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SBD250-A安全制動器-液壓鉗盤式制動器
由于氣壓盤式制動器的摩擦襯片可磨損厚度達20mm，而鼓式制動器的可磨損厚度摩擦片不到10mm，因此在同等使用條件下，盤式制動器摩擦襯片的更換周期較鼓式制動器長得多：如果考慮到兩種制動器散熱能力的差別，它們的更換周期差別能達到3倍SBD250-A安全制動器以上；此外，盤式制SBD250-A安全制動器動器更換摩擦襯片時只需要扒掉輪胎即可。而鼓式制動器更換摩擦片則復(fù)雜得多，工時及材料消耗也大大超過盤式制動器：并且SBD250-A安全制動器盤式制動器的制動間隙不需要通過手工調(diào)整，摩擦片磨損到規(guī)定厚度時，還會自動報警；這些優(yōu)點可以使用戶節(jié)約日常維護的時間；制動器散熱能力的提高也可以降低輪轂及輪輞的溫升，從而大大延長輪胎的使用壽命。所以對用戶來說，使用氣壓盤式制動器所帶來的效益要大于增加的成本。
由于氣壓盤式制動器的促動力來源是壓縮空氣，通過杠桿作用的轉(zhuǎn)換，相對于液壓盤式制動器能夠產(chǎn)生大得多的制動輸人力。駐車制動的形式也可以做得和鼓式制動器一樣簡單；也根本不存在氣阻現(xiàn)象，因而克服了傳統(tǒng)的液壓盤式制動器的缺陷；液壓鉗盤式制動器同時由于制動間隙較小且傳動效率較高。再加上制動間隙自調(diào)機構(gòu)的作用。使盤式制動器所消耗的空氣量比鼓式制動器小得多，制動反應(yīng)時間也相應(yīng)縮短。制動氣室也可以始終工作在最佳推桿行程內(nèi)。
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