五羊本田摩托車(chē)電池以舊換新/捷達(dá)汽車(chē)電池上門(mén)安裝

規(guī)格參數(shù)：
         長(zhǎng)*寬*高：113*71*106(mm)
         重   量：1.56kg
         啟 動(dòng) 電 流：165A
         冷啟動(dòng)電流：85A
         內(nèi)    阻 ：18(mA)
         工   作   溫   度： -55度至80度


摩托車(chē)小容量啟動(dòng)式卷繞蓄電池性能特點(diǎn)：
1.啟動(dòng)電流是普通蓄電池的3倍,
2.(12V5AH零下18℃時(shí)的最大輸出電流高達(dá)130A,),
3.啟動(dòng)次數(shù)最少15000次,是普通蓄電池的3倍,
4.存放250天,仍有起動(dòng)電量,零下55℃-65℃可正常使用.
5.啟動(dòng)時(shí)間最快為0.6秒.使用壽命為普通電池的4倍以上.
6.至少能承受4G(33HZ)震動(dòng)12小時(shí)以及6G震動(dòng)4小時(shí).
7.生產(chǎn)以及使用可實(shí)現(xiàn)零污染,不需定期維護(hù).
8.5AH的卷繞電池可替代20AH的普通蓄電池
9.充電非常迅速：40分鐘內(nèi)可充入95％以上的電量。

投擲一枚1元硬幣，就可以在“舉步難行”的時(shí)候?yàn)殡妱?dòng)車(chē)充電10分鐘，電壓指示燈立刻滿(mǎn)格。2012年起，號(hào)稱(chēng)“便民工程”的電動(dòng)車(chē)快速充電站如同雨后春筍街頭出現(xiàn)在街頭的報(bào)刊亭、電動(dòng)車(chē)維修點(diǎn)，解了燃眉之急，為“電車(chē)一族”帶來(lái)方便的同時(shí)，“充壞電池”“分布不均”等現(xiàn)象也備受爭(zhēng)議。

方便

近300個(gè)充電站遍布城區(qū)

23日下午3點(diǎn)，家住濱城區(qū)的楊女士到位于黃河十二路的濱州技術(shù)學(xué)院取東西，走到黃河八路的時(shí)候發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)只剩下一格電，就在附近一個(gè)電動(dòng)車(chē)維修點(diǎn)的快速充電站充電?！坝捎谔崆皼](méi)有充足電，一個(gè)電絕對(duì)不可能堅(jiān)持到回去，在充電站充了20分鐘就能騎十幾公里，不僅能拿了東西回單位，到家也沒(méi)問(wèn)題了?！庇捎诳焖俪潆娬究梢栽诙虝r(shí)間內(nèi)完成充電，有很多市民都紛紛為這項(xiàng)服務(wù)點(diǎn)贊：“騎電動(dòng)車(chē)出門(mén)的時(shí)候難免會(huì)遇到半路沒(méi)電的時(shí)候，有了這種快速充電站，隨時(shí)都可以充電，免除了電動(dòng)車(chē)沒(méi)電不能走的尷尬。”

記者發(fā)現(xiàn)，在渤海十路某路段上，不到200米的距離內(nèi)就有三家快速充電站，而城區(qū)內(nèi)各個(gè)人流量較大的路段上的報(bào)刊亭、電動(dòng)車(chē)維修點(diǎn)上都有擺放或懸掛著一個(gè)高度不足50厘米的黃色箱子，上面連著幾根電線(xiàn)，有投幣口和相關(guān)注意事項(xiàng)，店面上打出“充電站”“電動(dòng)車(chē)加油站”“電車(chē)充電”的標(biāo)語(yǔ)。一位經(jīng)營(yíng)充電站的報(bào)刊亭老板介紹，電動(dòng)車(chē)快速充電站是“便民工程”，投幣1-3元，接上插頭，就能充電10-30分鐘。“這個(gè)機(jī)器能同時(shí)給兩個(gè)電動(dòng)車(chē)充電，只能投一元的硬幣，最多投3個(gè)，一塊錢(qián)充10分鐘，能跑5-6公里，充上30分鐘差不多就能充滿(mǎn)了?！?/span>

目前分布在城區(qū)的“便民充電站”主要有得康、天惠兩個(gè)品牌，記者按照充電站上的加盟電話(huà)聯(lián)系了廠(chǎng)商了解到，兩個(gè)品牌目前在濱州城區(qū)安放的服務(wù)點(diǎn)分別有一百多臺(tái)，城區(qū)近300個(gè)充電站，集中在路邊的報(bào)刊亭、電動(dòng)車(chē)維修點(diǎn)和部分商鋪。

