供應(yīng)博欣汽車零件部件配送中心無線應(yīng)用方案
                    汽車零件部件配送中心無線應(yīng)用方案
        目前，大多數(shù)配送中心都有著一套先進(jìn)的物流管理模式，物流管理的優(yōu)勢除了有先進(jìn)的管理思想外，還必須以先進(jìn)的物流自動化設(shè)備和技術(shù)，與優(yōu)秀的信息、系統(tǒng)平臺為依托才能更好的發(fā)揮作用，自動化設(shè)備和技術(shù)，與優(yōu)秀的信息系統(tǒng)平臺為依托才能更好地發(fā)揮作用。從硬件上提高工作的效率、減少人力操作的失誤率，而信息平臺從軟件上為物流企業(yè)提供大量的管理數(shù)據(jù)信息，做為管理決策的依據(jù)。自動化設(shè)備和技術(shù)與信息平臺的集成就可以極大的提高配送的及時性、準(zhǔn)確性和信息、獲取的實時性。
  一、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和設(shè)備選擇
        局域網(wǎng)的構(gòu)建，所有手持終端通過無線AP接入局域網(wǎng)，連接后臺數(shù)據(jù)庫。為了確保通訊的通暢，服務(wù)器端轉(zhuǎn)為每個終端開了一個通訊端口，每臺終端使用一個固定的端口，這樣也可防止數(shù)據(jù)通訊出現(xiàn)混亂。
        前臺應(yīng)用了手持式條碼掃描器，條碼打印機（用于打印條碼標(biāo)簽），打印機（用于打印出、入庫單）,  AP，連接后臺數(shù)據(jù)庫。設(shè)備主要包括條碼打印機，條碼掃描槍和無線AP。由于是在工廠生產(chǎn)車間或是零配件倉庫使用，汽車生產(chǎn)車間和倉庫的環(huán)境一般都相當(dāng)惡劣，因此對設(shè)備的可靠性要求較高。
  二、系統(tǒng)功能設(shè)置
        汽車零件配送中心無線應(yīng)用程序主要包括以下兒個功能模塊：用戶登錄及信號測試（包括網(wǎng)絡(luò)設(shè)置），可追溯零件掃描，拼箱，讀碼，看板卡與拉動單關(guān)聯(lián)，再包裝計劃下載，盤點，國產(chǎn)大件標(biāo)誰包裝出庫，原包裝數(shù)量修改，返修零件入庫，標(biāo)準(zhǔn)大件包裝出庫，原包裝出庫，返修零件出庫，標(biāo)準(zhǔn)小件包裝出庫，原包裝上線，標(biāo)準(zhǔn)包裝上超市料架，計劃外領(lǐng)料，原包裝數(shù)量輸入，標(biāo)準(zhǔn)包裝數(shù)量修改，標(biāo)準(zhǔn)包裝下線，原包裝剩余數(shù)量確認(rèn)，通知下載，拼箱內(nèi)取原包裝，密碼修改，零件信息查詢等。  
三、應(yīng)用效果分析
1、提高庫存信息的準(zhǔn)確率
        目前，汽車零件配送中心的突出問題是：單據(jù)信息的錄入嚴(yán)重滯后于業(yè)務(wù)發(fā)生時間，造成庫存信息、準(zhǔn)確率較低。WMS  系統(tǒng)中得到的物料進(jìn)出數(shù)據(jù)，主要是由接收工段和庫控工段錄入WMS  系統(tǒng)，其中接收工段只負(fù)責(zé)物料進(jìn)入環(huán)節(jié)的系統(tǒng)錄入工作，庫控工段負(fù)責(zé)所有物料出庫單據(jù)的錄入，及退料和返修入庫。當(dāng)各工段實物操作完成后，所有單據(jù)才匯集到庫控辦公室統(tǒng)一錄入系統(tǒng)，所以這就存在著較長時間的延遲，很難保證數(shù)據(jù)的實時性。庫存信息準(zhǔn)確率低、實時性差為公司的物流運作帶來了較多的問題。
        實施條碼系統(tǒng)后，系統(tǒng)的單據(jù)錄入工作下放到各個工段，由工作人員自行完成實物交接與數(shù)據(jù)錄入工作，提高信息、采集的及時性、準(zhǔn)確性。這樣做有以下幾個優(yōu)勢：實物的流動信息、可以盡快的在系統(tǒng)中得到體現(xiàn)；系統(tǒng)可以實時監(jiān)控庫存變化信息，自動處理安全庫存等臨界狀況，如儲存區(qū)進(jìn)口件庫存不滿足客戶生產(chǎn)需求時，系統(tǒng)自動根據(jù)各存儲區(qū)庫存情況，編制開箱計劃；庫控工段對數(shù)據(jù)控制的重心也可以轉(zhuǎn)向單據(jù)審核和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的分析方面。
2、實現(xiàn)問題零件追溯，滿足汽車召回制度的要求
        現(xiàn)有狀況下，WMS  系統(tǒng)中無法提供零件的追溯功能，為了應(yīng)對即將實施的汽車召回制度，必須記錄物料全程可追溯信息。這就要求系統(tǒng)從物料進(jìn)入配送中心開始到離開中心的所有狀態(tài)信息均需及時、準(zhǔn)確的跟蹤。最好的管理追溯信息的方式就是使用條形碼技術(shù)，這樣可以極大的提高工作效率，而且，可以大幅度減少人為參與的操作失誤率。如進(jìn)口件由集裝箱送至配送中心開始，到最終以標(biāo)準(zhǔn)包裝的方式送至汽車生產(chǎn)商的整個過程中，隨著存儲狀態(tài)的變化，物料的資料信息里都利用無線通訊和條碼系統(tǒng)記錄它所屬的集裝箱、木箱、訂單、原包裝、標(biāo)準(zhǔn)包裝等等信息。
        在信息系統(tǒng)實現(xiàn)及時、完整記錄可追溯信息同時，配以嚴(yán)格的管理，可以真正做到零配件信息的可追溯性。
3、實現(xiàn)先進(jìn)先出（FIFO  ）控制
        現(xiàn)有狀況下，很多汽車生產(chǎn)商要求配送中心嚴(yán)格按照先進(jìn)先出的要求發(fā)送物料。也就是按進(jìn)口件的到岸日期或國產(chǎn)件的生產(chǎn)日期的先后順序發(fā)料。
        利用條形碼管理可以保證及時、準(zhǔn)確地在系統(tǒng)中錄入接收物料的到岸日期或出廠時期，有保質(zhì)期的也必須同時錄入保質(zhì)期信息。系統(tǒng)按照先進(jìn)先出的規(guī)則在相關(guān)單據(jù)上自動選擇所出的物料，并標(biāo)明所出物料的到岸日期或出廠日期（保質(zhì)期），操作人員必須按單據(jù)土所標(biāo)明的到岸日期或出廠日期（保質(zhì)期）取料。當(dāng)因為某些原因需要對所選物料進(jìn)行調(diào)整或操作出錯時，系統(tǒng)會給出警告。
4、實現(xiàn)對不可控數(shù)據(jù)的管理
        這里的不可控數(shù)據(jù)是指現(xiàn)在WMS  系統(tǒng)沒有這類功能，但實際運作中需要