在化學(xué)品、危險(xiǎn)品的生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)和使用過程中,常常發(fā)生一些意外的破裂,倒灑等事故,造成化學(xué)危險(xiǎn)品的外漏,因此需要采取簡(jiǎn)單、有效的安全技術(shù)措施來消除或減少泄漏危害,如果對(duì)泄漏控制不住或處理不當(dāng),隨時(shí)都有可能轉(zhuǎn)化為燃燒、--、中毒等惡--故。

  下面著重談一談化學(xué)品泄漏必須采取的應(yīng)急處理措施。

 1.疏散與隔離，在生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)過程中一旦發(fā)生泄漏,首先要啟用應(yīng)急產(chǎn)品防止擴(kuò)散,接著疏散無關(guān)人員,隔離泄漏污染區(qū)。如果是易燃易爆化學(xué)品的大量泄漏;這時(shí)一定要打'119'報(bào)警,請(qǐng)求消防專業(yè)人員救援,同時(shí)要保護(hù)、控制好現(xiàn)場(chǎng)。

 2.切斷火源，切斷火源對(duì)化學(xué)品泄漏處理特別重要,如果泄漏物是易燃物,則必須立即消除泄漏污染區(qū)域內(nèi)的各種火源。

 3.自我防護(hù)，參加泄漏處理人員應(yīng)對(duì)泄漏品的化學(xué)性質(zhì)和反應(yīng)特性有充分的了解,要于高處和上風(fēng)處進(jìn)行處理,并嚴(yán)禁單獨(dú)行動(dòng),要有監(jiān)護(hù)人。必要時(shí),應(yīng)用水槍、水炮掩護(hù)。要根據(jù)泄漏品的性質(zhì)和毒物接觸形式,選擇適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)用品,加強(qiáng)應(yīng)急處理個(gè)人安全防護(hù),防止處理過程中發(fā)生--、中毒事故。

 湖北新耀專用特種汽車有限公司專業(yè)生產(chǎn)、銷售江鈴、江淮、慶鈴、福田、東風(fēng)----運(yùn)輸車：新耀公司其它主導(dǎo)產(chǎn)品消防車、醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車、氣瓶運(yùn)輸車、易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車、易燃液體廂式運(yùn)輸車、易燃固體廂式運(yùn)輸車、毒性和感染性物品廂式運(yùn)輸車、腐蝕性物品廂式運(yùn)輸車、雜項(xiàng)危險(xiǎn)物品廂式運(yùn)輸車、火工品運(yùn)輸車、--運(yùn)輸車、高空作業(yè)車、四驅(qū)越野車、六驅(qū)越野車等數(shù)十大專用車系列，數(shù)百品種。公司產(chǎn)品--通過IS09001-2000國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證，產(chǎn)品--通過國(guó)家強(qiáng)制產(chǎn)品認(rèn)證（3C）并通過產(chǎn)品出口的各項(xiàng)認(rèn)證。以下是我公司----運(yùn)輸車有關(guān)配制介紹：

  ----運(yùn)輸車配置分類底盤、廂體和安全報(bào)警裝制：

 一、底盤：   底盤的形式可分為:雙驅(qū)動(dòng)和四驅(qū)動(dòng) 按額定載質(zhì)量可以有0.2噸--9.9噸（國(guó)防科工委要求--上戶噸位不超過10噸）     ----運(yùn)輸車及危險(xiǎn)品運(yùn)輸車，要用專用底盤改裝，要求配置前盤式制動(dòng)器，ABS系統(tǒng)，限速裝置（80/公里小時(shí)），輔助制動(dòng)裝置（排氣制動(dòng)），要將車輛發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管應(yīng)前置，并且應(yīng)該安裝排氣火花熄滅器。安裝在排氣管尾端，對(duì)機(jī)動(dòng)車廢氣進(jìn)行冷卻，從而避免熄滅廢氣內(nèi)夾帶的火花。導(dǎo)靜電橡膠拖地帶是安裝在車輛底架上的，能將靜電導(dǎo)入大地，使箱體始終處于零點(diǎn)位，防止靜電火花的產(chǎn)生。      

