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當(dāng)前位置：商國(guó)互聯(lián)首頁 產(chǎn)品庫 交通運(yùn)輸 起重裝卸設(shè)備 高空作業(yè)平臺(tái)
桁架式橋梁檢測(cè)車
桁架式橋梁檢測(cè)車(如右上角圖)采用通道式工作平臺(tái)，穩(wěn)定性好，承載能力大，使用時(shí)檢測(cè)人員能方便地從橋面進(jìn)入平臺(tái)或返回橋面，如配置升降機(jī)則可大大增加下橋深度。
該產(chǎn)品采用了二級(jí)伸縮、二級(jí)回轉(zhuǎn)、二級(jí)變幅機(jī)構(gòu)，形成了三維空間，六個(gè)自由度的空間運(yùn)動(dòng)體系。可以在橋下形成獨(dú)立工作平臺(tái)，方便工作人員行走。在底盤上加裝了穩(wěn)定器機(jī)構(gòu)、自行走式支撐腳輪、固定式配重，最大限度的保證了操作人員的安全。該產(chǎn)品具有實(shí)施檢測(cè)作業(yè)方便、不中斷交通、工作機(jī)動(dòng)靈活、作業(yè)效率高、操作方便、安全可靠性高等突出優(yōu)點(diǎn)。
橋梁檢測(cè)車
國(guó)外橋梁檢測(cè)車的發(fā)展
橋梁檢測(cè)車最早出現(xiàn)在歐美，奧地利PALFINGER(帕爾菲格)公司，美國(guó)HYDRA公司、Aspen Aerials(賽奔馳)公司，德國(guó)MOOG公司等已有用于橋梁檢測(cè)的檢測(cè)車?，F(xiàn)在的裝備技術(shù)已很先進(jìn)，均采用電子液壓控制，并配置有應(yīng)急裝置、穩(wěn)定裝置、遙控裝置及發(fā)電設(shè)備。
國(guó)內(nèi)研發(fā)生產(chǎn)現(xiàn)狀
我國(guó)早在20世紀(jì)80年代末90年代初，由交通部公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院在北京起重機(jī)廠生產(chǎn)的QY-8型汽車起重機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造設(shè)計(jì)，最后以失敗告終，后來國(guó)內(nèi)又有幾家單位研制也均以失敗告終。最近幾年，國(guó)內(nèi)一些大型工程機(jī)械廠家開始從事橋梁檢測(cè)車的研制，其產(chǎn)品和性能均能達(dá)到國(guó)外設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)。
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