內(nèi)蒙古海擇軟件智能巡檢---電網(wǎng)傳輸設(shè)備巡檢系統(tǒng)
電網(wǎng)傳輸設(shè)備巡檢系統(tǒng)


系統(tǒng)原理
系統(tǒng)由工業(yè)級別GPS智能采集器和系統(tǒng)管理平臺利用GPRS網(wǎng)絡(luò)組成一個實時巡檢管理系統(tǒng)。巡檢人員在巡檢時攜帶手持式的GPS智能采集器，每隔20秒（按巡檢方式不同可設(shè)置）自動向管理中心通過GPRS網(wǎng)絡(luò)發(fā)送位置信息，若發(fā)現(xiàn)管線發(fā)生故障可以記錄在GPS智能采集器內(nèi)，并可經(jīng)GPRS網(wǎng)絡(luò)傳回系統(tǒng)管理平臺，在需要檢查附屬設(shè)施處，工作狀態(tài)和運行參數(shù)也可以同樣的方式傳回系統(tǒng)管理平臺。系統(tǒng)管理平臺會對人員的位置信息，管線故障，設(shè)施的狀態(tài)和參數(shù)自動統(tǒng)計，分析合評估，并生成各類統(tǒng)計分析報表，通過巡檢到位報表了解巡檢人員的巡檢軌跡和巡檢到位情況；通過管線故障和設(shè)施狀態(tài)、參數(shù)等數(shù)據(jù)類報表可掌握、分析設(shè)施運行情況，缺陷分析。
該解決方案后所有巡檢人員位置信息，設(shè)備狀態(tài)和運行參數(shù)可以實時，自動地進(jìn)行匯總，并且最大程度保證了數(shù)據(jù)的客觀與真實，避免了各種人為因素，并在數(shù)據(jù)真實的基礎(chǔ)上，根據(jù)管理者的需求實現(xiàn)對設(shè)備狀態(tài)和參數(shù)的分析和統(tǒng)計，為管線及附屬設(shè)施的日常運行，維護(hù)保修提供有力的幫助。
系統(tǒng)構(gòu)成
GPS智能巡檢系統(tǒng)由GPS巡檢采集器、服務(wù)器中心構(gòu)成，通信程序由數(shù)據(jù)交互、數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)下載三大模塊構(gòu)成。GPS智能采集器完成工作人員行走線路的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)以及行走過程中事件數(shù)據(jù)的采集和存儲，利用移動GPRS無線網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)巡檢手持終端數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程傳輸功能，巡檢管理中心可對巡檢數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢、統(tǒng)計、分析、報表和打印。
  
  
  
系統(tǒng)工作流程
巡檢工作人員手持  GPS  巡檢終端，按計劃線路巡檢，  GPS巡檢終端實時接收  GPS  衛(wèi)星定位信息（時間、速度、位置）并自動發(fā)送到監(jiān)控中心，中心平臺自動記錄巡檢工作人員到達(dá)巡檢點的時間和位置信息，巡檢人員在巡檢過程中發(fā)現(xiàn)隱患、緊急事故等事件后，可手動選擇SOS報警或者選擇事先存儲好的幾種事件發(fā)送到中心平臺。監(jiān)控中心服務(wù)器收到報警信息后，在GIS終端的電子地圖上進(jìn)行顯示或報警，將數(shù)據(jù)保存到管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫內(nèi)。監(jiān)控中心管理軟件還可以通過電子地圖查詢、回放巡檢人員的行走路線、巡檢合格率，由此實現(xiàn)對巡檢工作的信息化管理。
  
