濟源市水下維修|水下補漏工程
濟源市水下維修水下補漏工程【濤盛水下工程咨詢熱線：139-0510-5355】★

3#尾水洞支洞及岔洞安排工期5.5個月，施工時段為2010年1月1日~2010年6月15日；2#尾水洞支洞及岔洞安排工期8.5月，施工時段為2010年4月1日~2010年12月15日；1#尾水洞支洞及岔洞安排工期11月，施工時段為2010年9月16日~2011年8月15日；3#尾水主洞安排工期6個月，施工時段為2009年9月1日~2010年2月28日；2#尾水主洞安排工期8.5個月，施工時段為2009年12月16日~2010年8月31日；1#尾水主洞安排工期24個月，施工時段為2010年2月1日~2012年1月31日；2#、3#尾水主洞預留巖塞段及改建段襯砌混凝土分兩次，第一次安排在2012年6月1日~2012年10月15日，第二次安排在2013年1月16~2013年4月30日。尾水隧洞出口及尾水渠混凝土410.5m高程以下工期安排7個月，施工時段為2010年4月1日~2010年10月30日；二期混凝土施工工期安排2個月，施工時段為2010年11月1日~2010年12月31日；啟閉機排架混凝土施工工期安排2.5個月，施工時段為2011年1月1日~2011年3月15日；啟閉機房混凝土施工工期安排1個月，施工時段為2012年12月1日~2012年12月31日。（4）泄洪洞

1. 制作順序場地整平放線挖土3-4m深夯實基底抄平放線驗線鋪砂墊層墊木或挖刃腳土模安設刃腳鐵件綁鋼筋支刃腳井身模板澆筑混凝土養(yǎng)護拆模外圍圍槽灌砂抽出墊木或拆磚座

2.地基處理和筑島

1)在松軟地基上進行沉井制作應先對地基進行處理以防止由于地基不均勻下沉引起井身裂縫處理方法一般采用砂砂礫碎石灰土墊層用打夯機夯實或機械碾壓等措施使密實

2) 如沉井在淺水水深小于5m 地段下沉可填筑人工筑島制作沉井島面應高出施工期的最高水位0.5m 以上四周留出護道其寬度當有圍堰時不得小于1.5m;無圍堰時不得小于2.0m 見圖133-1 筑島材料應用低壓縮性的中砂粗砂礫石不得用粘性土細砂淤泥泥炭等也不宜采用大塊石礫石如水流速度超過表133-1所列數(shù)值時須在邊坡用草袋堆筑或用其他方法防護當水深在1.5m 流速在0.5m/s以內(nèi)時亦可直接用土填筑而不設置圍堰。本工藝標準適用于工業(yè)與民用建筑基礎土質(zhì)為一般粘性土、淤泥、淤泥質(zhì)土。稍密的砂土及雜填土土層采用套管成孔灌注樁工程。

濟源市水下維修水下補漏工程【濤盛水下工程咨詢熱線：139-0510-5355】   ★

5、綜合作業(yè)船鋪管預挖水下溝槽鋪管的方法的缺點是溝槽可能發(fā)生回淤，棄土和回填土工作量大。為了克服這種缺點，可采用綜合作業(yè)船鋪管。溝槽由水泵噴射高壓水沖挖，挖出的土由砂泵抽升到后部回填溝槽，使溝槽晾槽時間減少至最短，而且取消了回填土的遠距離搬運。公司的業(yè)務忠旨：以優(yōu)秀的潛水人員、一流的技術(shù)設備、優(yōu)質(zhì)的服務質(zhì)量、高效的服務效率、熱情的服務態(tài)度，立足于水下工程服務市場，為全國各地區(qū)的所有客戶提供全方位優(yōu)質(zhì)的水下工程服務。

第4章 施工操作工藝

1．打（沉）樁機就位時，應垂直、平穩(wěn)架設在打（沉）樁部位，樁錘（振動箱）應對準樁位。同時，在樁架或套管上標出控制深度標記，以便在施工中進行套管深度觀測。

2．采用活瓣式樁尖時，應先將樁尖活瓣用麻繩或鐵絲捆緊合攏，活瓣間隙應緊密。當樁尖對準樁基中心，并核查調(diào)整套管垂直度后，利用錘臺及套管自重將樁尖壓入土中。

