產品優(yōu)勢：
引進日本原廠進口主機和技術，品質保證。
結合中國環(huán)境及路況，專為中國新能源客車研發(fā)定制。
平衡塊流線型設計，內部設計消音室。
排氣連續(xù)穩(wěn)定，無運動部件的敲擊聲和氣流爆破聲。
主機零件少，無易損件，僅需定期更換空氣過濾芯。
使用運動件三維平衡技術和副軸承調心技術，最大限度減少機械振動。
優(yōu)于活塞機1級能效標準，節(jié)能省電。
采用非對稱型線，排氣連續(xù)穩(wěn)定。
腰型排氣口設計避免過壓縮或欠壓縮的能力損失。
容積率高達98%，無摩擦損失，機械效率高，無吸、排氣閥。
可靠
引進日本原廠進口主機和技術，品質保證。
結合中國環(huán)境及路況，專為中國新能源客車研發(fā)定制。
結構簡單，運動部件少，軸承受力小，運轉平穩(wěn)。
主機零件數(shù)量是活塞式的1/10，可靠性高，動靜盤不接觸，永無磨損。
無潤滑油，不用擔心低溫乳化或高溫跳機故障。
主動被動除水功能，確保無油無水潔凈空氣。
靜音
平衡塊流線型設計，內部設計消音室。
排氣連續(xù)穩(wěn)定，無運動部件的敲擊聲和氣流爆破聲。
經濟
主機零件少，無易損件，僅需定期更換空氣過濾芯。
使用運動件三維平衡技術和副軸承調心技術，最大限度減少機械振動。
節(jié)能
優(yōu)于活塞機1級能效標準，節(jié)能省電。
采用非對稱型線，排氣連續(xù)穩(wěn)定。
腰型排氣口設計避免過壓縮或欠壓縮的能力損失。
容積率高達98%，無摩擦損失，機械效率高，無吸、排氣閥。
汽車應用范圍：
剎車系統(tǒng)
空氣懸掛系統(tǒng)
氣動門、風擋刮水器
新能源汽車車載壓縮機使用有油空壓機存在的潛在安全風險
噴油螺桿機、噴油滑片機、噴油活塞機在新能源汽車剎車系統(tǒng)中使用潛在的安全風險:
1.有油空壓機潤滑油易乳化，壓縮空氣中含油、含水量大，保養(yǎng)時操作不當易躥油；
2.空氣含油量大，對輸氣管網的密封件具有腐蝕性，增加后期維修量；
3.空氣含油量大，車門應急開關易損壞；
4.空氣含油量大，氣路官網中的氣動閥體易損壞；
5.空氣含水量大，輸氣管路易結冰，管網氣體壓力低且不穩(wěn)定，存在剎車安全隱患；
6.有油空壓機結構復雜，易耗品多，故障率高，維護保養(yǎng)費用高，空氣中含油、含水量大，對剎車系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性存在重大隱患；
聯(lián)系人：張學峰(副總)
手機：13584819286
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