亮點介紹：
Ø    實時跟蹤定位
1、實時跟蹤定位：對巡檢人員進(jìn)行全天候、全國范圍實時跟蹤定位10—30秒傳輸一次位置數(shù)據(jù)，定位誤差5—10米。
Ø    軌跡回放
2、軌跡回放：對巡檢員以往巡檢路線進(jìn)行回放，可知道巡檢員是否按公司規(guī)定時間和規(guī)定路線進(jìn)行巡檢，數(shù)據(jù)存儲一年以上。  
Ø    緊急報警
3、緊急報警：當(dāng)巡檢員遇到緊急情況時，按動緊急報警按鈕則中心產(chǎn)生報警聲音提示，并彈出報警對話框，巡檢員顏色變成紅色  ，同時自動發(fā)求救信息到負(fù)責(zé)人手機，并且自動撥打事先設(shè)置的負(fù)責(zé)人手機。
  Ø    巡檢合格率查詢
  4、巡檢合格率查詢：可以在電子地圖上設(shè)置每個巡檢工的巡檢點，當(dāng)巡檢人員巡檢后巡檢點顏色自動變?yōu)榫G色，漏巡或未巡點顏色為紅色，數(shù)據(jù)自動保存到數(shù)據(jù)庫中。
Ø    偏離線路報警
5、偏離線路報警：很多巡檢員不按公司規(guī)定進(jìn)行巡檢，經(jīng)常在巡檢一遍后回家休息，往往這種工作大意造成隱患事故的發(fā)生。GPS系統(tǒng)對巡檢區(qū)域部分進(jìn)行電子圍欄設(shè)置，當(dāng)巡檢人員偏離線路一定距離（偏離距離管理員可自己設(shè)定）時則系統(tǒng)產(chǎn)生報警，管理人員可通過巡線偏離報表進(jìn)行查詢。
Ø    停留超時報警
6、停留超時報警：巡檢人員巡檢到某個地點后停下長時間休息，這樣往往造成其他應(yīng)巡點無法完成巡檢任務(wù)。GPS系統(tǒng)對巡線時停留某一區(qū)域超過一定時間（時間管理員可自己設(shè)定）產(chǎn)生報警。
Ø    巡檢數(shù)據(jù)分析報表
7、巡檢數(shù)據(jù)分析報表：各種巡線數(shù)據(jù)統(tǒng)計報表改變了企業(yè)傳統(tǒng)人工統(tǒng)計的歷史，通過GPS系統(tǒng)自動生成每日、每周、每月巡檢合格率、緊急報警、越界偏離線路報警、停留超時報警、巡檢趟程統(tǒng)計、等表格，為公司領(lǐng)導(dǎo)分析巡線管理提供了更有效、更直接的科學(xué)依據(jù)。
Ø    通話功能（選配）
8、通話功能：手持巡檢設(shè)備帶有免提功能，支持語音通話功能。語音通話功能，可將現(xiàn)場緊急情況上報管理中心
Ø    攝像功能（選配）
9、攝像功能：拍照錄像采用  300  萬像素  AF  拍照，可將現(xiàn)場圖片上傳至管理中心
采用按鍵輸入，可將現(xiàn)場情況及圖片信息編輯處理后上傳管理中心
Ø    導(dǎo)航查詢功能
10、導(dǎo)航查詢功能：系統(tǒng)軟件采用GIS電子地圖技術(shù)，功能強大，動態(tài)顯示和回放巡檢軌系統(tǒng)針對巡檢、巡邏、巡視行業(yè)特點研發(fā)設(shè)計，專強。
11.人員實時定位
人員當(dāng)前位置信息包括人員速度、方向、經(jīng)度、緯度、定位狀態(tài)、人員狀態(tài)等信息。通過這些信息結(jié)合地圖應(yīng)用，用戶可以清楚的判斷出人員實際情況。比如通過人員速度判斷人員是否在行駛；通過方向判斷人員是出發(fā)還是回程；通過檢測人員狀態(tài)判斷人員的運行情況等。
  12.  查詢?nèi)藛T信息
可以隨意對人員工作狀況進(jìn)行查詢
  13.人員軌跡查詢
人員軌跡查詢分為單人軌跡查詢和多人軌跡查詢。
  14.人員實時跟蹤
可選定人員進(jìn)行目標(biāo)跟蹤顯示。地圖窗口顯示當(dāng)前定位狀態(tài)信息及從當(dāng)前時間開始的行駛軌跡，便于在緊急情況或特殊情況下觀察