鄭州干式變壓器

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牽引變壓器是牽引變電所最主要的設(shè)備之一。其作用是將電壓從高壓變?yōu)榈蛪?，把發(fā)電廠輸送的110kv高壓通過(guò)降壓線圈變?yōu)檫m合電力機(jī)車運(yùn)行的27.5kv電壓。

牽引變壓器是油浸式變壓器，它主要是由鐵芯、線圈、油箱、高低壓套管、油枕、防爆管(壓力釋放器)、凈油器、散熱器、呼吸器、溫度計(jì)(散熱風(fēng)機(jī)及控制回路、溫度量\電量變換裝置)、瓦斯繼電器(氣體采集器)、油位計(jì)、油、分接開(kāi)關(guān)(有載調(diào)壓裝置)等組成。

(1) 鐵芯:是牽引變壓器最基本的組成部分之一，它由硅鋼片疊裝而成，牽引變壓器的一、二次線圈都繞在鐵芯上。

(2) 線圈:用銅線或鋁線繞成圓筒形的多層線圈，有一次側(cè)線圈和二次側(cè)線圈，都繞在鐵芯上，導(dǎo)線外邊用紙或沙包絕緣。

(3) 油箱:是牽引變壓器的外殼，內(nèi)部充滿變壓器油，使鐵芯與線圈浸在變壓器油內(nèi)。變壓器油的作用是絕緣與散熱。

(4) 絕緣套管:牽引變壓器各側(cè)引線必須使用絕緣套管，為了線圈的引出線從油箱內(nèi)引到油箱外，使帶電的引線穿過(guò)油箱時(shí)與接地的油箱絕緣。絕緣套管作用是絕緣和支持。

(5) 油枕:牽引變壓器油因溫度的變化會(huì)發(fā)生熱脹冷縮的現(xiàn)象，油面也會(huì)由于溫度的變化而發(fā)生上升和下降。油枕的作用就是儲(chǔ)油和補(bǔ)油，使油箱內(nèi)保證充滿油，同時(shí)油枕縮小了變壓器與空氣的接觸面，減少油的劣化速度。油枕側(cè)面的油位計(jì)還可以監(jiān)視油的變化

(6) 呼吸器:油枕內(nèi)空氣隨變壓器油的體積膨脹或縮小，排除或吸入的空氣都經(jīng)過(guò)呼吸器。呼吸器內(nèi)裝有干燥劑(硅膠)來(lái)吸收空氣中的水分，過(guò)濾空氣，從而保持油的清潔。

(7) 防爆管:裝于牽引變壓器頂蓋上管口用薄膜封住。牽引變壓器內(nèi)部故障時(shí)，油箱內(nèi)溫度升高，產(chǎn)生大量氣體，壓力也增大，油和氣體便沖破防爆管口薄膜向外噴出，防止?fàn)恳儔浩饔拖浔ɑ蜃冃巍?注:本所變壓器無(wú)防爆管裝置)

(8) 散熱器:當(dāng)牽引變壓器上層油溫和下層油溫產(chǎn)生溫差時(shí)，通過(guò)散熱器形成油的對(duì)流，經(jīng)散熱器冷卻后流回油箱以降低牽引變壓器溫度。為提高冷卻效果可采用風(fēng)冷、強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷、強(qiáng)迫油循環(huán)水冷等措施。

(9) 瓦斯繼電器:裝在油箱與油枕的連接管上。當(dāng)牽引變壓器內(nèi)部嚴(yán)重故障時(shí)，接通跳閘回路，當(dāng)牽引變壓器內(nèi)部不嚴(yán)重故障時(shí)，接通信號(hào)回路。瓦斯保護(hù)是牽引變壓器內(nèi)部故障的主保護(hù)。

(10) 溫度計(jì):用來(lái)測(cè)量油箱內(nèi)上層油溫，監(jiān)視牽引變壓器是否正常運(yùn)行。