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滑片式空氣壓縮機(jī)的空氣端（主機(jī)）主要由轉(zhuǎn)子和定子組成，其中轉(zhuǎn)子上開有縱向的滑槽，滑片在其中自由滑動(dòng)；定子為一個(gè)氣缸，轉(zhuǎn)子在定子中偏心放置。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，滑片在離心力的作用下甩出并與定子通過油膜緊密接觸，相臨兩個(gè)滑片與定子內(nèi)壁間形成一個(gè)封閉的空氣腔—壓縮腔。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，壓縮腔的體積隨著滑片滑出量的大小而變化。在吸氣過程中，空氣經(jīng)由過濾器被吸入壓縮腔，。在壓縮過程中，壓縮腔的體積逐漸縮小，壓力逐漸升高，之后油氣混合物通過排氣口排出。
一種車載式空壓機(jī)，其特征在于：該空壓機(jī)具有安裝在車廂上的儲(chǔ)氣單元和為該儲(chǔ)氣單元提供壓力氣體的氣泵組件，以及為所述氣泵組件提供原動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在車自身上的發(fā)動(dòng)機(jī)和由該發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)單元。本實(shí)用新型涉及一種車載式空壓機(jī)，該空壓機(jī)具有安裝在車廂上的儲(chǔ)氣單元和為該儲(chǔ)氣單元提供壓力氣體的氣泵組件，以及為所述氣泵組件提供原動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括安裝在車上并由車發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)單元。
1.更節(jié)能-智能調(diào)節(jié)控制：此種車載空壓機(jī)壓縮腔采用無段式智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)在保證用氣量的同時(shí)，可節(jié)省30%的耗電量。 2.更高效-油膜潤(rùn)滑密封：車載空壓機(jī)壓縮腔內(nèi)的徑向密封和端面密封均達(dá)到動(dòng)態(tài)密封，永無內(nèi)漏之憂，壓縮機(jī)內(nèi)的容積效率高達(dá)90%以上。 3.更長(zhǎng)壽命-懸浮滑動(dòng)軸承：轉(zhuǎn)子能懸浮于軸瓦上，并自動(dòng)調(diào)節(jié)端面間隙，該軸承能保證轉(zhuǎn)子軸絕無咬死之可能，壽命可達(dá)10萬(wàn)小時(shí)。 4.超凈氣源-油氣分離系統(tǒng)：油氣混合氣經(jīng)迷宮分離再經(jīng)機(jī)械碰撞分離，最后采用具有國(guó)際專利技術(shù)的油分離芯徹底濾除壓縮系統(tǒng)中的油氣分子，特殊需求時(shí)可達(dá)0.01PPM超凈程度。油分離芯壽命達(dá)1萬(wàn)小時(shí)，與傳統(tǒng)油分離系統(tǒng)相比較，可節(jié)省50%的運(yùn)行成本。 5.安全環(huán)?！X合金外殼：與螺桿壓縮機(jī)相比滑片車載空壓機(jī)外圍控制管路減少了95%，也就是漏油和漏氣的機(jī)會(huì)減少95%。
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