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        隔膜壓縮機(diaphragm  compressor)
                      靠隔膜在氣缸中作往復(fù)運動來壓縮和輸送氣體的往復(fù)壓縮機。隔膜沿周邊由兩限制板夾緊并組成氣缸，隔膜由液壓驅(qū)動在氣缸內(nèi)往復(fù)運動，從而實現(xiàn)對氣體的壓縮和輸送。具有壓縮比大，壓力范圍廣，密封性好的特點。由于它的氣腔不需要任何潤滑，從而保證了壓縮氣體的純度，特別適用于易燃易爆，有毒有害，高純度氣體的壓縮，輸送和裝瓶。(  如氫氣，氧氣，乙炔，氬氣，氮氣，二氧化碳，六氟化硫等)。根據(jù)排氣壓力的不同，一般制成為單級或兩級的。
進氣壓力：0-15MPa          排氣壓力：0.5-40MPa    流量：5-1000Nm3/h

                          隔膜壓縮機工作原理  ：
                        隔膜式壓縮機是兩個系統(tǒng)的結(jié)合——液壓油系統(tǒng)和氣體壓縮系統(tǒng)。金屬膜片將兩個                                                                                                                        部分完全隔離開
                        氣體壓縮體系：氣體壓縮系統(tǒng)包括三層金屬膜片和氣體進口和出口閥。

                      液壓油系統(tǒng)：液壓油系統(tǒng)包括一個由電機驅(qū)動的曲軸、活塞和連桿，通過活塞往復(fù)運動，產(chǎn)生液壓油壓力，推動底層膜片向氣體側(cè)運動，從而壓縮氣體，將氣體排出。液壓系統(tǒng)的另一個組件是補償油泵、止回閥和壓力調(diào)節(jié)閥，保證液壓油系統(tǒng)在壓縮循環(huán)過程中一直處于充滿液壓油狀態(tài)。在壓縮過程中，止回閥將液壓油和補償油泵隔離開，防止液壓油回流，同時壓力調(diào)節(jié)閥控制液壓油壓力，從而形成液壓油系統(tǒng)的壓力

                1)當(dāng)活塞處于最底部時，液壓系統(tǒng)被補償油泵注入液壓油，氣體在入口壓力下通過入口進氣閥進入膜腔，把膜片推動到膜腔的底部。膜腔被充滿氣體，當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)，活塞從底部向頂部移動，液壓油系統(tǒng)壓力升高，當(dāng)液壓油壓力達到壓縮氣體壓力時，膜片向腔體的頂部移動，壓縮氣體。
                2)  當(dāng)膜腔內(nèi)的氣體壓力達到排氣閥背壓時，排氣閥打開，氣體排出，液壓系統(tǒng)壓力繼續(xù)增加，膜片繼續(xù)向頂部移動，確保最大限度地氣體排量和效率，當(dāng)膜片已經(jīng)完全地進入腔體頂部，活塞繼續(xù)運動到最頂部，此時，通過液壓油壓力打開液壓油壓力控制閥，液壓油返回曲軸箱，液壓油調(diào)節(jié)閥的設(shè)定壓力比出口壓力高（通常為出口壓力的1.2倍），因此可保證氣體的出口壓力達到設(shè)計值，此時，壓縮循環(huán)完成，活塞開始向底部移動。
              3)  當(dāng)活塞向底部移動時，余隙氣體和吸入氣體推動膜片組朝向腔體的底部運行，整個循環(huán)完成。

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隔膜壓縮機

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