調(diào)速器試驗臺是調(diào)試、校驗調(diào)速器性能的一種調(diào)試平臺，是內(nèi)燃機(jī)車修造廠、機(jī)務(wù)段，尤其調(diào)速器修造專業(yè)廠必備的試驗設(shè)備，在功能上、性能指標(biāo)上已達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，可完全替代國外同類設(shè)備,滿足內(nèi)燃機(jī)車用各型調(diào)速器的調(diào)試要求。
    JXD聯(lián)合調(diào)節(jié)器試驗臺采用主副臺結(jié)構(gòu)，它可提供被試各型機(jī)械液壓調(diào)速器所需的轉(zhuǎn)速、壓力和加熱的工作油；也可提供被試調(diào)速器所需的電源信號。
    調(diào)速器試驗臺采用數(shù)字模擬控制技術(shù)，能實現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的數(shù)字仿真，使調(diào)速器的試驗環(huán)境近似調(diào)速器與機(jī)車柴油機(jī)配機(jī)的實際工況。試驗臺適用于內(nèi)燃機(jī)車機(jī)車用QJY-5、PGEV、PGMV、302、聯(lián)合調(diào)節(jié)器-B、C、D等其它型號內(nèi)燃機(jī)車用調(diào)速器的性能試驗和調(diào)試試驗。也適用于船舶和發(fā)電機(jī)組用機(jī)械液壓調(diào)速器的試驗。
    試驗臺設(shè)計基于一人操作，試驗臺所有的電路都有誤操作保護(hù)，以防試驗臺燒損。
    調(diào)節(jié)器試驗臺的主要技術(shù)指標(biāo)
    1、工作電壓： 三相交流380V、50HZ、4KW；
    2、試驗轉(zhuǎn)速范圍： 100～1250rpm；
    3、轉(zhuǎn)速測量精度： ±1 rpm；
    4、調(diào)速器輸出位移測量范圍、精度： 0～40mm、 0.5級。
    調(diào)節(jié)器試驗臺的主要性能及功能
    試驗臺采用調(diào)速電機(jī)作為驅(qū)動電機(jī)，控制系統(tǒng)主要由單片機(jī)系統(tǒng)、位移傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、各種電位器及開關(guān)等組成。位移傳感器檢測調(diào)速器的輸出位移信號，轉(zhuǎn)速傳感器檢測調(diào)速器的轉(zhuǎn)速信號。上述兩信號和磨合轉(zhuǎn)速電位器、負(fù)載電位器的電壓信號一起送至單片機(jī)系統(tǒng)，經(jīng)過模擬仿真計算，輸出一PWM控制信號至調(diào)速電機(jī)驅(qū)動電路來控制調(diào)速電機(jī)的運(yùn)行轉(zhuǎn)速。電機(jī)經(jīng)過連接軸、軸套帶動調(diào)速器一起轉(zhuǎn)動。
    在本調(diào)速器試驗臺上可以完成調(diào)速器的下列試驗：
    1、調(diào)速器的磨合試驗：按各型調(diào)速器TSP規(guī)定的轉(zhuǎn)速做磨合試驗；
    2、轉(zhuǎn)速整定試驗：可對各型被試調(diào)速器的最高、最低轉(zhuǎn)速進(jìn)行整定；
    3、模擬發(fā)動機(jī)空載時的靜態(tài)調(diào)速性能試驗：可近似模擬柴油機(jī)的空載工況，測量調(diào)速器的靜態(tài)波動率等參數(shù)；
    4、升降轉(zhuǎn)速試驗：可實現(xiàn)16位有級調(diào)速和無級調(diào)速工況下的突升、突降轉(zhuǎn)速試驗，測量轉(zhuǎn)速的飛升量、波動次數(shù)和穩(wěn)定時間；
    5、不均勻度整定：可模擬發(fā)動機(jī)加減載工況，并可在試驗臺上對調(diào)節(jié)器的不均勻度（即靜態(tài)調(diào)速率）進(jìn)行整定；
    6、加減負(fù)載試驗：可模擬突加、突卸負(fù)載工況，測量調(diào)速器的最大轉(zhuǎn)速飛升量、波動次數(shù)和穩(wěn)定時間；
    7、油壓、油溫的測量：試驗臺能測量調(diào)速器的工作油溫和工作油壓（油溫測量通過一PTC表面溫度計，油壓測量通過一附加壓力表進(jìn)行測量）；
    四、磨合試驗