遵義縣減隔震球型支座施工工序 球型支座承載力的合理選擇

承載力是盆式橡膠支座的重要指標(biāo)。在求得橋梁的恒載和活載支座反力之和后，便可確定所選用的盆式橡膠支座的容許承載力。確定支座容許承載力時，一般應(yīng)使支座反力不要超過其容許承載力的5%。但需要注意的是，支座的容許承載力并不是選擇愈大愈好，這是因：容許承載力大，支座尺寸也就較大，這樣會加大墩臺尺寸，不僅造成浪費，也不美觀。二：更重要的是支座中四氟活板的系數(shù)與支座正壓力成反比，如果支座反力比支座容許承載力小得多，則系數(shù)會大大，墩臺和基礎(chǔ)所受的水平力大幅度，這將極為不利。因此設(shè)計時不必?fù)?dān)心支座的安全儲備

遵義縣減隔震球型支座施工工序球型支座移量的計算

為了行車的平順，現(xiàn)在大型橋梁中的伸縮縫間距都很大，這就需要有大位移量的支座。每個級別的活動支座都有大、小兩種位移量。因此，在設(shè)計盆式橡膠支座時，需要計算活動支座縱橋向位移量。支座縱橋向的位移量應(yīng)包括溫度變化、混凝土徐變、混凝土干縮引起的位移和汽車制動力引起的位移。支座橫橋向的位移一般均能要求，不需驗算。

遵義縣減隔震球型支座施工工序球形鋼支座技術(shù)參數(shù)

1、支座豎向承載力分為300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四個級別;

2、支座的抗水平力為豎向承載力的20%;

3、支座抗豎向拉力:

 GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%;

 GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%;

4、設(shè)計轉(zhuǎn)角為0.08rad(可根據(jù)用戶要求另行設(shè)計)

5、支座的徑向位移量±20mm-±50mm，環(huán)向位移量±60mm-±100mm;

6、支座系數(shù)μ≤0.03(-25℃- 60℃);

7、支座轉(zhuǎn)動系數(shù)μ=0.05-0.1(GKQZ型、GJQZ型)

μ≤0.03(GKGZ型、GJGZ型)

遵義縣減隔震球型支座施工工序球形鋼支座的安裝

1、減震球形鋼支座的安裝方案、連接形式應(yīng)與結(jié)構(gòu)設(shè)計人員具體商定，以保證上、下部結(jié)構(gòu)與支座的可靠連接和功能發(fā)揮。
2、減震球形鋼支座下部鋼筋砼柱的標(biāo)號不得低于0級。
3、減震球形鋼支座柱內(nèi)配筋應(yīng)參考本支座設(shè)計時的研究分析結(jié)果，即在自柱頂沿柱軸線方向柱腳方向的0.25b至0.6b的高度范圍內(nèi)（b為柱截面寬度），增大水平箍筋截面的配置，其量依承載力分析結(jié)果確定。
 4、減震球形鋼支座根據(jù)設(shè)計需要在上支座板與滑板之間設(shè)置偏值。

遵義縣減隔震球型支座施工工序 球形鋼支座的養(yǎng)護(hù)： 

1、球形鋼支座使用期間就定期每查一次、 一次。 
2、球形鋼支座檢查鉸支座與上、下連接件是否有，檢查螺栓是否剪斷或松動，焊縫是否開裂等。 
3、球形鋼支座檢查防塵罩內(nèi)積塵情況，并灰塵。 
4、檢查橡膠密封圈有無龜裂和老化現(xiàn)象。 
5、球形鋼支座旋動固定螺母，清洗干凈后重新上油，以免銹死。 
6、球形鋼支座檢查鉸支座本身高度變化，此變化反應(yīng)聚板的磨耗狀況，當(dāng)高度變化超過4㎜時應(yīng)大修。 
7、球形鋼支座檢查防銹漆完好程度，如有脫落應(yīng)用砂布磨出鋼體并呈現(xiàn)出金屬光澤后重新上漆。