3．采用預制混凝土樁尖時，應先在樁基中心預埋好樁尖，在套管下端與樁尖接觸處墊好緩沖材料。樁機就位后，吊起套管，對準樁尖，使套管、樁尖、樁錘在一條垂直線上，利用錘重及套管自重將樁尖壓入土中

 4．成樁施工順序一般從中間開始，向兩側(cè)邊或四周進行，對于群樁基礎或樁的中心距小于或等于3．5d（d為樁徑）時，應間隔施打，中間空出的樁，須待鄰樁混凝土達到設計強度的50％后，方可施打。

5．開始沉管時應輕擊慢振。錘擊沉管時，可用收緊鋼繩加壓或加配重的方法提高沉管速率。當水或泥漿有可能進入樁管時，應事先在管內(nèi)灌入1.5m左右的封底混凝土。

6．應按設計要求和試樁情況，嚴格控制沉管最后貫入度。錘擊沉管應測量最后二陣十擊貫入度；振動沉管應測量最后兩個2min貫入度。

濟源市水下維修水下補漏工程【濤盛水下工程咨詢熱線：139-0510-5355】★

單根鋼管沉管長度達1060米、口徑達2.2米、重量達1500噸左右、下沉深度深達16米，還要準確無誤地放至水下，其難度可想而知?？墒钦驗殡y度大，也成為整個駱馬湖水源地輸水管線施工成敗的關鍵，因此，沉管施工至關重要。

材料　　

（1）水泥：425#及其以上的硅酸鹽水泥、普硅、礦渣、火山水泥。水泥進場時應有出廠合格證明書。施工單位應根據(jù)進場水泥品種、批號進行抽樣檢驗，合格后才能使用。水泥如存放時間超過三個月，應重新檢驗確認符合要求后才能使用。　　

（2）中粗砂：采用級配良好、質(zhì)地堅硬、顆粒潔凈的河砂或海砂，其含泥量不大于3%?！　?

（3）石子：采用堅硬的碎石或卵石，最大粒徑不宜大于40mm，且不宜大于鋼筋最小凈距的1/3，其針片狀顆粒不超過25%，含泥量不大于2%?！　?

（4）鋼筋：鋼筋進場時應有出廠質(zhì)量合格證明書，應檢查其品種規(guī)格是否符合要求及有無損傷、銹蝕、油污，并應按規(guī)定抽樣，進行抗壓、抗彎、焊接試驗，經(jīng)試驗合格后方能使用（進口鋼筋要進行化學成份檢驗和焊接試驗，符合有關規(guī)定后方可用于工程）。鋼籠的直徑除應符合設計要求外，還應比套管內(nèi)徑小60-80mm?！　?

（5）樁尖：一般采用鋼筋砼樁尖，也可用鋼樁尖。鋼筋砼的樁尖強度等級不低于C30。其配筋構(gòu)造和數(shù)量必須符合設計或施工規(guī)范的要求。

濟源市水下維修水下補漏工程【濤盛水下工程咨詢熱線：139-0510-5355】★

根據(jù)國際經(jīng)驗這種水中鋪設的管道最適合采用塑料管道-高密度聚乙烯實壁管。（KWH公司有采用聚丙烯PP實壁管和高密度聚乙烯HDPE結(jié)構(gòu)壁管做排放管道的成功實績。）HDPE實壁管在該領域具有明顯的競爭優(yōu)勢是因為具有獨特的性能-耐腐蝕、柔韌、自浮和因為非常方便鋪設--可以制造成幾百米一根的長管，又可以熔接。

