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積碳是指燃料與串入燃燒室的機(jī)油蒸汽在不能完全燃燒時(shí)，所產(chǎn)生的膠質(zhì)(主要成分是羥基酸、瀝青質(zhì)、加油質(zhì)等)，從而粘附在進(jìn)/排氣門、氣缸邊緣、活塞頂部、火花塞、燃燒室)經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)反復(fù)高溫的作用下，不斷積累形成的類似于煤渣的黑色物質(zhì)，即為積碳。

如今的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)較以前雖有很大進(jìn)步，但是燃燒室效率最高也僅達(dá)30%而已，因此積碳主要是機(jī)械本身以及汽油品質(zhì)不佳所引起的。一般煉油廠所產(chǎn)出的汽油，品質(zhì)可能不盡相同，因此影響的程度也略有差異，但是如果長(zhǎng)期使用品質(zhì)較差的油品，則會(huì)導(dǎo)致更嚴(yán)重的積碳。

此外，機(jī)油的蒸汽經(jīng)過(guò)油氣分離器后進(jìn)入進(jìn)氣歧管導(dǎo)入燃燒室再利用時(shí)，其中含有的少量高黏度的機(jī)油會(huì)與空氣中的灰塵相結(jié)合附著在進(jìn)氣歧管和燃燒室內(nèi)，經(jīng)高溫燃燒也會(huì)形成積碳。

因?yàn)闄C(jī)械的原因，積碳幾乎不可避免，只要您保持一個(gè)良好的保養(yǎng)及用車習(xí)慣，使積碳量處在一個(gè)合理的范圍內(nèi)，并不會(huì)給車帶來(lái)太多的負(fù)面效果。所以當(dāng)您的車輛無(wú)任何異常時(shí)，也就無(wú)需進(jìn)行任何清洗。

最為直觀的查看方法就是拆解發(fā)動(dòng)機(jī)，但一般很少人會(huì)這么做，拆解發(fā)動(dòng)機(jī)在很大一部分程度上可以理解為人腦的開(kāi)顱手術(shù)，除了工時(shí)費(fèi)用較高外，拆解還會(huì)喪失部分原廠發(fā)動(dòng)機(jī)的氣密性。比較方便的則是采用內(nèi)窺鏡進(jìn)行觀察，但由于攝像頭像素低、燈光昏暗且一些位置無(wú)法觀察，從顯示屏上來(lái)看效果一般。另一種常用的方法，則是采用診斷電腦來(lái)讀取氧傳感器反饋電壓的變化，以此間接檢測(cè)積碳的存在，弊端是如果車輛本身有故障，則會(huì)起到維修人員誤導(dǎo)、誤判的效果。

“防治”積碳其實(shí)是個(gè)偽命題，就目前的機(jī)械技術(shù)來(lái)看，徹底防治積碳的產(chǎn)生幾率為0，但注意一些用車時(shí)的細(xì)節(jié)，可以防止更多的積碳產(chǎn)生。在汽車維修中對(duì)于積碳的診斷一向是個(gè)難題，要是讓車主自己去分辨是否有積碳產(chǎn)生更是難上加難，與其出了問(wèn)題再修不如防患于未然，用日常維護(hù)的手段來(lái)保持車輛的正常使用性能。

1、個(gè)別的私營(yíng)加油站的油品較差，長(zhǎng)期加注會(huì)直接導(dǎo)致積碳的催生，建議大家盡量不要貪圖便宜在一些沒(méi)保障的加油站加油。

2、不要長(zhǎng)時(shí)間原地怠速，3分鐘以上建議大家熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)。原地?zé)彳嚂r(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，最長(zhǎng)1分鐘即可。

3、低擋高速行駛，可以適當(dāng)?shù)那鍧嵅糠址e碳。偶爾在路況極佳的地方地板油（油門踩到底）行駛也有助于清潔積碳，并不會(huì)對(duì)車輛造成任何的問(wèn)題。

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