汽車后橋輕量化設(shè)計的內(nèi)涵
目前，隨著技術(shù)的不斷進步，汽車后橋的結(jié)構(gòu)材料正在由以低碳鋼為主轉(zhuǎn)變?yōu)殇摗X和鎂等輕質(zhì)合金以及聚合物基復(fù)合材料的組合，在全球推行低碳環(huán)保的大背景下，未來的汽車后橋在設(shè)計生產(chǎn)中不得不輕量化，以改善燃油經(jīng)濟性和減少環(huán)境污染，因此這些材料將被大量使用。材料的選擇不僅要考慮使汽車后橋更具輕量化的潛力，而且要考慮安全、使用壽命、加工工藝、連接、循環(huán)使用和成本等因素。
雖然汽車后橋的輕量化技術(shù)發(fā)展迅速，其措施之一就是輕量化的結(jié)構(gòu)設(shè)計和分析，實現(xiàn)對汽車后橋的精簡、整體化和輕質(zhì)化，但是注意設(shè)計一定要融合到汽車后橋的使用中去，要通過合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計和使用高強、輕質(zhì)料的方法來實現(xiàn)，對于輕量化而言，加工技術(shù)的創(chuàng)新是其關(guān)鍵所在，主要表現(xiàn)在兩個方面：一是采用新的成形工藝，實現(xiàn)汽車后橋結(jié)構(gòu)的簡化和輕型化，節(jié)約生產(chǎn)材料，提高工作性能；二是新型高強度或低密度輕質(zhì)料的開發(fā)及輕質(zhì)零部件的運用，用其取代傳統(tǒng)鋼鐵零部件，可以大大減輕汽車后橋的自重http://www.walinyuan.com/。
汽車后橋的輕量化首先應(yīng)保持原有性能不受影響的前提下，既要有目標(biāo)的減輕汽車后橋自身的重量，又要保證汽車行駛的安全性、耐撞性、抗震性以及舒適性，同時使汽車后橋本身的造價不被提高，避免給用戶造成經(jīng)濟上的壓力，因此必須將結(jié)構(gòu)設(shè)計，材料性能和制造工藝協(xié)同考慮，還要根據(jù)行業(yè)特點綜合考慮成本與性能間的平衡。
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