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齒輪油泵(齒輪輸油泵)故障原因：
（ 1 ）液壓油箱油面過低；
（ 2 ）沒按季節(jié)使用液壓油；
（ 3 ）進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞；
（ 4 ）油泵主動(dòng)齒輪油封損壞，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；
（ 5 ）油泵(齒輪輸油泵)進(jìn)、出油口接頭或彎接頭 “O” 形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；
（ 6 ）油泵(齒輪輸油泵)內(nèi)漏，密封圈老化；
（ 7 ）油泵(齒輪輸油泵)端面或主、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；
（ 8 ）油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏；
（ 9 ） “ 左旋 ” 裝 “ 右旋 ” 油泵，造成沖壞骨架油封；
（ 10 ）液壓油過臟。
排除方法：
（ 1 ）根據(jù)季節(jié)添加或更換符合要求牌號(hào)的機(jī)油至規(guī)定油面處。取出油管內(nèi)的異物，上緊接頭處的螺栓或螺母；
（ 2 ）更換老化或損壞的骨架油封或 “O” 形密封膠圈；
（ 3 ）更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時(shí)在平板上將端面磨平整。其不平度允許誤差 0.03mm ；上軸套端面低于泵體上平面（正常值低于 2.5 ～ 2.6mm ），如超差時(shí)應(yīng)在下軸套加 0.1 ～ 0.2mm 銅片來補(bǔ)償，安裝時(shí)則應(yīng)套在后軸套上裝入；
（ 4 ）卸荷片和密封環(huán)必須裝在進(jìn)油腔，兩軸套才能保持平衡。卸荷片密封環(huán)應(yīng)具有 0.5mm 的預(yù)壓量；
（ 5 ）導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時(shí)將上、下軸套朝從動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度，使主、從動(dòng)齒輪兩個(gè)軸套的加工平面緊密貼合；
（ 6 ）軸套上的卸荷槽必須裝在低壓腔一側(cè)，以消除齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生有害的閉死容積；
（ 7 ）壓入自緊油封前，應(yīng)在其表面涂一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；
（ 8 ） “ 右旋 ” 泵不能裝在 “ 左旋 ” 機(jī)上，否則會(huì)沖壞骨架油封；
（ 9 ）在裝泵蓋前，須向泵殼內(nèi)倒入少量機(jī)油，并用手轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合齒輪；
（ 10 ）在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應(yīng)檢查泵蓋和泵體之間的間隙，是否在 0.3 ～ 0.6mm 之間，若間隙過小，應(yīng)更換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無卡滯現(xiàn)象。
齒輪泵組GJCB-63-3S90-D27-G33-X
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