長春八角形橋梁板氣囊施工重點及注意事項
長春八角形橋梁板氣囊施工重點及注意事項八角形橋梁板氣囊兩膠一布熱軋硫化一步成型,其中橡膠為天然橡膠,防拉布拉伸強(qiáng)度達(dá)到12兆帕.氣囊厚度為3.2mm±0.2mm的誤差.市場上冷粘工藝的八角形橋梁板氣囊,價格便宜但是冷粘工藝承受不了高溫會自動流化漏氣,最后會得不償失.我公司出廠的八角形橋梁板氣囊周轉(zhuǎn)次數(shù)達(dá)到50次以上,每條氣囊都是經(jīng)過24小時閉水閉氣試驗才出廠的,保證質(zhì)量沒有問題.有問題撥打咨詢熱線0318-8538207.
八角形橋梁板氣囊拆模時間為混凝土的初凝,有經(jīng)驗的工人一般用手指按壓混凝土頂板無指紋為宜.氣囊一般循環(huán)使用60-90片梁,外囊就有可能損壞；剛性骨架裝配式木模板的木內(nèi)模因不直接同混凝土接觸,只要拆除時注意,木板一般不會損壞,周轉(zhuǎn)次數(shù)較多,對局變形、損壞的只需換掉即可,不影響內(nèi)模的整體平整度和順直度；組合式鋼內(nèi)模因模板直接同混凝土接觸,在拆模時會造成一定的變形,經(jīng)過校正不會影響使用,可以重復(fù)周轉(zhuǎn).通過以上對比分析,可以看出用八角形橋梁板氣囊做為內(nèi)模在保證了工程質(zhì)量的同時可以加快施工速度,減少工人勞動時間和強(qiáng)度,成本低廉,能有效地降低工程造價,提高綜合效益.
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