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邊梁式車架是用鉚接法或焊接法將兩邊為主體的縱梁和若干根橫梁牢固攔截的剛性框架。車架上有很多孔，用來安裝汽車零部件和各類支架，有的用來通過管道、線束，還有的是加工定位孔。 邊梁式車架的橫梁用以保證車架的扭轉(zhuǎn)剛度，承受縱向載荷，同時起到支撐汽車上主要部件的作用。
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在加快建設(shè)漢江流域中心城市的新的歷史時期，襄陽與東風(fēng)汽車公司精誠合作、共促發(fā)展，形成了政府與企業(yè)互為依托、共同發(fā)展、漸行漸好的態(tài)勢。
市汽車辦主任王燮耀表示，全力為東風(fēng)汽車公司提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓企業(yè)全心全意造好車，是襄陽一貫的服務(wù)宗旨。
方向明確——發(fā)展東風(fēng)就是發(fā)展襄陽
2015年，在全國汽車市場疲軟、商用車下滑的不利局面下，襄陽的汽車產(chǎn)業(yè)逆勢而進。全年規(guī)模以上汽車企業(yè)產(chǎn)值有望突破2000億元，同比增長16%左右，增速高于全國、全省水平；規(guī)模以上新能源汽車企業(yè)產(chǎn)值將突破70億元，同比增長130%左右。襄陽工業(yè)經(jīng)濟獲得如此快速的增長，東風(fēng)汽車公司功不可沒。
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襄陽國際電氣有限公司專業(yè)車身生產(chǎn)廠家提醒你捕捉生命奇跡的尖刀利器 全地形地震救援車。
2015年12月20日11時40分，廣東省深圳市光明新區(qū)鳳凰社區(qū)恒泰裕工業(yè)園發(fā)生山體滑坡。12月23日清晨，田澤明被困67小時后獲救，成為深圳滑坡事件中從土層下挖出的首位幸存者。
全地形地震救援車
從發(fā)現(xiàn)生命到成功救出，前后近20個小時，包括武警水電一總隊三支隊、深圳消防支隊在內(nèi)的幾支搜救力量，展開了一場扣人心弦的營救行動，而搜索到田澤明的正是來自武警水電部隊從廣西馳援而來的全地形地震救援車
現(xiàn)場作業(yè)的全地形地震救援車及救援器材是從歐洲原裝進口的，由奧地利安普特種汽車有限公司設(shè)計研發(fā)及制造。符合軍工標(biāo)準(zhǔn)的抗扭材料，配合安普獨有的越野副梁設(shè)計，使得該車輛可應(yīng)對災(zāi)后極端惡劣的路況條件，短時間將救援人員及器材設(shè)備送到救援現(xiàn)場。除應(yīng)對各級地震災(zāi)害，同時廣泛應(yīng)用于建筑、礦山、消防等眾多領(lǐng)域的搶險救援。
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