺架試驗室、發(fā)動機環(huán)模排放室、燃油蒸發(fā)室、環(huán)模實驗室、節(jié)能減排實驗室等重點實驗室。
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