供應(yīng) 深圳東莞汕頭發(fā)電機(jī)廢氣噪聲治理工程最實(shí)惠的價(jià)格
                  深圳東莞汕頭發(fā)電機(jī)廢氣噪聲治理工程最實(shí)惠的價(jià)格
            一、發(fā)電機(jī)房噪聲治理
當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí),汽缸內(nèi)的廢氣隨排氣口間斷開閉而周期性的噴射到排氣管內(nèi),由此產(chǎn)生周期性的排氣噪聲、氣體渦流噪聲、管道振動(dòng)噪聲等。柴油發(fā)電機(jī)排氣噪聲的強(qiáng)度與發(fā)電機(jī)的功率、轉(zhuǎn)速、氣缸內(nèi)氣體壓力等因素有關(guān),并隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速及負(fù)荷的變化而變化?？刂撇裼蜋C(jī)排氣噪聲的有效方法是安裝合適的消聲器。鑒于柴油機(jī)排氣的溫度一般是在500℃左右，排氣壓力較大，同時(shí)排氣夾雜著油污煙氣，因此消聲器必須具有足夠的消聲量，功率損失少，材質(zhì)及結(jié)構(gòu)耐高溫，耐沖擊，不怕油污，牢固耐用。  
根據(jù)發(fā)電機(jī)噪聲的性質(zhì)，擬采取隔聲和消聲相結(jié)合的技術(shù)方案。一是隔聲，將發(fā)電機(jī)房通風(fēng)口和進(jìn)出口密封，隔離噪聲向外擴(kuò)散。二是消聲，對(duì)發(fā)電機(jī)房與外界環(huán)境的換氣信道、排氣口的氣流進(jìn)行消聲，噪聲衰減后，再排出室外，其原理是：機(jī)組的噪聲波入射到多孔、透氣的超細(xì)玻璃棉中時(shí)，聲波則會(huì)進(jìn)入材料從而引起材料空隙中的空氣和纖維發(fā)生振動(dòng)，由于摩擦和粘滯阻力以及纖維的導(dǎo)熱性能，大部分聲能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉。根據(jù)同功率發(fā)電機(jī)噪聲測試數(shù)據(jù)類比，發(fā)電機(jī)噪聲約為104dB（A）。  
為滿足環(huán)保要求，對(duì)發(fā)電機(jī)房采用以下綜合治理措施。
隔聲設(shè)計(jì)：  
1、  隔聲墻  
利用磚墻將發(fā)電機(jī)房封閉，墻厚200mm。對(duì)墻體隔聲量可用如下的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算：  
R＝16logM+8
據(jù)資料：200  mm厚磚密度M=457kg/m2
則200  mm厚磚墻的隔聲量為：R＝16log457+8＝50.6  dB（A）  
2、  隔聲門
為保證機(jī)房的噪聲不被通道口外傳，所以要在通道所在位置設(shè)置隔聲門。隔聲門參照國標(biāo)J649-M1021設(shè)計(jì)，門體為雙層鋼板復(fù)合結(jié)構(gòu)，內(nèi)填優(yōu)質(zhì)吸聲巖棉，邊框在門縫企口處包毛氈，起到有效的密封作用。在原有防火門基礎(chǔ)上進(jìn)行隔聲改造。標(biāo)準(zhǔn)門體規(guī)格：  
厚100mm，寬×高=1500×2100mm，1扇.
