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廠家直銷:張家口YCD-350噸張拉千斤頂廠家
廠家直銷:張家口YCD-350噸張拉千斤頂廠家
附著式高頻振動(dòng)器
產(chǎn)品特點(diǎn):
1. 該附著式高頻振動(dòng)器采用工頻150HZ,工作電壓380V,行滾動(dòng)原理,經(jīng)過(guò)電磁轉(zhuǎn)換,由電機(jī)轉(zhuǎn)子及振動(dòng)大之間產(chǎn)生振動(dòng)頻率故稱高頻振動(dòng)又一種新型振動(dòng)器。
2. 該振動(dòng)器體積?。?/span>20Kg)激動(dòng)頻率高(150HZ/S)激動(dòng)力大(12KN)振幅小(0.8mm)輻射范圍大(1.5m)砼流動(dòng)性,可塑性增加,構(gòu)件密實(shí)度提高,表面氣孔小,成型快,質(zhì)量可大幅度提高。
3. 體積小,重量輕(公20公斤/臺(tái))采用快速裝、裝卸結(jié)構(gòu),在模板上固定一個(gè)螺絲即可使用,裝卸一臺(tái)公需30秒鐘左右,是使用普通外部式振動(dòng)器安裝輔助時(shí)間的20%,節(jié)省人力75%。
4. 振動(dòng)效率高,由于振動(dòng)頻率高,振幅小,在鋼模變形上消耗的能量小,因而延長(zhǎng)模權(quán)的使用壽命。
5. 該高頻振動(dòng)器,適用于35米以下的各種梁形,對(duì)梁形小,梁數(shù)少(80片左右)工地只需購(gòu)置20-30臺(tái)左右即可滿足預(yù)制需求、與需要高頻電源的振動(dòng)器相比,總投入可省40%左右。
6. 外部采用快裝式結(jié)構(gòu)、交替式作用、裝卸方便、省時(shí)省力。
7. 該產(chǎn)品使用壽命是曾通振動(dòng)器的4倍以上,由于GPZ型振動(dòng)器效率極高,每次振動(dòng)時(shí)間只需30-40秒種即可停機(jī),故極大的提高了振動(dòng)器的使用壽命,減少維修費(fèi)用,降低施工成本。
8. 經(jīng)濟(jì)效益非常顯著,使用本公司的產(chǎn)品,設(shè)備投資費(fèi)用可大大降低,特別是在機(jī)器的維修上,維護(hù)上節(jié)省了大量的人力、物力
型號(hào)
激振力
(KN)
振頻
HZ
振幅
MM
電源
相數(shù)/HZ/V
功率
(KW)
重量
(kg)
外型尺寸
(mm)
GPZ
12
100-150
0.8
3/150/380
1.5
20
φ150長(zhǎng)240
產(chǎn)品名稱:高頻振動(dòng)器
智能壓漿臺(tái)車中交建工官網(wǎng):http://www.kfzhongjiao.com/
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開封張拉油泵:http://www.kfzhongjiao.com/
適用范圍
該高頻振動(dòng)器適用于鐵路、公路,T梁、箱梁、隧道臺(tái)車、大壩渡槽等各種類型的砼構(gòu)件的制作。
產(chǎn)品介紹:產(chǎn)品主要是依靠電機(jī)兩端偏心扁方軸伸將動(dòng)力通過(guò)與其浮動(dòng)連接的軸承套傳給與軸承套套裝的軸承套裝的滾動(dòng)體,
滾動(dòng)體在與端蓋套裝的多邊形滾道內(nèi)作行星式滾動(dòng)而產(chǎn)生振動(dòng),并通過(guò)滾道將振動(dòng)傳給端蓋乃至機(jī)殼。
高頻振動(dòng)器使用壽命長(zhǎng),效率高,振幅大,激振力強(qiáng),無(wú)失振現(xiàn)象,結(jié)構(gòu)緊湊,使用方便,易損件少,便于維修。
高頻振動(dòng)器廣泛用于混凝土的搗實(shí)施工和其它需要振源的場(chǎng)合中,以及高速鐵路建設(shè),高速公路建設(shè),軌道板廠和橋梁廠等。
傳感器測(cè)量和顯示精度:載荷值取0.5Mpa。
循環(huán)智能壓漿系統(tǒng)由制漿系統(tǒng)、壓漿系統(tǒng)、測(cè)控系統(tǒng)、循環(huán)回路系統(tǒng)組成。漿液在由預(yù)應(yīng)力管道、制漿機(jī)、壓漿泵組成的回路內(nèi)持續(xù)循環(huán)以排凈管道內(nèi)空氣,及時(shí)發(fā)現(xiàn)管道堵塞等情況,并通過(guò)加大壓力進(jìn)行沖孔,排出雜質(zhì),