 隨著起重20將取水頭管涵穩(wěn)穩(wěn)放在取水口水下碎石墊層相應位置，中交一航局一公司第九項目部承建的中海油天津浮式LNG項目接收終端碼頭工程取水頭管涵吊裝成功。該取水頭管涵平面構(gòu)件為喇叭口空心薄壁形式，外形尺寸長27.6米，寬11.4米，重1335噸。據(jù)了解，該工程是天津港地區(qū)首次水下施工，為了能夠順利的將取水頭吊裝成功，項目部提前展開策劃積極的與設計單位溝通，經(jīng)過多次的工藝研討和技術(shù)，吊裝前采用鋼板對取水頭管涵進行封堵使之成為一個密封的空箱結(jié)構(gòu)，成功的利用水的浮力將取水頭的自重減輕至129T，利用公司自有的起重20(700T)成功安裝。取水頭的成功安裝為后續(xù)取水管涵的安裝打下了良好的基礎，同時標志著整個浮式LNG碼頭取水口工程進入到了最后的沖刺階段 水中鋪設塑料管道的三大市場都有巨大的需求和廣闊的前景。因為我國過去沒有應用水中鋪設塑料管道的經(jīng)驗，塑料管道業(yè)普遍對于這三大市場缺乏了解。為了開拓這些新領域，我們首先應該調(diào)查研究水中鋪設塑料管道三大市場的特殊需求和相關的專用技術(shù)，特別是要注意學習國際上的先進經(jīng)驗。 沉放施工在有序緩慢的進行中，在河中央一艘普通的大船上，是施工現(xiàn)場臨時總指揮部。船上的總指揮通過電腦上的調(diào)控系統(tǒng)，時刻關注管道沉管下沉的變化，隨時通過無線對講機指揮鋼管樁平臺上的工作人員，調(diào)整下沉的速度。中鐵十局十公司負責現(xiàn)場施工的工程師告訴記者，當?shù)谝欢?39米的鋼管注滿水后，將先被下沉到水下5米處。第一次下沉也是最難的，管道在逐步下沉過程中需進行充水，需要沉浮箱的位置變換配合，輔助卷揚機起重系統(tǒng)需同步下放。第一次沉放達到預定深度，大約需要5個多小時。接下來，管道兩端突出水面的管口將在水面上進行焊接。之所以進行水面上焊接也是為了保證管道焊接質(zhì)量。因為以目前的技術(shù)，我們尚不具備水下焊接的能力。由于該段輸水管線為壓力鋼管，為保證焊接質(zhì)量，必須要求焊接鋼管平順穩(wěn)定對接施焊。在這寬闊的中運河水面上是很難做到的，必須得克服水面風浪船行波水下暗流以及突發(fā)船只沖擊等多種因素的影響，對施工來說是一大挑戰(zhàn)。除了焊接之外，在準備沉管前，施工方在十幾米深水下已經(jīng)預先安裝了二十余個鋼管、樁管、橋管等支撐結(jié)構(gòu)。管道需在水面上整體對接拼裝至需要的長度后，準確地下放至水下已安裝好的管橋橫梁上，并與事先安裝在管道上的管箍、管座結(jié)構(gòu)與水下管橋橫梁連接固定。于孝民說，因此該段沉管在水上整體對接拼裝、整體沉放、下沉時的定位、吊點受力均衡控制等方面，均存在較大的難度和較高的風險。鋼管重量1500噸左右，沉管難度大，工藝國內(nèi)首創(chuàng)采訪中，記者了解到，跨中運河的這段管道為異形鋼管，整體為中間下凹、兩端上抬彎管形式(倒虹管形式)，看上去像兩端帶把手的平底鍋縱切面，并非處于同一標高的一根水平直管。兩根直徑2.2米的倒虹吸輸水壓力鋼管，借助輔助鋼管樁平臺和可控鋼浮箱，整體緩慢平穩(wěn)沉放至水下15米到16米的深處，并精確就位于鋼管樁管橋管座上。如此大口徑、長距離、異形鋼管水上焊接整體下沉施工，精度超規(guī)范，施工技術(shù)國內(nèi)領先，工藝堪稱國內(nèi)首創(chuàng)。

濟源市水下維修水下補漏工程【濤盛水下工程咨詢熱線：139-0510-5355】★

管道結(jié)構(gòu)的設計計算—根據(jù)負載確定管道的應力和應變，結(jié)合使用條件選擇管道的材料等級和SDR值（壁厚）的基本設計原則是和通常HDPE管道一致的。復雜和困難的是如何確定各種負載的性質(zhì)和度量。 

