高速公路上“路盲”的七大誤區(qū)，深圳旅游大巴出租，廣東旅游租車(chē)
高速公路上“路盲”的七大誤區(qū)，深圳旅游大巴出租，廣東旅游大巴出租

路盲往往用來(lái)形容剛懂得開(kāi)車(chē)但不懂得認(rèn)路的新手。但是，很多開(kāi)車(chē)技術(shù)已經(jīng)非常嫻熟的老駕駛員們，也可能是一個(gè)對(duì)高速路行駛方式存在許多誤區(qū)的路盲。因?yàn)樵诟咚俟飞细咚傩旭?
        “路盲”往往用來(lái)形容剛懂得開(kāi)車(chē)但不懂得認(rèn)路的新手。但是，很多開(kāi)車(chē)技術(shù)已經(jīng)非常嫻熟的老駕駛員們，也可能是一個(gè)對(duì)高速路行駛方式存在許多誤區(qū)的“路盲”。因?yàn)樵诟咚俟飞细咚傩旭偅谐鞘欣铩跋氘?dāng)然”的處理方式在高速路上就行不通了。這里編者總結(jié)了駕車(chē)上高速路的七大認(rèn)識(shí)“誤區(qū)”，許多可都是高速交警多年工作的經(jīng)驗(yàn)之談，您不妨也來(lái)“對(duì)號(hào)入座”，看看這些高速公路上開(kāi)車(chē)的常見(jiàn)“誤區(qū)”，您都知道嗎？
        誤區(qū)一：安全帶
        犯錯(cuò)可能：100%
        危害指數(shù)：
        正確做法：要求所有乘客都系上安全帶
        城市駕駛，車(chē)內(nèi)人系與不系安全帶，往往差別不大，更多時(shí)候是為了應(yīng)付交警。不過(guò)，在高速路上行駛，系不系安全帶產(chǎn)生的結(jié)果是天壤之別，在同樣的翻車(chē)事故當(dāng)中，不系安全帶，不是頸椎骨折致死，就是被拋出車(chē)外致死；系上安全帶，僅僅造成輕傷。
        通常來(lái)說(shuō)，由于有安全帶報(bào)警裝置，前排的司機(jī)和乘客會(huì)系上安全帶，但后排乘客超過(guò)90%不會(huì)系安全帶。高速路上，后排乘客不僅不系安全帶，而且還會(huì)以半躺的姿勢(shì)休息，一發(fā)生事故，最容易受傷。
        誤區(qū)二：簡(jiǎn)單事故處理
        犯錯(cuò)可能：90%
        危害指數(shù)：
        正確做法：快速移到一旁
        城市馬路上發(fā)生事故后，都要保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，在交警到來(lái)之前，不能移動(dòng)車(chē)輛，這幾乎是所有駕駛員“想當(dāng)然”的常識(shí)。但在高速路上就不一定了。許多高速路連環(huán)相撞恰恰因?yàn)檐?chē)輛滯留路面，致使后面車(chē)輛剎車(chē)不及再次發(fā)生事故，并且二次事故所造成的人員財(cái)產(chǎn)損失往往大于第一單事故。所以，高速路發(fā)生事故，如果僅僅只是簡(jiǎn)單的刮蹭或追尾，事實(shí)無(wú)爭(zhēng)議，無(wú)人員傷亡，財(cái)損不大，車(chē)輛能夠移動(dòng)，告訴交警大概情況后，應(yīng)該及時(shí)把車(chē)輛移到路邊或應(yīng)急車(chē)道上，而不應(yīng)該堵塞在道路中間，方便自己，也方便他人。現(xiàn)在手機(jī)都帶有照相功能，在移車(chē)之前，可以照幾張?jiān)颊掌?，碰到這種“移動(dòng)”現(xiàn)場(chǎng)，高速交警一般不會(huì)為難！
        誤區(qū)三：發(fā)生重大事故后的處理方式
        犯錯(cuò)可能：超過(guò)80%
        危害指數(shù)：
        正確做法：報(bào)警——設(shè)置警示牌——所有人移送  到護(hù)欄外