消除致壓漿不密實(shí)的因素。
二、預(yù)應(yīng)力智能壓漿設(shè)備主要功能與特點(diǎn)
1、漿液滿管路持續(xù)循環(huán)排除管道內(nèi)空氣管道內(nèi)漿液從出漿口導(dǎo)流至儲(chǔ)漿桶,再?gòu)倪M(jìn)漿口泵入管道,形成大循環(huán)回路,漿液在管道內(nèi)持續(xù)循環(huán),通過(guò)調(diào)整壓力和流量,將管道內(nèi)空氣通過(guò)出漿口和鋼絞線絲間空隙完全排出,還可帶出孔道內(nèi)殘留雜質(zhì)。
2、準(zhǔn)確控制壓力,調(diào)節(jié)流量
?。?)調(diào)節(jié)和保持灌漿壓力
自動(dòng)實(shí)測(cè)管道壓力損失,以出漿口滿足規(guī)范壓力值來(lái)設(shè)置灌漿壓力值,保證沿途壓力損失后管道內(nèi)仍滿足規(guī)范要求的壓力值。關(guān)閉出漿口后長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持不低于0.5MPa的壓力。(《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T
F50-2011)7.9.8條規(guī)定 “對(duì)水平或曲線管道,壓漿壓力宜為0.5 ~0.7MPa…關(guān)閉出漿口后宜保持一個(gè)不小于0.5MPa的穩(wěn)壓期3~5min )
?。?)當(dāng)進(jìn)、出漿口壓力差保持穩(wěn)定后,可判定管道充盈。
?。?)通過(guò)進(jìn)出口調(diào)節(jié)閥對(duì)流量和壓力大小進(jìn)行調(diào)節(jié)。
?。?)穩(wěn)壓期間持續(xù)補(bǔ)充漿液進(jìn)入孔道,保證密實(shí)。
3、準(zhǔn)確控制水膠比
按施工配合比數(shù)量自動(dòng)加水,準(zhǔn)確控制加水量,從而保證水膠比符合要求。(《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011)7.9.3條規(guī)定“漿液水膠比宜為0.26~0.28 )
4、一次壓注雙孔,提高工效
對(duì)于跨徑50m內(nèi)的預(yù)制梁,單孔長(zhǎng)度小于55m的預(yù)應(yīng)力管道均可雙孔同時(shí)壓漿,從位置較低的一孔壓入,從位置較高的一孔壓出回流至儲(chǔ)漿桶,節(jié)約勞動(dòng)力,提高工效100%。
5、實(shí)現(xiàn)高速制漿,規(guī)范攪拌時(shí)間
系統(tǒng)集成了高速制漿機(jī),該設(shè)備將水泥、壓漿劑和水進(jìn)行高速攪拌,其轉(zhuǎn)速為1420r/min,葉片線速度>;10m/s,能完全滿足規(guī)范要求。(《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011)7.9.4條規(guī)定“攪拌機(jī)的轉(zhuǎn)速應(yīng)不低于
1000 r/min,其葉片的線速度不宜小于10m/s。)
6、監(jiān)測(cè)壓漿過(guò)程,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理
灌漿過(guò)程由計(jì)算機(jī)程序控制,壓漿過(guò)程受人為因素影響降低,準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)到漿液溫度、環(huán)境溫度、灌漿壓力、穩(wěn)壓時(shí)間等各個(gè)指標(biāo),切實(shí)滿足規(guī)范與設(shè)計(jì)要求。自動(dòng)記錄壓漿數(shù)據(jù),并打印報(bào)表。通過(guò)無(wú)線傳輸技術(shù),將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)
反饋至相關(guān)部門,實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力管道壓漿的遠(yuǎn)程管理。
7、系統(tǒng)集成度高,簡(jiǎn)單適用 
系統(tǒng)將高速制漿機(jī)、儲(chǔ)漿桶、進(jìn)漿測(cè)控儀、返漿測(cè)控儀、壓漿泵集成于一體,現(xiàn)場(chǎng)使用只須將進(jìn)漿管、返漿管與預(yù)應(yīng)力管道對(duì)接,無(wú)需增加管道長(zhǎng)度,即可進(jìn)行壓漿施工。操作十分簡(jiǎn)單,利于推廣。