麻煩

快充安裝一年后無(wú)人問(wèn)津

位于渤海八路黃河三路附近的某報(bào)刊亭的快速充電站就擺放在門(mén)口，兩條電源線(xiàn)散在地上，一整個(gè)下午也沒(méi)有人使用。報(bào)刊亭老板周先生介紹，2013年冬天剛剛開(kāi)始使用快速充電站的時(shí)候生意還不錯(cuò)，每天前來(lái)充電的有十幾個(gè)人，而現(xiàn)在擺出來(lái)幾天都等不來(lái)一個(gè)充電的，“生意不好，根本就不指望這個(gè)盈利，有一段時(shí)間我就嫌麻煩干脆沒(méi)有拿出來(lái)?！庇浾咴诔菂^(qū)多個(gè)快速充電站了解到，前來(lái)快速充電站的使用率并不高，多數(shù)老板反映快速充電站生意并不好。

濱州市民劉先生家每天騎電動(dòng)車(chē)上下班，劉先生說(shuō)，自己每天從家到單位來(lái)回只用三格電，自己每天晚上回家也會(huì)提前充滿(mǎn)電，是在擔(dān)心路上不夠也可以在單位充電，“充電的問(wèn)題很好解決，只要帶著充電器到哪兒都能充，何必多此一舉花錢(qián)去外面充電呢？”劉先生還說(shuō)，自己有一次在到西區(qū)買(mǎi)東西，回來(lái)的路上電動(dòng)車(chē)沒(méi)電了，但是附近都沒(méi)有快速充電站，最后只能把電動(dòng)車(chē)蹬回去?！艾F(xiàn)在的快速充電站，有的地方很集中，幾米就有一個(gè)，可有的地方兩三條街也看不到一個(gè)，有了那次經(jīng)歷以后，我就再也不用快充充電了。”

濱州市民張女士則反映，自己的電動(dòng)車(chē)剛買(mǎi)了不到半年，原本充滿(mǎn)電可以連騎4個(gè)小時(shí)綽綽有余，在快速充電站充過(guò)兩次電之后再充滿(mǎn)電只能騎兩個(gè)多小時(shí)：“我問(wèn)過(guò)電動(dòng)車(chē)維修站的老師，快速充電對(duì)電瓶損傷很大，被快充充過(guò)之后待電時(shí)間就明顯減少了，快充方便是方便，但是如果為了圖這個(gè)方便損壞了電瓶那就太不值得了?！?/span>

快充所造電池?fù)p耗

不在“三包”范圍內(nèi)

對(duì)于快速充電站充電損害電池的說(shuō)法，多名經(jīng)營(yíng)者稱(chēng)，快速充電不會(huì)嚴(yán)重?fù)p傷電池，只不過(guò)充電站電流較大，“充幾次是沒(méi)有影響的，再說(shuō)電動(dòng)車(chē)電池本來(lái)就越用約老，正常充電也是會(huì)有損耗的?！庇浾咴谝患译妱?dòng)車(chē)專(zhuān)業(yè)維修站了解到，快速充電器充電的原理是通過(guò)增大電流進(jìn)行充電,電池能夠快速增加電量。而電流過(guò)大就會(huì)超出蓄電池的承受能力：“就像人一樣，本來(lái)一頓只吃一個(gè)饅頭就能飽，但是一頓飯就把一天三個(gè)饅頭都吃點(diǎn)肯定會(huì)受不了的?！惫ぷ魅藛T說(shuō)。

記者在廠(chǎng)商和經(jīng)營(yíng)商口中了解到，目前濱州市面上的出現(xiàn)的快速充電站幾乎是公司和個(gè)人的行為，快速充電站的經(jīng)營(yíng)沒(méi)有相關(guān)資質(zhì)證明和檢測(cè)報(bào)告，也沒(méi)有明確的監(jiān)管部門(mén)。

同時(shí)，很多黃河二路電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)售商家表示，因快充造成的電池?fù)p耗不在店鋪的三包范圍內(nèi)：“我們?cè)阡N(xiāo)售的同時(shí)都會(huì)說(shuō)明正確充電的方法，快速充電造成的電池?fù)p耗是人為原因，這在我們維修的過(guò)程當(dāng)中都是能檢測(cè)出來(lái)的。”多次使用快速充電后的電池會(huì)有液體從電池中放出，會(huì)降低電池的壽命，因此提醒電動(dòng)車(chē)使用時(shí)要按照說(shuō)明書(shū)正常充電。

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