        如果發(fā)生大的財(cái)產(chǎn)損失事故甚至傷亡事故，就一定不能移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷員除外。這點(diǎn)無(wú)論發(fā)生地點(diǎn)是在城市道路還是高速路上，都是一致的。事故后，事主往往只有三種反應(yīng)：一是受驚嚇過(guò)度，在馬路邊半天回不過(guò)神；二是急著給親人打電話報(bào)平安；三是打電話保險(xiǎn)；等想起報(bào)警的時(shí)候，已經(jīng)過(guò)了半個(gè)小時(shí)。在城市里，報(bào)了警就足夠了，但高速路上這只是第一步。報(bào)完警第二步緊接要做的是設(shè)置警告標(biāo)識(shí)，并且一定要一百五十米外，寧可多，也不能少。第三步是把人員移送到護(hù)欄外，這又分兩種情況，如果傷者傷情嚴(yán)重，除非你是專(zhuān)業(yè)的醫(yī)護(hù)人員，要不就不要?jiǎng)觽?；如果只是輕傷，所有人都應(yīng)第一時(shí)間移送到護(hù)欄外，千萬(wàn)不能在事故現(xiàn)場(chǎng)爭(zhēng)吵、理論。報(bào)警——設(shè)置警示牌——所有人移送到護(hù)欄外，三樣缺一不可，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的不規(guī)范致使加重事故后果或直接導(dǎo)致二次事故的發(fā)生，當(dāng)事人均要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
        誤區(qū)四：碰到堵塞情況
        犯錯(cuò)可能：70%
        危害指數(shù)：
        正確做法：剎車(chē)——時(shí)刻留意車(chē)后情況——遇到緊急情況，快速避讓?zhuān)萝?chē)，人員跑到護(hù)欄外
        城市里通常發(fā)現(xiàn)前面發(fā)生事故，第一反應(yīng)是踩剎車(chē)，降低速度，看看有沒(méi)有空隙可以穿過(guò)，如果沒(méi)有就直接停下來(lái)。但高速路上，停車(chē)可要萬(wàn)分小心。高速路上，一發(fā)現(xiàn)前面道路堵塞了，這時(shí)就要提高警惕。先是踩剎車(chē)，降低速度，發(fā)現(xiàn)不得不停車(chē)的時(shí)候，一定要馬上看觀后鏡里有沒(méi)有大貨車(chē)跟著，如果有，一定要提前減速并打開(kāi)雙閃燈提醒后車(chē)注意，給后面的大貨車(chē)充足的距離和時(shí)間減速，如果后面的大貨車(chē)按喇叭或不停地閃燈，這時(shí)一定要往旁邊閃，哪怕是撞向護(hù)欄都在所不惜，因?yàn)楹筌?chē)肯定剎不住了。高速路上最經(jīng)常的撞車(chē)事故是，一輛小車(chē)跟在大貨車(chē)后面等待通行，結(jié)果后面的大車(chē)剎不住撞上來(lái)。不是大貨車(chē)不想剎停，他太想剎停了，但因?yàn)槌d，在這種緊急事故當(dāng)中，往往會(huì)出事。
        誤區(qū)五：看熱鬧
        犯錯(cuò)可能：超過(guò)70%
        危害指數(shù)：
        正確做法：不要去看熱鬧，也不要留在車(chē)內(nèi)
        一單事故后，周?chē)鷷?huì)圍滿里三層外三層的看客，路過(guò)車(chē)輛大都會(huì)放慢速度，如果路面塞死后，不少人甚至停車(chē)會(huì)上去一看究竟。這種看熱鬧心理，往往會(huì)把自己置身于危險(xiǎn)之中。如果高速路被塞死，停好車(chē)之后，第一時(shí)間是下車(chē)，跑到護(hù)欄外，不要去看熱鬧，也不要留在車(chē)內(nèi)。
        誤區(qū)六：爆胎處理
        犯錯(cuò)可能：超過(guò)50%
        危害指數(shù)：
        正確做法：不要慌張，保持行駛方向穩(wěn)定
        由于爆胎而發(fā)生事故，小車(chē)遠(yuǎn)比大貨車(chē)來(lái)得多且嚴(yán)重，主要原因是小車(chē)操控遠(yuǎn)比大貨車(chē)來(lái)得靈敏。一發(fā)生爆胎，小車(chē)司機(jī)往往急于糾