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從API CF－4到API CJ－4，在防止油品黏度增長、缸套拋光、閥系及軸承磨損方面的要求都顯著提高，而這些性能均與潤滑油的煙炱分散性能密切相關(guān)。在API重負(fù)荷柴油機(jī)油性能規(guī)格中，評價(jià)由煙炱引起的發(fā)動機(jī)油黏度增長的發(fā)動機(jī)臺架試驗(yàn)從Mack T－8(煙炱含量為3.8％)、Mack T－8E(煙炱含量為4.8％)發(fā)展到Mack T－11(煙炱含量為6％)，對油品的煙炱分散性能要求越來越苛刻。同時(shí)Mack T－9(煙炱含量為1.75％)、Mack T－12(煙炱含量為5％～7％)、RFWT(煙炱含量為5.O％)及Cummins ISM(煙炱含量為6.O％)是評價(jià)由于發(fā)動機(jī)油中煙炱增加而對發(fā)動機(jī)各部位造成的磨損的發(fā)動機(jī)試驗(yàn)，也要求油品具有優(yōu)異的控制煙炱分散的性能。由此可見，發(fā)動機(jī)油規(guī)格的發(fā)展對油品的煙炱分散性能提出了越來越高的要求。
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