 順利沉放至水下5米的位置。預計到春節(jié)前，全長1060米的輸水管線將橫跨中運河被沉放到水下16米的固定管座上。這也標志著駱馬湖水源地全線80余公里原水管線工程又邁出了關鍵的一步。 　　輸水管線要過河，怎么過？ 　　水下沉管 　　“中運河管線整體下沉開始……”1月15日上午10:30，駱馬湖水源地原水管線項目的控制性節(jié)點工程之一——跨中運河輸水管線工程正式開始實施沉放。記者在邳州中運河工程現(xiàn)場看到，橫跨中運河1000多米的河面上架起了6個輔助鋼管樁平臺，以及安裝了卷揚機等設備的輔助起重船。在鋼管樁平臺下方一根黑色的輸水管道架在水平面上，管道的兩側(cè)向上方翹起，開口已被封閉，并且正在向管內(nèi)注水。 　　據(jù)了解，我市三重一大民生項目駱馬湖水源地及第二地面水廠工程，線路全長80.5公里，途經(jīng)新沂、邳州、銅山和經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)4個縣(市)區(qū)，設計取水規(guī)模為80萬m3/天，送水管線輸水規(guī)模為80萬m3/天。 　　“中運河輸水管線沉管工程關系到整個駱馬湖水源地原水管線工程的成敗，是全線80余公里原水管線實現(xiàn)全面貫通的至關重要的控制點?！瘪橊R湖水源地建設處負責人于孝民說，跨中運河輸水管線工程主要分為地下土層中頂管施工和水上水下沉管施工，其難度和風險最大的就是過中運河的沉管施工。 　　據(jù)于孝民介紹，中運河西岸和東岸為頂管段，分別穿越兩岸大堤。兩端頂管中間部分即跨越中運河段，則采取管橋沉管施工的方法，跨中運河的長度約1060米。 　　水下沉管怎么沉？先給水管灌滿水，再放下去 　　“沉管將分三次完成，首次下沉的管道長度是739米。我們看到的在河面上管道兩端已經(jīng)被封閉，正在向管內(nèi)灌水，全部注滿后才能向水里沉放?！庇谛⒚窀嬖V記者，僅這段739米的管道，全部注滿水需要2000多噸，將耗時4個多小時。管道下沉正是通過向管內(nèi)注水增加下沉動力進行的，達到平穩(wěn)下沉。而從開始注水至管內(nèi)充滿水是最危險的時期，一旦注水不均勻或下沉速度不一，很容易引起整根管道傾覆，后果不堪設想。 　　另外，為使整個沉放系統(tǒng)同步協(xié)調(diào)，還將借助可控浮箱自動平衡。

濟源市水下維修水下補漏工程【濤盛水下工程咨詢熱線：139-0510-5355】★

安裝：（1） 鑄鐵管鋪管前，清除承插部位的粘砂、毛刺等物，用氧乙炔焰烤除插口處的瀝青涂層，并清理干凈。承插鋼砼管，其外觀檢查，當發(fā)現(xiàn)裂縫時，不得使用。（2） 大口徑鑄鐵管及鋼砼管，以機械方法（汽車吊）為主，輔以“Π”型活動工起重裝置進行鋪管，起吊時，再一次檢查承插口部位的清潔程度，然后下管。（3） 鋪管時，其承口迎水流方向，將插口處清理干凈后，套上橡膠圈，橡膠圈應平直無扭曲，對口時承插口間的縫隙應一致均勻。（4） 對口時，以機械牽拉，插口均勻進入承口，管徑DN≥800mm 的鑄鐵管，兩人同時在工作坑的兩側(cè)，由管底自下而上將橡膠圈均勻填打至插口小臺。（5） 填打完畢，應注意檢查管子的直線性及坡度是否符合要求，當符合要求時，再繼續(xù)下一根管子的對口連接。（6） 當一管溝全部鋪管完畢，且其直線性，坡度經(jīng)檢查符合要求時，在每一根管子的兩側(cè)及管頂，進行部分回填土，以起到穩(wěn)固作用，其管頂以上部分回填，應不少于0.5m，然后對每接一口進行外層填料石棉水泥的填打。（7） 石棉水泥的配比，水∶石棉∶水泥=1∶3∶7，水的配比用量，尚需根據(jù)施工時的氣溫及干濕程度而不同，先將石棉絨纖維拉扯松散均勻，加水泥攪和，再加水攪拌，視接口的數(shù)量，隨用隨拌。（8） 當管徑DN≥800mm 時，兩人在工作坑的兩側(cè)，由管底自下而上對稱同時填打石棉水泥，填打后的接口，進行潤濕養(yǎng)護。（9） 鑄鐵管穿越剛性套管，先清理干凈管段的外層，烤除瀝青涂層，鑄鐵管與剛性套管的四周縫隙應相同，然后以打油麻→石棉水泥填打→潤濕養(yǎng)護的步驟進行。（10） 由于管材，管件的連接方式的不同，有雙盤90°彎頭，單盤直管，雙承90°彎頭，單盤短管，其連接程序為，先法蘭連接→承插口管段的調(diào)整固定→打口密實→潤濕保養(yǎng)。（11） 鑄鐵法蘭連接，使用的橡膠板，當大口徑墊片需要并接時，采用斜口搭接或迷宮式嵌接，不應采用平口對接。（12） 對伐門與單盤鑄鐵直管等的連接，應使力均勻，對稱擰緊雙頭螺栓，避免強力連接而損壞鑄鐵法蘭。（13） 安裝臨時中斷，及時封閉管口，復工安裝相連時，確認管內(nèi)無雜物時，再對口連接。（14） 管道上的彎口，三通將會產(chǎn)生縱向或橫向的力，混凝土支墩，應迎水流方向，設置在未經(jīng)憂動的原土后背上。