平均隔聲量為TL=45  dB（A）  
3、穿墻管、電纜溝洞隔聲
管道、電纜穿墻用超細(xì)玻璃棉填充,實(shí)施軟接觸,防止固體噪聲波傳播。  
外壁用厚度0.6  mm、穿孔率>20%的穿孔天花板作為墻面吸聲材料。  
通風(fēng)量設(shè)計(jì)：  
柴油機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生大量的熱，如果不及時(shí)排清，抽進(jìn)新鮮空氣，就會(huì)使室內(nèi)的溫度不斷升高，特別是由于隔聲房相對(duì)封閉，具有保溫作用，機(jī)房溫度升高更快，所以要從室外送入大量新鮮空氣。根據(jù)生產(chǎn)廠家提供的技術(shù)資料所得，該機(jī)組每臺(tái)所需空氣量約為90000m3/h以上,依現(xiàn)場的情況對(duì)每臺(tái)機(jī)組采用3臺(tái)SF8G-4(31000m3/h)軸流風(fēng)機(jī)對(duì)其進(jìn)行強(qiáng)制進(jìn)風(fēng)模式，即滿足機(jī)組需風(fēng)要求。  
尾氣消聲設(shè)計(jì)  
在發(fā)電機(jī)尾氣管安裝二級(jí)消聲器。發(fā)電機(jī)尾氣經(jīng)不銹鋼波紋膨脹節(jié)減振后，經(jīng)消聲器消聲后排放。在發(fā)電機(jī)的尾氣管及消聲器用25  mm厚的玻璃棉包扎保溫隔熱，并包以鋁鉑紙包裹，防止熱量散發(fā)，從而有效防止機(jī)房室溫上升。根據(jù)實(shí)際情況，把除塵器放在機(jī)房適當(dāng)?shù)奈恢茫瑹煔饨?jīng)處理后排放。由于煙管彎頭少，彎頭半徑大（≥1.5倍管道直徑），所以尾氣排空阻力小，發(fā)電機(jī)組運(yùn)行情況良好。  
進(jìn)排風(fēng)消聲設(shè)計(jì)  
根據(jù)甲方提供的圖紙及現(xiàn)場情況，發(fā)電機(jī)組進(jìn)風(fēng)道采用強(qiáng)制進(jìn)風(fēng)消聲室的型式,排風(fēng)為排風(fēng)井。消聲室及風(fēng)井內(nèi)均安裝吸聲棉板，以防機(jī)房噪聲外泄，同時(shí)起到消音的作用。消聲室及風(fēng)井內(nèi)的材料為吸聲巖棉、玻璃布、焊網(wǎng)、角鋼、鋅鐵皮等。


                                          二、發(fā)電機(jī)尾氣治理  
一．發(fā)電機(jī)尾氣處理系統(tǒng)工藝簡介
發(fā)電機(jī)在使用過程中有少量尾氣排出，此尾氣若直接排放對(duì)周圍環(huán)境會(huì)產(chǎn)生一定的污染，根據(jù)環(huán)保要求，也為了進(jìn)一步提高廠區(qū)和周邊環(huán)境質(zhì)量，廠方特委托我司對(duì)該發(fā)電機(jī)尾氣進(jìn)行治理，現(xiàn)建成發(fā)電機(jī)尾氣處理設(shè)施一套。經(jīng)該系統(tǒng)治理后，所排放尾氣能達(dá)標(biāo)排放。
本尾氣處理系統(tǒng)工藝流程如下：
燃油尾氣中的SO2和NOX等屬于酸性氣體，柴油在不完全燃燒過程中產(chǎn)生含氮氧化物、一氧化碳、顆粒物、硫化物及黑度的尾氣，該系統(tǒng)采用雙堿法對(duì)發(fā)電機(jī)尾氣進(jìn)行治理，以新型濕式除塵脫硫裝置為主體的工藝對(duì)該尾氣進(jìn)行治理，其工作原理為：發(fā)電機(jī)燃燒產(chǎn)生的尾氣，在發(fā)電機(jī)負(fù)壓條件下進(jìn)入除塵脫硫裝置，經(jīng)過濕式除塵脫硫裝置中的多級(jí)噴淋的混流作用，尾氣跟塔體噴淋下來的吸收液充分接觸，二氧化硫、氮化物等污染物被吸收液吸收，而煙塵與粉塵在離心力的作用下甩向塔壁，并被塔體內(nèi)壁的水膜粘附，然后隨吸收液流入沉淀池，定期清理。凈化后的氣體經(jīng)氣水分離器進(jìn)行氣液分離后由煙囪高空排入大氣。
二．操作步驟
(一).運(yùn)行前的準(zhǔn)備  
1、檢查尾氣管路開通情況，保證暢通；  
2、開啟加藥系統(tǒng)，并按要求配制好氫氧化鈉藥劑，加入池中攪拌均勻，并調(diào)整好循環(huán)池內(nèi)PH值。  
(二).操作步驟
1、開啟循環(huán)水泵，對(duì)除塵脫硫裝