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橋梁加固方案  南油立交橋N4-3至6#連續(xù)梁加固方案

一、                          概況

1、工程概況

深圳市南油立交橋（N4-3#～6#）原設(shè)計為空間連續(xù)曲梁，梁寬8m，跨度為35m+45m+35m共115m。圓曲線半徑R=68.5m，橋面橫坡2%，梁高為2m。連續(xù)梁二中墩（4#、5#）為獨柱墩，立柱直徑1.6m，立柱高為6m左右。二邊墩（3#、6#）則為獨柱墩加暗藏式蓋梁。立柱直徑1.6m，蓋梁高950mm。原設(shè)計：3#、6#在蓋梁上各設(shè)置2塊300*400*67mm的板式橡膠支座，4#、5#墩柱頂各設(shè)置一個固定盆式支座。

南油立交橋在動載試驗時出現(xiàn)，整個梁體向外側(cè)翻轉(zhuǎn)，并向外側(cè)移動。3#、6#墩外側(cè)支座因受力太大而損壞，內(nèi)側(cè)支座懸空；蓋梁外側(cè)因受力太大，出現(xiàn)45○角的剪切裂紋。

經(jīng)專家會議分析，南油立交橋出現(xiàn)問題的主要原因是，整個梁體因半徑太小，在設(shè)計時考慮彎梁的后滯應(yīng)力不夠，從而在設(shè)計中考慮中間獨柱墩向外側(cè)預(yù)偏心距不夠面導(dǎo)致問題的出現(xiàn)。

2、        加固方案

加固方案分為四個程序：

1）、下部結(jié)構(gòu)的加固：4個墩外側(cè)各加鉆孔樁2根；將承臺基礎(chǔ)擴大；墩柱加粗；

2）、3#、6#墩頂升梁體外側(cè)使梁體發(fā)生剛體轉(zhuǎn)動（轉(zhuǎn)動軸為4#--5#墩頂支座連線），3#墩頂升量10mm，6#墩頂升量76mm  。更換已損壞的外側(cè)板式橡膠支座（新支座較原支座受力要大）；

3）、4#、5#墩頂升使梁體發(fā)生剛性轉(zhuǎn)動（轉(zhuǎn)動軸為3#--6#墩外側(cè)支座中心連線），4#墩頂升量100mm，5#墩頂升量89.4mm，在4#、5#墩頂各設(shè)置兩個抗扭支座；

4）、3#、6#墩內(nèi)側(cè)支座處頂升，使內(nèi)側(cè)支座施加預(yù)壓力。預(yù)壓力為60T。

二、                          加固過程與加固中應(yīng)注意事項

1、        進(jìn)場施工前，對整個梁體現(xiàn)有狀態(tài)進(jìn)行施工監(jiān)測。內(nèi)容包括：

布置監(jiān)測控制點（各墩梁體墩頂，跨中）；初值應(yīng)反映出梁體現(xiàn)狀同原設(shè)計梁體的偏差。

2、        樁基施工：在施工中應(yīng)注意監(jiān)控梁體的變化。

3、        擴大承臺施工：對老承臺與新承臺接觸面砼進(jìn)行鑿除處理，鑿除長度為40cm左右，使老承臺鋼筋能與新承臺鋼筋滿足焊接長度的要求。澆注新承臺砼（將樁基頂面承臺砼部分預(yù)留出暫不澆注）注意新，老承臺接觸面要處理好。

4、        為了保證新增加的樁基受力同原有樁基受力一致，在樁基強度達(dá)到100%時，對樁基用反力梁進(jìn)行預(yù)壓，按設(shè)計院提供的預(yù)壓力為100T。反力梁錨桿設(shè)置在新澆注的擴大承臺中。

5、        澆注樁基頂部承臺砼。

6、        原有墩柱四周鑿毛，綁扎墩柱鋼筋。立墩柱模板。澆注墩柱砼。在此過程中應(yīng)注意：

a)              墩柱鋼筋采用置筋法施工。及在鋼筋置筋位置，在原承臺中用鑿孔機械先鑿出孔眼，將鋼筋用環(huán)氧砂將進(jìn)行錨固。

b)              為了防止在頂升過程中梁體向外側(cè)進(jìn)一步移動，在施工過程中需在4#、5#墩外側(cè)設(shè)置橫向限位裝置。橫向限位裝置用Φ32精扎螺鋼筋錨固于新澆墩柱中。經(jīng)計算中墩每個墩能抗水平力為50T，固施工設(shè)計中水平側(cè)向受力梁按50T設(shè)計。

c)              3#、6#墩因受空間限制，千斤頂布置在分配梁上。分配梁布置在2根Φ80cm的鋼管砼柱上。鋼管柱支承在該墩的承臺上。4#、5#墩因受千斤頂布置的需要（千斤頂起頂點必須在箱梁的實心橫梁范圍之內(nèi)。固4#、5#在墩柱頂預(yù)留出四個槽口。在澆注墩柱按千斤頂?shù)母叨群椭睆絹砜刂啤?

7、        梁體頂升

a)              設(shè)計要求，在頂升前對梁體的監(jiān)控點再一次測量，成果作果作業(yè)為頂升前的初始狀態(tài)。

b)              頂升前對千斤頂進(jìn)行率定，并用作出明顯的標(biāo)致。

c)              3#、6#墩在內(nèi)側(cè)各布置1臺250T的千斤頂，在外側(cè)各布置1臺400T千斤頂（設(shè)計最大頂升力為250T）。內(nèi)外側(cè)或共用1臺油泵。4#、5#墩在內(nèi)外側(cè)各布置2臺400T千斤頂（設(shè)計最大頂升力為720T），每墩內(nèi)外側(cè)千斤頂用1臺油泵同時供油。在頂時設(shè)計控制頂力不能相差10T。固在布置千斤頂時要考慮到這一點。

d)              在頂升之前對每臺千斤頂預(yù)先頂升約50T，檢查油路接頭是否密封良好。

e)              頂升前，讓每臺千斤頂頂高距梁體約1~2cm，可作臨時保險裝置。

f)              在每臺千斤頂旁布景1個百分表，用來控制每臺千斤頂?shù)捻斏俊?

g)              頂升3#、6#墩外側(cè)時，頂升量需嚴(yán)格控制在2~3mm，并按3#、6#最終頂升量比值進(jìn)行。當(dāng)頂升量達(dá)到設(shè)計值時，更換外側(cè)支座。千斤頂固油，使梁體就位于新?lián)Q的支座上。

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