供應 高空升降平臺
6、設置樓層?？堪踩雷o門
施工升降平臺各?？繉討O置?？堪踩雷o門。很明顯如果不按要求設置，在高處等候的施工人員很容易發(fā)生意外墜落事
故。在設置停靠安全防護門時，應保證安全防護門的高度不小于1.8m，且層門應有聯(lián)鎖裝置，在吊籠未到停層位置，防護
門無法打開，保證作業(yè)人員安全。而目前工地上普遍存在著等候施工電梯的人員隨時可以打開安全防護門，這是十分危險
的，應引起重視。
7、裝有機械聯(lián)鎖或電氣聯(lián)鎖基礎圍欄
根據(jù)GB10055之規(guī)定“基礎圍欄應裝有機械聯(lián)鎖或電氣聯(lián)鎖，機構聯(lián)鎖應使吊籠只能位于底部所規(guī)定的位置時，基礎圍欄門
才能開啟，電氣聯(lián)鎖應使防護圍欄開啟后吊籠停車且不能起動”。有相當多施工升降平臺，在吊籠接近圍欄門時吊籠底部
壓住一根橫梁向下運行，通過換向滑輪鋼絲繩帶動圍欄門向上開啟，這是不允許的，很容易給圍欄外附近的人造成傷害。
8、采用可靠連接方式的鋼絲繩
各部位的鋼絲繩繩頭應采用可靠連接方式，如澆注編織、鍛造并采用楔形堅固件，如采用U型繩卡不得少于3個，繩卡數(shù)量
和繩卡間距與鋼絲繩直徑有關，見表1
表1 與繩徑匹配的繩卡數(shù)
鋼絲繩直徑 <10 10-20 21-26 28-36
最少繩卡數(shù)目 3 4 5 6
繩卡的間距不小于鋼絲繩直徑的6倍，繩頭距最后一個繩卡的長度不小于140mm，并須用細鋼絲捆扎，繩卡的滑輪放在鋼絲
繩工作時受力一側(cè)，U型螺栓扣在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯設置繩卡，鋼絲繩受力前固定繩卡，受力后要再緊固。但很
多工地由于安全意識淡薄，采用繩卡固定時，繩卡數(shù)量、卡距、繩間設置、尾端長度等隨心所欲，不按標準，致使本來只
有80%-85%固接強度的接頭打折扣，留下安全隱患。
9、設有檢修或拆裝時使用的吊籠頂部控制盒
GB10055之規(guī)定“吊籠頂部應設有檢修或拆裝時使用的控制盒，并具有在多種速度的情況下只允許以不高于0.65m/s的速度
運行。在使用吊籠頂部控制盒時，其它操作裝置均起不到作用。此時吊籠的安全裝置仍起保護作用。吊籠頂部控制應采用
恒定壓力按鈕或雙穩(wěn)態(tài)開關進行操作，吊籠頂部應安裝非自行復位急停開關，任何時候均可切斷電路，停止吊籠的動作。
這一條主要針對SC型施工升降機，很少企業(yè)的產(chǎn)品能同時滿足該條的五項規(guī)定：包括一些有名的設計單位設計的產(chǎn)品。不
滿足這五項規(guī)定，有什么壞處呢？有可能由于安裝、維護人員的誤操作，而造成安全事故。希望有關使用單位對施工升降
機進行對照檢查，尤其是老產(chǎn)品，如不符合上述規(guī)定的應積極采取措施進行改造。
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