二、廂體：

 1. 廂體內(nèi)設(shè)施有，貨廂內(nèi)部應(yīng)具有良好的感煙霧報(bào)警性能。當(dāng)有煙霧發(fā)生時(shí)，應(yīng)在3分鐘內(nèi)感煙火災(zāi)探測(cè)器報(bào)警，駕駛室內(nèi)置報(bào)警裝置，報(bào)警聲音強(qiáng)度100分貝以上。貨廂底板上應(yīng)鋪設(shè)阻燃導(dǎo)靜電膠板，并使用導(dǎo)靜電粘接劑粘固，膠液涂抹均勻，膠板粘接平整，接口嚴(yán)密，縫隙盡量減小，并用粘接劑填充，并且膠板不應(yīng)起皺或翹曲。抗爆容器宜裝在后倉(cāng)內(nèi)。隔離墻的厚度不應(yīng)小于80mm。墻的夾層內(nèi)應(yīng)裝入能吸收--沖擊波能量且不燃（或阻燃）的材料；安裝抗爆容器時(shí)，泄爆孔的位置應(yīng)避免與汽車底盤的重要零部件相對(duì)峙；通風(fēng)窗通過專用模具一次性壓制成型，具有防雨、通風(fēng)作用。而通氣口安裝在側(cè)廂內(nèi)壁板上與通風(fēng)窗對(duì)應(yīng)處，都是確保廂內(nèi)空氣流通。  

 2.  廂體外表標(biāo)示有，貨箱外還應(yīng)涂裝安全告示、--品菱形標(biāo)示、危險(xiǎn)指示燈、橙色爆字等表示，方便其他人員識(shí)別與發(fā)現(xiàn)。貨廂內(nèi)蒙皮材料應(yīng)選用撞擊不發(fā)生火花的阻燃材料，可采用有色金屬材料或船用膠合板，船用膠合板內(nèi)表面應(yīng)涂防火涂料。貨廂內(nèi)外蒙皮之間的空隙應(yīng)用阻燃隔熱的材料填充，金屬外蒙皮的外側(cè)應(yīng)噴涂淺色漆。另外門框上有防盜報(bào)警裝置，確保廂內(nèi)的安全。

 三、安全報(bào)警裝制：  

 1.感煙報(bào)警器是感測(cè)車廂內(nèi)火情的專用裝置，安裝在車廂內(nèi)頂部，并與駕駛室內(nèi)報(bào)警裝置連接，當(dāng)有火情煙霧出現(xiàn)，在駕駛室進(jìn)行蜂鳴報(bào)警通知駕駛員，保證及時(shí)消除險(xiǎn)情。

 2.防盜報(bào)警器為了保證安全，在車廂后方和側(cè)面開設(shè)有門，在各門器框上方安裝有門磁開關(guān)報(bào)警器（根據(jù)用戶要求選裝防盜監(jiān)視器。行車記錄儀等）當(dāng)廂門被打開時(shí)，駕駛室內(nèi)的蜂鳴器發(fā)出報(bào)警聲音，不使用時(shí)可將駕駛室內(nèi)的控制開關(guān)關(guān)閉?？杀ＷC在行駛過程中，整車始終處于受控狀態(tài)。  

   ----運(yùn)輸車專用化率是衡量一個(gè)國(guó)家汽車發(fā)展水平和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的重要風(fēng)向標(biāo)。改革開放以來，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展加速，各行各業(yè)對(duì)專用汽車的需求激增，進(jìn)入新世紀(jì)以后，專用汽車的發(fā)展更為迅猛。從2000年到2010年，我國(guó)----運(yùn)輸車專用化率增長(zhǎng)了一倍多據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專用車分會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2000年，我國(guó)專用車產(chǎn)量只有18.01萬輛，占當(dāng)年----運(yùn)輸車總產(chǎn)量的26.93%，2009年，我國(guó)生產(chǎn)各類專用車約165萬輛，占全年----運(yùn)輸車總產(chǎn)量的55.68%。到2010年，我國(guó)專用車年產(chǎn)量已連續(xù)3年超過150萬輛，產(chǎn)品品種多達(dá)5000多種。據(jù)中國(guó)汽車網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)及合資企業(yè)生產(chǎn)的各類專用車達(dá)40余類700余個(gè)品牌2萬多種型號(hào)。除了自己使用外，中國(guó)各專用車企業(yè)也在努力開拓海外市場(chǎng)，我國(guó)專用汽車產(chǎn)品同歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家同類產(chǎn)品相比，在技術(shù)先進(jìn)性、質(zhì)量穩(wěn)定性、產(chǎn)品可靠性、檢測(cè)手段等方面已基本接近，完全具備參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的能力，在性價(jià)比上具有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。2009年，我國(guó)專用車出口達(dá)到12萬輛以上，在國(guó)際市場(chǎng)上占有重要地位。  

   2011年是“十二五”計(jì)劃開局的--年，在政策和市場(chǎng)的雙重作用下，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展尤其是商用車發(fā)展將會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需要細(xì)分出各種類型的專用車，這對(duì)我國(guó)專用汽車行業(yè)將是一大利好消息。