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一.橋梁無縫伸縮縫的原理
      1.韓國路保所采用的這種伸縮縫工藝與之前所有的伸縮縫工藝不同，它的表面和縫是完全被密封膠及密封膠混凝土所填充，是靠密封膠本身的伸縮性能進(jìn)行伸縮。所以表面是無縫的；采用路保密封膠工藝所生成的此種伸縮縫叫作無縫伸縮縫。
      2.此種伸縮縫最適合在橋梁跨經(jīng)伸縮量小于8cm的中小型橋梁中應(yīng)用。
二.  韓國路保橋梁無縫伸縮縫的優(yōu)點：
      1.保持路面的連續(xù)性,  提高路面的平坦性,既增加了乘車的舒適感,又有效防止傳統(tǒng)的伸縮縫由于完工后路面不平車輛經(jīng)過時造成的沖擊性損壞及顛簸感；
      2.  施工快捷方便，相對于其他類型的伸縮縫造價低；
      3.施工時無需等待水泥硬化時間;  阻隔交通時間很短,既提高安全性又增加交通暢通性；
      4.韓國路保無縫伸縮縫工藝充分考慮了密封膠的密封防水性、高強度的粘結(jié)性、耐高溫性、良好的低溫粘結(jié)性等，可以解決無縫伸縮縫的防水問題(不會因為水的侵入造成損壞);防灰及各種路面污垢問題(因為縫是無縫式的)，伸縮量問題(密封膠具有高彈性回復(fù)率)，冬季抗裂問題（密封膠具有良好的低溫粘結(jié)性）;夏季防變形的問題(密封膠軟化點95℃)等等,  彌補了傳統(tǒng)伸縮縫周圍裂縫產(chǎn)生和易出現(xiàn)路坑等缺點。
      5.使用壽命長,正確使用保守估計壽命為8～10年，當(dāng)然具體壽命與車流量,載荷等等因素密切相關(guān)。
      6.即使由于各種比較復(fù)雜的原因引起無縫伸縮縫的損壞，那也只是局部的損壞,不需要象傳統(tǒng)伸縮縫那樣整體拆除重建,只需局部修理,所以養(yǎng)護簡單,費用低。
      7.  無縫伸縮縫施工工藝先進(jìn),配套的施工設(shè)備操作簡便,更能保證工藝流程的精益求精。  在橋梁及各種用途的構(gòu)造物伸縮縫施工中可使用ROADSEAL密封膠，特別是40%~70%彈性恢復(fù)率可保證不因橋梁的連續(xù)荷載而變形。且乘車非常優(yōu)良，有志的密封性和防水性防止橋梁鋼材腐蝕，施工借宿后即可通車。因ROADSEAL上述幾個優(yōu)點，現(xiàn)已在世界各地廣泛應(yīng)用。

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超逸橋梁無縫伸縮縫工程

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