8.大幅提升超長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力孔道壓漿施工質(zhì)量
智能壓漿技術(shù)配合專用壓漿材料,能有效提升長(zhǎng)度超過(guò)100米的超長(zhǎng)孔道壓漿施工質(zhì)量。油缸頂部會(huì)發(fā)生嚴(yán)重漏油。如手動(dòng)泵體的油量不足時(shí),需先向泵中加入應(yīng)為經(jīng)充分過(guò)濾后的N32#液壓油才能工作。??電動(dòng)泵請(qǐng)參照電動(dòng)泵使用說(shuō)明書。重物重心要選擇適中,合理選擇電動(dòng)千斤頂?shù)闹c(diǎn),底面要墊平,同時(shí)要考慮到地面軟硬條件,是否要襯墊堅(jiān)韌的木材。本系統(tǒng)中的工業(yè)計(jì)算機(jī),根據(jù)生產(chǎn)工藝要求,可設(shè)置的工藝參數(shù),工作中,工業(yè)計(jì)算機(jī)向液壓組合閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出指令,按當(dāng)前生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力張拉的設(shè)定參數(shù),控制組合控制閥進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉,同時(shí),采用高精度的壓力傳感器,動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)中的液壓壓力。預(yù)應(yīng)力錨固后,由工業(yè)計(jì)算機(jī)發(fā)出卸荷指令,組合控制閥令液壓缸后退。完成工作流程。壓力,傳輸?shù)竭\(yùn)動(dòng)控制器,運(yùn)動(dòng)控制器根據(jù)反饋按設(shè)定的工業(yè)計(jì)算機(jī)調(diào)節(jié)模式自動(dòng)控制油頂壓力。 根據(jù)位移差、張拉力差,自動(dòng)調(diào)節(jié)兩端張拉速度。保證兩端均勻張拉。 在張拉控制過(guò)程中,油頂不停止運(yùn)動(dòng),油頂活塞和外筒沒有相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),有效的凈化了張拉力反饋值,確保張拉過(guò)程中鋼絞線同向均勻受力?;赜湾^固采用高壓比例閥控制,錨固速度可控 ,工作錨以接近靜壓的方式咬合鋼絞線,杜絕滑絲、斷絲情況出現(xiàn)。
嚴(yán)重的可再生能源棄電問題就是其中之一。將2016年累計(jì)結(jié)轉(zhuǎn)資金用于2017年農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼的地方,要加快實(shí)施進(jìn)度,實(shí)現(xiàn)資金供需“兩年動(dòng)態(tài)緊平衡”,盡管今年在行業(yè)普遍看來(lái)較為低迷,但在不少長(zhǎng)三角地區(qū)的企業(yè)心目中,當(dāng)前行業(yè)依然是“淡季不淡”。特別開展綠色發(fā)展規(guī)劃、“一帶一路”和鋼鐵企業(yè)“走出去”規(guī)劃研究、智能等新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,并廣泛開展合作和,要通過(guò)研發(fā)、商務(wù)、制造各方面,相互配合,通過(guò)創(chuàng)新的手段,把成本降下來(lái)。(6)高壓膠管出廠時(shí),均經(jīng)過(guò)額定壓力1.25倍的耐壓試驗(yàn)。由于膠質(zhì)的老化,用戶長(zhǎng)期使用時(shí),應(yīng)注意定期檢查,半年檢查一次。當(dāng)檢查做耐壓試驗(yàn)時(shí),發(fā)生滲漏、凸起或情況下,必須更換。使用時(shí),應(yīng)避免打折和出現(xiàn)急彎,同時(shí)不可離膠管太近,以防甩起傷人。固定場(chǎng)合。傳感器測(cè)量和顯示精度:載荷值取0.5Mpa。廠家直銷:張家口YCD-350噸張拉千斤頂廠家張家口
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