塔機升降機齒輪
山東國科自動化技術(shù)有限公司專業(yè)生產(chǎn)塔機升降機齒輪，下面介紹塔機升降機齒輪基本常識：
山東國科自動化技術(shù)有限公司成立于上世紀(jì)八十年代，坐落于素有“鐵匠之鄉(xiāng)”美譽之稱的山東省章丘市。是一家集生產(chǎn)、銷售、批發(fā)為一體的大中型塔機配件企業(yè)。公司始終秉承著“質(zhì)量第一、信譽第一”的企業(yè)宗旨，在塔機配件行業(yè)內(nèi)扮演者重要角色。服務(wù)比質(zhì)量先行到達(dá)！
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45號鋼淬火后沒有回火之前，硬度大于HRC55（最高可達(dá)HRC62）為合格。實際應(yīng)用的最高硬度為HRC55（高頻淬火HRC58）。
45號鋼不要采用滲碳淬火的熱處理工藝。
調(diào)質(zhì)處理后零件具有良好的綜合機械性能，廣泛應(yīng)用于各種重要的結(jié)構(gòu)零件，特別是那些在交變負(fù)荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。但表面硬度較低，不耐磨。可用調(diào)質(zhì)＋表面淬火提高零件表面硬度。
滲碳處理
一般用于表面耐磨、芯部耐沖擊的重載零件，其耐磨性比調(diào)質(zhì)＋表面淬火高。其表面含碳量0.8－－1.2％，芯部一般在0.1－－0.25％（特殊情況下采用0.35％）。經(jīng)熱處理后，表面可以獲得很高的硬度（HRC58－－62），芯部硬度低，耐沖擊。
如果用45號鋼滲碳，淬火后芯部會出現(xiàn)硬脆的馬氏體，失去滲碳處理的優(yōu)點?，F(xiàn)在采用滲碳工藝的材料，含碳量都不高，到0.30％芯部強度已經(jīng)可以達(dá)到很高，應(yīng)用上不多見。0.35％從來沒見過實例，只在教科書里有介紹?？梢圆捎谜{(diào)質(zhì)＋高頻表面淬火的工藝，耐磨性較滲碳略差。
GB/T699-1999標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的45鋼推薦熱處理制度為850℃正火、840℃淬火、600℃回火，達(dá)到的性能為屈服強度≥355MPa。
GB/T699-1999標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定45鋼抗拉強度為600MPa，屈服強度為355MPa，伸長率為16％，斷面收縮率為40％，沖擊功為39J。
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