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航空煤油--官方技術(shù)指標(biāo)資料:　　
    航空煤油主要用作航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料。汽油不安全，容易揮發(fā)，太容易燃燒，但是活塞發(fā)動(dòng)機(jī)還在用。柴油黏度太大，在渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)里不適合，因?yàn)槭且亢芗?xì)小的噴嘴把燃料噴成霧狀的，才能跟高壓高溫空氣充分混合，產(chǎn)生猛烈燃燒。　　現(xiàn)行最常用的航空煤油，是以煤油為基礎(chǔ)的JET  A-1，并根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格生產(chǎn)。在美國(guó)，另有一種型號(hào)的JET  A-1煤油，稱為JET  A?！　×硪环N常用的民用航空煤油是JET  B，這是一種以石腦油與煤油混合配方制成的航空煤油，主要是為改善寒冷天氣下的性能而制的。不過(guò)，JET  B航空煤油的重量較低，處理時(shí)的危險(xiǎn)性較大，因此只有在寒冷天氣而有絕對(duì)需要時(shí)才會(huì)使用?！　et  A航空煤油自一九五零年代就成為美國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)航空煤油類型。目前，只有美國(guó)才有供應(yīng)Jet  A航空煤油。Jet  A與Jet  A-1相似，但凝固點(diǎn)為-40  °C，比Jet  A-1的-47  °C為高。與Jet  A-1一樣，Jet  A的閃點(diǎn)也在最少38°C，而自燃溫度則為超過(guò)425°C.  Jet  A的標(biāo)準(zhǔn)燃油編碼為1863，在運(yùn)油車與儲(chǔ)存設(shè)施也會(huì)注明。Jet  A專用的運(yùn)油車、油庫(kù)與管道，均會(huì)以黑底貼紙寫(xiě)上白色“JET  A”字樣，以及下面的另一條黑線作為識(shí)別。由于水比Jet  A燃油重，水會(huì)在油箱的下面沉積，故此，儲(chǔ)存Jet  A的油箱，需要定期排空，以檢查燃油是否混了水分。水份子可能會(huì)懸浮在Jet  A燃油之中，這可以透過(guò)“明凈測(cè)試”檢出。若燃油呈混濁狀態(tài)，即表示含水量超出30ppm（百萬(wàn)分之三十）的可接受水平。
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