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GQF-MZL型伸縮縫，是由兩道中梁和兩道邊梁按一定的合縫尺寸焊接而成的。伸縮裝置設(shè)有伸縮橫梁和滑動承重支座、以及鏈動結(jié)構(gòu)，這樣既可保證伸縮裝置有較大的承重能力，又有較大的位移，鏈動機構(gòu)以可保證裝置的均勻位移。是目前大中跨度橋梁應(yīng)用最廣泛的產(chǎn)品。
一、GQF-MZL重型橋梁伸縮裝置適用于載重車輛比較多的道路橋梁，該產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計完全遵循了重型化的特性，大大提高了承載能力和使用穩(wěn)定性，并有效的延長了使用壽命。
重型橋梁伸縮裝置在設(shè)計過程中廣泛征求了國內(nèi)有關(guān)橋梁專家的意見，專家們認為：重型橋梁伸縮裝置的產(chǎn)生，適應(yīng)了我國交通運輸業(yè)的發(fā)展趨勢，該產(chǎn)品的選材、結(jié)構(gòu)在原第一代產(chǎn)品的基礎(chǔ)上有重大突破和提高。
二、膠料適用范圍
采用氯丁膠的伸縮裝置適用于溫度為-25℃~+60℃地區(qū)；
采用天然橡膠的伸縮裝置適用溫度為-40℃~+60℃地區(qū)；
采用三元乙丙橡膠的伸縮裝置適用于溫度為-40℃~+60℃地區(qū)
三、設(shè)計制造技術(shù)條件
1、設(shè)計荷載：采用JTJ-001-97《公路工程技術(shù)標準》規(guī)定的汽車—超20級荷載進行設(shè)計。
2、鋼材的性能要求應(yīng)符合GB/T699、GB/T700、GB/T1591的規(guī)定。
3、對異型鋼材強度，當溫度在-25℃~+60℃，應(yīng)不低于Q345C鋼材強度；當溫度在-40℃~+60℃應(yīng)不低于Q235D鋼材強度。
四、結(jié)構(gòu)特點GQF-MZL型伸縮縫的突出特點是將伸縮縫的承生結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時安全，又保證受力時位移均勻。
五、伸縮縫伸縮量的確定
橋梁伸縮量計算值直接影響對伸縮裝置規(guī)格選擇，若伸縮裝置規(guī)格選擇不合理，就直接影響伸縮裝置的使用效果，同時選擇伸縮裝置時還應(yīng)考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小，以保證伸縮裝置與梁、板兩端有充分錨固，才能達到最佳使用效果。所以，在選擇伸縮裝置的規(guī)格時，一定要留足夠余量，才能保證伸縮裝置的使用效果和耐久性。
六、橋梁設(shè)計單位在選擇了我公司的伸縮裝置后，為便于加工制作，應(yīng)提供下列資料：
1、橋梁的橫斷面圖（包括橫坡、人行道、安全帶、欄桿的位置及尺寸）。
2、伸縮裝置的施工實施時間及安裝時溫度的變化幅度。
3、用戶有特殊要求應(yīng)明確注明（如角度）。
本公司向全國各省市出售橋梁伸縮縫，型號齊全，質(zhì)量第一，我們的產(chǎn)品獲得施工單位（中鐵局 中交局 路橋公司 路政公司以及業(yè)主）的高度贊譽。
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