烏魯木齊鞍鐵液壓鋼軌拉伸器軌道交通設(shè)備作業(yè)現(xiàn)場
目前在鐵道線路作業(yè)中，對無縫線路的放散施工中要將整條鋼軌從中間截掉300毫米左右長的缺口，然后對拉合攏后再對接焊上。拉伸力是由機(jī)動泵和油缸提供，有如下兩個缺陷1、由兩個相對的偏心輪轉(zhuǎn)動而防滑塊夾緊鋼軌，由于兩個偏心輪是各自獨(dú)立，所以兩個面對的防滑塊不可能自動地對正夾緊鋼軌軌腰，只有通過人為手工目測操作調(diào)整偏心輪對稱，才能保證防滑塊對稱夾緊鋼軌，每移動一次防滑塊夾鋼軌到位置時，就要人為重新對正兩個防滑塊的對稱位置。2、在拉伸器進(jìn)行拉伸作業(yè)時，以往任何的拉伸器都只有靠油閥的保壓位來保持油缸活塞桿行程不變。但是若保壓時間較長，或者液壓系統(tǒng)有泄漏，或者拉伸負(fù)載突然增大;這時活塞桿行程就會有變化，從而影響鋼軌的焊接質(zhì)量。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種液壓鋼軌拉伸機(jī)，它能代替手工操作，提高工效和施工質(zhì)量，降低勞動強(qiáng)度。
烏魯木齊鞍鐵液壓鋼軌拉伸器軌道交通設(shè)備作業(yè)現(xiàn)場
主要技術(shù)參數(shù)
1、額定工作壓力：57Mpa
2、拉軌力：2×450kN
3、工作油缸行程：≥760mm
4、兩拉桿中心距：360mm
寬體：610mm
5、鎖定方式：斜鐵夾緊軌腰
6、油泵內(nèi)燃型號：GXV160
功率：3.05kW
流量：≥3L/min
7、機(jī)組質(zhì)量： ≤370kg
8、內(nèi)燃泵站質(zhì)量：85kg(不包括油管)
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