高鐵車(chē)廂焊接縫自動(dòng)打磨機(jī)器人，譽(yù)洋智能去毛刺機(jī)

國(guó)內(nèi)高鐵產(chǎn)業(yè)近幾年的發(fā)展受到國(guó)內(nèi)外的一致好評(píng)，越來(lái)越多的高鐵出口量顯現(xiàn)國(guó)內(nèi)實(shí)力，隨著量的增加，有必要注重質(zhì)的監(jiān)管，因?yàn)檫@影響著人身安全，所以高鐵配件的制造和加工環(huán)節(jié)都非常重要。無(wú)論是高鐵外部還是內(nèi)部都必需有注意，現(xiàn)在重點(diǎn)說(shuō)下高鐵車(chē)廂焊接縫的加工處理環(huán)節(jié)，車(chē)廂之間的焊接縫如果不做處理或者處理的不夠平整，對(duì)乘客或者工作人員都有可能造成嚴(yán)重的后果；目前對(duì)車(chē)廂焊接縫的打磨都是采用工人直接操作的方式，加工時(shí)間長(zhǎng)，非?？简?yàn)工人的耐心，由于焊接縫從上至下，工人需要調(diào)整高度達(dá)到完全加工，操作風(fēng)險(xiǎn)極大，而且打磨中產(chǎn)生大量的粉塵和噪音，對(duì)工人的直接傷害大，增加打磨成本，由于每個(gè)工人的技能不一致，打磨的效果稍有差異，整體打磨不穩(wěn)定。

為了能夠解決高鐵車(chē)廂焊接縫的打磨難點(diǎn)，大連譽(yù)洋工業(yè)智能有限公司集思廣益，招納高科技人才，通過(guò)潛心研發(fā)新型智能技術(shù)，目前已經(jīng)成功推出首款智能打磨機(jī)器人GDT210，該機(jī)器人可靈活調(diào)整高度和加工范圍，能夠替代多個(gè)工人自動(dòng)化完成毛刺、焊接縫的打磨加工，不僅僅將速度、效率和質(zhì)量提到新的高度，而且還將工人操作安全和舒適放在主要的位置，處處體現(xiàn)綠色工業(yè)。

GDT210譽(yù)洋打磨機(jī)器人的技術(shù)特點(diǎn)：

1.機(jī)器人采用了當(dāng)前先進(jìn)的智能技術(shù)，將觸覺(jué)系統(tǒng)、視覺(jué)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)三大智能系統(tǒng)靈活組合，共同實(shí)現(xiàn)人工智能化，不僅僅能夠進(jìn)行數(shù)據(jù)收集和自動(dòng)感應(yīng)，還能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制所有加工操作。

2.機(jī)器人的聯(lián)動(dòng)和集成性強(qiáng)，能夠能夠使機(jī)器人和設(shè)備之間無(wú)縫鏈接，組成智能生產(chǎn)線，提高打磨效率!

3.采用12工位傘形刀庫(kù)，能夠使機(jī)器人靈活選擇磨輪和刀具進(jìn)行拋光加工，需要更換磨損的刀具或磨輪時(shí)，能夠自動(dòng)在外部進(jìn)行更換操作!

4.采用離線編程技術(shù)，只需提前對(duì)機(jī)器人輸入加工程序，不需停轉(zhuǎn)機(jī)器人就能直接對(duì)新的工件完成打磨。

該款智能打磨機(jī)器人的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)：

1.激光檢測(cè)系統(tǒng)，能夠根據(jù)機(jī)器人在毛刺打磨中反饋的數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整，提高打磨的精度。

2.采用金剛石磨輪，能夠?qū)附涌p處毛刺深度打磨，同時(shí)增強(qiáng)耐磨耐用性。

3.兩臺(tái)機(jī)器人組合而成，同時(shí)加工，打磨效率高。

4.自動(dòng)排屑系統(tǒng)，可自動(dòng)清理打磨產(chǎn)生的廢屑，減少加工中的粉塵及危害。

GDT210使用范圍：

1.高鐵焊接縫、車(chē)廂、車(chē)輪、道岔等大件

2.飛機(jī)船舶發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳等耐熱合金材料

3.汽車(chē)車(chē)身、擋風(fēng)玻璃等

公司還提供更多智能加工設(shè)備，從切割、打磨到拋光，都能實(shí)現(xiàn)人工智能化，您可以把加工件的3D圖發(fā)給我們，我們先進(jìn)行模擬加工操作，然后進(jìn)行實(shí)物操作，將最優(yōu)的加工方案和設(shè)備組合方式推薦給您，提高設(shè)備的利用率。