20m以上的高速公路高架橋檢修車柳州博亞機(jī)械廠家直銷

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20m以上的高速公路高架橋檢修車柳州博亞機(jī)械廠家直銷老品牌質(zhì)量好價格合理售后服務(wù)好

特種作業(yè)車與傳統(tǒng)作業(yè)模式對比

（1）20m以下的高速公路橋梁--采用搭設(shè)腳手架施工法。

（2）20m以上的高速公路高架橋。具體采取的是人工在橋下地面拼裝簡易的操作平臺（指工作吊籃，重了人力拉不上去），用滑輪或手搬葫蘆，人力提升操作平臺，固定后進(jìn)行施工。

傳統(tǒng)作業(yè)模式：

a)人工投入大，每個施工點(diǎn)位需要投入操作人員20人以上

b)人工搭腳手架和拼裝操作平臺操作難度大。

c)人工搭設(shè)腳手架和拼裝操作平臺會受到地形地貌限制。施工人員的自身安全是一大問題。

d)工作效率低。不超過20m橋梁每天最多只能完成一個點(diǎn)位的施工，如果高架橋則需要兩天以上的時間才能完成一個點(diǎn)位的施工。

特種作業(yè)車模式：

a)投入作業(yè)的人工只需6-8人。

b)操作平臺移動方便。即可垂直提升，又可平行移動；可用雙車抬著操作平臺，還可使用單臺特種作業(yè)車，作單邊垂直提升單邊平行移動。

c)在橋梁上施工時無需交通管制，不影響車輛通行能力，施工人員的安全也可以得到保障。

d)工作效率高，平均每天可以完成3-4個點(diǎn)位的作業(yè)，施工產(chǎn)值是原始作業(yè)法的3-4倍，切設(shè)備不需要反復(fù)拆裝，提高了功效。

   該設(shè)備已在江西、陜西、江蘇、四川等省級高速公路投入使用，目前在國內(nèi)市場中，boya牌橋梁檢測工程專用車是唯一獨(dú)創(chuàng)的一種特種作業(yè)專用設(shè)備，除boya橋梁檢測工程專用車外，再沒有可比性的類似專用設(shè)備。

    柳州博亞橋梁檢測車為廣大橋梁檢測單位和橋梁維修養(yǎng)護(hù)單位，提供快捷、專用的操作平臺。橋梁檢測車（簡稱橋檢車）適用于特大型橋梁的病害維修和預(yù)防性檢查作業(yè)的專業(yè)車輛，能對大橋下面各結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的檢查維修與維護(hù)（噴漆、噴砂、安裝、拆卸），包括對大橋主梁梁底裂紋檢測和全橋支座檢查維護(hù)，也可安裝和維護(hù)橋下管道和電纜。

    公司設(shè)備不但考慮到工作環(huán)境，工人安全也是個不容忽視的大問題，長時間的工作，加大了工人的危險性，本公司的設(shè)備采用籃式設(shè)計，使工人始終都處于有柵欄保護(hù)的工作環(huán)境之中，并快捷安全的完成施工任務(wù)。

     我們優(yōu)良的設(shè)備、專業(yè)的服務(wù)受到了廣泛的贊譽(yù)和好評。本公司能為處于不同自然條件下建筑特點(diǎn)不同的各種橋梁提供不同類型的橋梁檢測車。以最經(jīng)濟(jì)的選擇，最快捷的方式為檢測人員，幫助檢測、施工人員，全面、高效的完成對橋梁的檢測和維修任務(wù)！

  柳州博亞機(jī)械，廠家直銷，老品牌，質(zhì)量好、價格合理、售后服務(wù)好，已獲得廣大用戶的一致好評！

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