什么是可控浮箱呢？記者在河面上看到，在管道上一組長約十三米的“小潛艇”模樣的裝置，夾在管壁兩側(cè)，這樣的裝置大約有5、6組。每個“小潛水艇上”有三個突出向上的管口。 　　于孝民告訴記者，“可控浮箱類似于‘潛水艇’，內(nèi)部構(gòu)造分多個隔艙，在需要下沉時管口可注水，需要上浮時可充氣，并且內(nèi)部裝有探測儀器，以便隨時控制。” 　　沉管之后干什么？ 　　水上對接拼焊 　　沉放施工在有序緩慢的進行中，在河中央一艘普通的大船上，是施工現(xiàn)場臨時總指揮部。船上的總指揮通過電腦上的調(diào)控系統(tǒng)，時刻關注管道沉管下沉的變化，隨時通過無線對講機指揮鋼管樁平臺上的工作人員，調(diào)整下沉的速度。 　　中鐵十局十公司負責現(xiàn)場施工的工程師告訴記者，當?shù)谝欢?39米的鋼管注滿水后，將先被下沉到水下5米處。第一次下沉也是最難的，管道在逐步下沉過程中需進行充水，需要沉浮箱的位置變換配合，輔助卷揚機起重系統(tǒng)需同步下放。第一次沉放達到預定深度，大約需要5個多小時。 　　“接下來，管道兩端突出水面的管口將在水面上進行焊接。之所以進行水面上焊接也是為了保證管道焊接質(zhì)量。因為以目前的技術(shù)，我們尚不具備水下焊接的能力?！庇谛⒚裾f，由于該段輸水管線為壓力鋼管，為保證焊接質(zhì)量，必須要求焊接鋼管平順穩(wěn)定對接施焊。在這寬闊的中運河水面上是很難做到的，必須得克服水面風浪、船行波、水下暗流以及突發(fā)船只沖擊等多種因素的影響，對施工來說是一大挑戰(zhàn)。 　　除了焊接之外，在準備沉管前，施工方在十幾米深水下已經(jīng)預先安裝了二十余個鋼管、樁管、橋管等支撐結(jié)構(gòu)。 　　“管道需在水面上整體對接拼裝至需要的長度后，準確地下放至水下已安裝好的管橋橫梁上，并與事先安裝在管道上的管箍、管座結(jié)構(gòu)與水下管橋橫梁連接固定?！庇谛⒚裾f，因此該段沉管在水上整體對接拼裝、整體沉放、下沉時的定位、吊點受力均衡控制等方面，均存在較大的難度和較高的風險。 　　鋼管重量1500噸左右，沉管難度大，工藝國內(nèi)首創(chuàng) 　　采訪中，記者了解到，跨中運河的這段管道為異形鋼管，整體為中間下凹、兩端上抬彎管形式(倒虹管形式)，看上去像兩端帶把手的平底鍋縱切面，并非處于同一標高的一根水平直管。 　　“兩根直徑2.2米的倒虹吸輸水壓力鋼管，借助輔助鋼管樁平臺和可控鋼浮箱

