長城酷熊氣動懸掛，長城酷熊 AirBFT氣壓避震

長城酷熊氣動懸掛，長城酷熊 AirBFT氣壓避震舒適度怎么樣

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氣動避震是比較精密的零件，與原廠避震不一樣，氣動避震器上各有一個彈性橡膠氣囊，彈性橡膠氣囊的工作原理是在密閉的壓力缸內(nèi)充入惰性氣體或者油氣混合物，使腔體內(nèi)的壓力高于大氣壓的幾倍或者幾十倍，利用活塞桿的橫截面積小于活塞的橫截面積從而產(chǎn)生的壓力差來實(shí)現(xiàn)活塞桿的運(yùn)動。

AirBFT氣動避震生產(chǎn)過程“避震器源于臺灣”《視頻實(shí)拍》
名言語錄1：　　47、勤奮是你生命的密碼，能譯出你一部壯麗的史詩。
氣動避震皮囊底座原材料。



數(shù)控車床精美工藝，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)車床的加工工藝。



優(yōu)質(zhì)氣動避震皮囊半成品，質(zhì)保15個月，800萬次疲勞測試，使用壽命更長。



皮囊采用德國4mm工藝，讓皮囊的曲撓次數(shù)更高，彈性系數(shù)更大，彎曲變形率更高，有很多用戶對這個皮囊的認(rèn)識存在一定的誤區(qū)，都認(rèn)為皮囊越厚，質(zhì)量只好，錯誤，你有沒有了解過奔馳、寶馬、途銳、Q7、路虎等大牌車型空氣懸掛皮囊的厚度？告訴你，全球最先進(jìn)的技術(shù)是2.8mm，這是技術(shù)性的突破，越薄，技術(shù)含量越高，越薄，生產(chǎn)難道越大，越薄，越容易彎曲折疊，內(nèi)層橡膠和外層橡膠的拉伸和壓縮比例越小，這樣的使用壽命會更長，反而，皮囊做的越厚，越簡單，越?jīng)]用什么技術(shù)含量，橡膠在使用的過程中不斷的伸縮變形，橡膠不斷的受到拉伸和壓縮，內(nèi)外層橡膠的變形越大，使用壽命越短，一般，高端車配套的皮囊使用壽命高達(dá)10年以上，而我們AirBFT皮囊的正常使用壽命是5年左右，所謂的厚皮囊3年就已經(jīng)老化龜裂了，慢慢出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，就像之前有篇文章寫得很好“汽車的車身鋼板厚=防撞能力就越強(qiáng)嗎”？錯的，汽車防撞不防撞完全根據(jù)防撞設(shè)計(jì)的技術(shù)含量，而不在于車身鋼板的厚度，望大家正確的看待問題，讓您的愛車更安全，更放心。



一百多款車型鋁座數(shù)據(jù)。



認(rèn)真的師傅在組裝氣動避震皮囊。



組裝好的氣動避震皮囊。



優(yōu)質(zhì)的氣動避震皮囊。


名言語錄2：　　20、你相信你行，你就活力無窮；你認(rèn)為你自已不行，就會精神萎靡。

名言語錄10：　　4.鴨仔無娘也長大，幾多白手也成家。

一百款車型氣動避震桶身上海現(xiàn)貨供應(yīng)：AirBFT氣動避震車型表【上?，F(xiàn)貨】



我們的避震器來源于臺灣，根據(jù)國內(nèi)的實(shí)際情況對避震器做出了專用版本的整改，了解更多請點(diǎn)擊：“突擊臺灣SF避震工廠”直擊AirBFT氣動避震專用版生產(chǎn)過程。













工作人員很認(rèn)真的在檢查每一套避震的細(xì)節(jié)。



一走進(jìn)車間被大家的工作熱情和認(rèn)真態(tài)度所感動。



皮囊在組裝前又一次的進(jìn)行檢測，確保無誤。



我欣賞這些年輕人的干勁。


名言語錄8：　　88、只要我還有夢，就會看到彩虹!
名言語錄9：　　73、當(dāng)你無法從一樓蹦到三樓時，不要忘記走樓梯。要記住偉大的成功往往不是一蹴而就的，必須學(xué)會分解你的目標(biāo)，逐步實(shí)施。
名言語錄7：　　48、爬上最高的境界，你會陡然發(fā)現(xiàn)：那里的景色竟然是你司空見慣的。
名言語錄6：　　41、只有堅(jiān)持才能獲得最后的成功。
名言語錄2：　　20、你相信你行，你就活力無窮；你認(rèn)為你自已不行，就會精神萎靡。
名言語錄3：　　26.現(xiàn)在流的淚是當(dāng)初喜歡你時腦子進(jìn)的水。
名言語錄4：　　8、人生離不開選擇，少不了抉擇，但選是累人的，擇是費(fèi)人的。

名言語錄5：　　91、偉大的成就，來自為遠(yuǎn)大的目標(biāo)所花費(fèi)的巨大心思和付諸的最大努力。

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