百萬(wàn)城火車模型CE00701SS7C型電力機(jī)車#0066成局

百萬(wàn)城火車模型CE00701SS7C型電力機(jī)車#0066成局重段-利順恒達(dá)火車模型

  產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
  貨號(hào)：CE00701；
  車號(hào)：0066；
  配屬：成局重段；
  制造數(shù)量：500；
  上市時(shí)間：2013年1月21日。
  比例：1:87  

價(jià)格：980元

實(shí)車資料：早期生產(chǎn)的韶山7C型機(jī)車（0001～0141）沿用韶山7型機(jī)車的兩段橋式整流電路、再生制動(dòng)及電子控制裝置。從2005年起，按照鐵道部的要求，后期出廠韶山7C型機(jī)車（0142～0171）均采用不同的主變壓器以及主變流裝置，改用不等分的三段橋式整流電路、再生制動(dòng)改為加饋電阻制動(dòng)，并以微機(jī)控制裝置取代了電子模擬控制。另外，自0081號(hào)機(jī)車開始采用標(biāo)準(zhǔn)化司機(jī)室；后期出廠的0157至0171號(hào)機(jī)車，其車身采用黃色涂裝，為中國(guó)鐵路機(jī)車甚為罕見的涂裝配色之一，因而被中國(guó)鐵路迷昵稱為“香蕉”。1988-2006年，大同電力機(jī)車廠累計(jì)生產(chǎn)了171臺(tái)韶山7C型電力機(jī)車。

歷史故事：為適應(yīng)1990年代中國(guó)鐵路既有線路以及長(zhǎng)大坡道較多的區(qū)段線路客運(yùn)提速的需要，大同機(jī)車廠與株洲電力機(jī)車研究所、成都機(jī)車車輛廠共同設(shè)計(jì)研制韶山7C型客運(yùn)電力機(jī)車。韶山7C型電力機(jī)車是根據(jù)客運(yùn)機(jī)車特點(diǎn)在韶山7型機(jī)車的基礎(chǔ)上改進(jìn)設(shè)計(jì)，主要特點(diǎn)為軸重較小、輕量化車體、改變齒輪傳動(dòng)比、列車供電裝置、雙管制供風(fēng)等，最高運(yùn)行速度為120公里/小時(shí)。1998年，大同機(jī)車廠又生產(chǎn)了五臺(tái)韶山7型電力機(jī)車（0080～0084）作為韶山7C型機(jī)車的原型車，沿用韶山7型機(jī)車的車體結(jié)構(gòu)，但其電機(jī)電器、牽引性能以及車身涂裝均與韶山7C型機(jī)車大致相同，構(gòu)造速度為120公里/小時(shí)，軸重22噸。

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