濟源市水下維修水下補漏工程【濤盛水下工程咨詢熱線：139-0510-5355】★

dn2400pccp管管質(zhì)脆，吊裝時必須平正，切忌碰撞管道的任何部位。5）對口和拉管：接管對口過程中，管道要平行溝槽起吊，對口才能正常。對口完畢后，應用十字架、線垂等校正管中線位置，松開起吊裝置后再松開對管裝置。管道接口需要借轉(zhuǎn)角度時，應先平直對口然后再拔斜。接口在正常對接時，插口應均勻進入承口，膠圈在預定的承插口工作面上，承插口間的間隙和距離均勻一致。安裝頂力消除后，常會產(chǎn)生“回彈”，回彈量在正常情況下不應超過，回彈量過大的應針對其形成原因重新對口。6）穩(wěn)管：由于部分管段不是安裝在同一高程上，而是有一定的坡度，使插口工作面有斜坡，安裝頂力消除后，水平分力的反作用以及地基的不穩(wěn)定，受管子自重的影響，造成非正?；貜棧椿貜椓窟^大）。因此，還須采取在管道兩邊回填部分土進行穩(wěn)管，使之隨后安裝的管子能阻止它的回彈，然后對剛安裝的管子穩(wěn)管。7）接口試壓：dn2400pccp管采用雙膠圈，在接口安裝到位后需馬上進行接口試壓。采用手搖泵進行，試驗壓力為pa，分鐘壓降小于pa即為合格，對不合格的接口必須重新安裝。接口試壓合格后，方可安裝下節(jié)管道。8）抹口：在安裝拉管到位后，內(nèi)口間隙在c以內(nèi)，然后進行內(nèi)縫抹口及外縫灌漿處理。接口內(nèi)縫中用：水泥砂漿勾縫，抹灰與管內(nèi)壁齊平。試壓孔用螺栓墊片密封后，進行同樣處理。保證密實度達到設計要求。外縫作：水泥砂漿制成流態(tài)，以便灌注。為使砂漿灌注密實，可事先在接縫內(nèi)放入一根鐵絲，在灌漿時來回牽動，以利砂漿密實。灌滿后頂部用塑料布覆蓋。鋼管安裝該段管線排水支管dn800及以下的鋼管需要焊接，根據(jù)管道長度組對施焊。1、鋼管安裝程序：鋼管外觀檢查→下管組對→焊接→焊口外觀質(zhì)量檢查→超聲波探傷→水壓試驗→焊口防腐。

整體緩慢平穩(wěn)沉放至水下15米到16米的深處，并精確就位于鋼管樁管橋管座上。如此大口徑、長距離、異形鋼管水上焊接整體下沉施工，精度超規(guī)范，施工技術(shù)國內(nèi)領先，工藝堪稱國內(nèi)首創(chuàng)。”于孝民說。 　　單根鋼管沉管長度達1060米、口徑達2.2米、重量達1500噸左右、下沉深度深達16米，還要準確無誤地放至水下，其難度可想而知?？墒钦驗殡y度大，也成為整個駱馬湖水源地輸水管線施工成敗的關鍵，因此，沉管施工至關重要。 　　春節(jié)前可全面完成沉放，潛水員下水進行檢查 　　為了保證輸水管道能夠成功順利放至水下，項目施工方做了大量的研究和方案修改，在水上做到精準定位，水下做到精確就位。 　　據(jù)了解，當管道最后沉放到水下管橋管座上時，管道外的突出鋼片會準確地與管座上卡槽對接，這樣就做到了精確就位。最后，還將有潛水員到水底進行最后環(huán)節(jié)的匹配性檢查和固定，以確保萬無一失。 　　根據(jù)計劃，跨中運河1060米的輸水管道將分三次沉放，預計在春節(jié)前可全面完成。該項工程的施工，不僅為我市水利水務工程積累了重要的技術(shù)數(shù)據(jù)和經(jīng)驗，也將大大提升我市水利水務建設的水平。