供應(yīng)陜西銅車馬
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陜西銅車馬  陜西銅車馬生產(chǎn)  銅車馬銷售  銅車馬制作廠

          產(chǎn)品描述]：產(chǎn)品規(guī)格：

1/20銅車馬  長(zhǎng)寬高：22/13/11.5cm
1/16銅車馬  長(zhǎng)寬高：26/14.5/14.5cm
1/12銅車馬  長(zhǎng)寬高：33/21/19cm
1/10銅車馬  長(zhǎng)寬高：40/25/19cm
1/8  銅車馬  長(zhǎng)寬高：54/37/25cm
1/4  銅車馬  長(zhǎng)寬高：90/51/56cm
1/2  銅車馬  長(zhǎng)寬高：200/120/60cm


產(chǎn)品介紹：  

銅車馬2號(hào)車  秦代（約公元前221-207年）代步工具，1980年12月陜西臨潼秦陵出土，現(xiàn)藏于陜西臨潼秦始皇兵馬俑博物館。
銅車馬尺寸為真車真馬的二分之一，其造型生動(dòng)逼真。駟馬頭方目圓，雙耳短促，脊平臀圓，勁健有力。四蹄貼地，作將欲前行之狀。銅馭官雙手前伸執(zhí)轡，雙目微啟，目光下視前方，專注而肅順，表情恭謹(jǐn)，充分反映了一個(gè)忠于職守的高級(jí)駟手的形象。銅車馬充分展示了古人高超的造型藝術(shù)和當(dāng)時(shí)先進(jìn)的金屬加工工藝。銅車馬給人以多方面的知識(shí)和啟迪，確為稀世之寶。




《銅車馬》  銅制，高104.2厘米，全長(zhǎng)328.4厘米，馬高92厘米，總重約1200公斤，創(chuàng)作于秦朝，出土于陜西臨潼秦始皇陵西側(cè)通往地宮的甬道中。  

　　這是1980年冬天在秦始皇陵西側(cè)地下約七米處挖掘出土的兩輛大型銅車馬之一。這兩件作品都為單轅，四馬，單御者編制，尺寸約為車馬實(shí)際大小的二分之一。一號(hào)車為傘蓋，馭手呈站立姿勢(shì)，其傘蓋為圓型，車廂為方型，取天圓地方之意；二號(hào)車為篷蓋，馭手作跪姿。這里介紹的是已經(jīng)修復(fù)的二號(hào)車。  

　　這件作品中，車馬結(jié)構(gòu)完整，挽具齊全，裝飾物和一些小型構(gòu)件由金銀制成，顯得異常富麗堂皇。銅車結(jié)構(gòu)十分精密，鏤雕成菱形花紋格的車窗啟閉自如，金屬鞍轡上雕有精美的花紋裝飾，轡繩婉轉(zhuǎn)靈活。整個(gè)車通體彩繪，工藝精湛，氣魄恢宏。車上的馭手神情專著，顯得老成持重。他戴冠佩劍，衣紋稠疊，十分富有質(zhì)感。面部被敷以白色，但唇與雙頰是粉紅的，白色的領(lǐng)子上還繪有朱紅色的菱形花紋。四匹銅馬都被處理成白色，裝飾有大量金銀構(gòu)件，造型基本相同，又在統(tǒng)一中進(jìn)行了變化。  

　　雖然人和馬的塑造未能超越兵馬俑的藝術(shù)水平，只是更為真實(shí)，具體，但這件作品的真正價(jià)值在于它反映出秦代工藝制作的高超水平。同時(shí)，它是目前發(fā)現(xiàn)年代最早、形體最大、保存最完整的銅鑄車馬，對(duì)研究中國(guó)古代車馬制度、雕刻藝術(shù)和冶煉技術(shù)等，都具有極其重要的歷史價(jià)值。  鐘元禮品經(jīng)營(yíng)各種銅車馬  大小  尺寸  以實(shí)物為準(zhǔn)!可訂做!  歡迎咨詢.  


  
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銅車馬，其造型生動(dòng)逼真。駟馬頭方目圓，雙耳短促，脊平臀圓，勁健有力。四蹄貼地，作將欲前行之狀。銅馭官雙手前伸執(zhí)轡，雙目微啟，目光下視前方，專注而肅順，表情恭謹(jǐn)，充分反映了一個(gè)忠于職守的高級(jí)駟手的形象。銅車馬充分展示了古人高超的造型藝術(shù)和當(dāng)時(shí)先進(jìn)的金屬加工工藝。銅車馬給人以多方面的知識(shí)和啟迪，確為稀世之寶。秦代,車共兩乘，經(jīng)復(fù)原大小約為真車、真馬的二分之一。一號(hào)銅車馬為雙輪、單轅結(jié)構(gòu)，前駕四馬，車輿為橫長(zhǎng)方形，寬  126厘米，進(jìn)深70厘米，呈橫長(zhǎng)方形，有圓形車蓋,前面與兩側(cè)有車欄，  后面留門以備上下。車輿右側(cè)置一面盾牌，車輿前掛有一件銅弩和銅鏃。車上立一圓傘，傘下站立一名高91厘米的銅御官俑。其名叫立車，又叫戎車、高車，乘車時(shí)立于車上。二號(hào)銅車馬是四馬鞍車(即坐乘的車)  ，車馬全長(zhǎng)  317  厘米，高  106.2  厘米，為凸字形，分前、后二室，其間以車相隔,車輿上有穹窿形的橢圓形蓋子，車廂分前后兩部分，左、右、前三面各有一窗，后有門，門窗可靈活啟閉,前室為御手所居，內(nèi)跽坐一御官俑，后室為主人所居。車輿內(nèi)外繪有變形夔龍、夔鳳紋、流云紋及各種幾何形圖案花紋。  二車皆雙輪、單轅，由四馬駕車，車上各有一名御手,  銅御官俑戴冠佩劍坐于前室,挽具齊全，有的用金、銀裝飾。車通體彩繪有卷云紋、云氣紋和幾何紋圖案。車、馬、俑部件均由鑄造成型，再經(jīng)多種工藝加工和組合，其飾件的金銀細(xì)作工藝十分精湛。該銅車馬結(jié)構(gòu)完整，裝飾華麗，是研究秦代輿服制度、單轅車系駕方法和冶金鑄造技術(shù)的重要實(shí)物。被譽(yù)為“青銅之冠”的銅車馬讓人們一睹始皇帝鑾駕的非凡風(fēng)采。根據(jù)出土地點(diǎn)和車輛造型分析，這可能是秦始皇后妃所乘之車。專家們認(rèn)為，這是我國(guó)考古世上發(fā)現(xiàn)的最早、體形最大、保存最完整的銅制車馬，對(duì)研究我國(guó)秦代冶煉與機(jī)械制造技術(shù)、車輛結(jié)構(gòu)等具有級(jí)重要的歷史價(jià)值。1980年出土于秦始皇陵封土西側(cè)約20米,  7米多深處?，F(xiàn)藏于：秦始皇兵馬俑博物館。




兵馬俑多用陶冶燒制的方法制成，先用陶模作出初胎，再覆蓋一層