10人型水陸兩棲車(chē)實(shí)現(xiàn)水陸無(wú)縫對(duì)接，搶險(xiǎn)更高效

——河北五星“·霸王龍”打破“最后一公里”壁壘

2021年5月，廣西柳州，柳江之畔。

一場(chǎng)模擬50年一遇洪水的應(yīng)急演練正在緊張進(jìn)行。演練設(shè)定：一名群眾不慎落水，急需。傳統(tǒng)模式下，需要沖鋒舟下水救人，靠岸后將傷者抬上擔(dān)架，再轉(zhuǎn)運(yùn)至等候的救護(hù)車(chē)——這一過(guò)程至少需要三次換乘、四次搬運(yùn)，耗時(shí)漫長(zhǎng)，且極易對(duì)傷者造成二次傷害。

但這一次，情況完全不同。

一輛黃綠色的越野車(chē)直接從岸邊駛?cè)爰ち鳎焖俳咏奥渌摺?，?chē)門(mén)在水中打開(kāi)，人員將“落水者”扶上車(chē)，隨后車(chē)輛直接駛回岸邊，穩(wěn)穩(wěn)停在120救護(hù)車(chē)旁。從入水到上岸，全程無(wú)縫銜接，沒(méi)有一次換乘，沒(méi)有一次搬運(yùn)。

現(xiàn)場(chǎng)觀摩的部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)贊嘆：“這就是我們一直追求的水陸無(wú)縫對(duì)接！效率提升一倍以上！”

這輛實(shí)現(xiàn)“水陸無(wú)縫對(duì)接”的車(chē)，正是河北五星“·霸王龍”10人型水陸兩棲應(yīng)急車(chē)。它用硬核技術(shù)，徹底打破了困擾搶險(xiǎn)多年的“最后一公里”壁壘。

一、什么是“水陸無(wú)縫對(duì)接”？

“水陸無(wú)縫對(duì)接”，是指裝備能夠直接從水域駛?cè)腙懙?，或從陸地駛?cè)胨?，無(wú)需換乘、無(wú)需轉(zhuǎn)運(yùn)、無(wú)需人工搬運(yùn)，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程連續(xù)作業(yè)。

傳統(tǒng)模式存在三大痛點(diǎn)：

1. 水域裝備與陸地裝備分離：沖鋒舟只能到岸邊，救護(hù)車(chē)只能到路邊，中間幾十米到幾百米的距離，全靠人抬肩扛。

2. 多次換乘增加風(fēng)險(xiǎn)：每一次搬運(yùn)都可能造成傷者二次傷害，每一次換乘都可能延誤搶救時(shí)機(jī)。

3. 運(yùn)力浪費(fèi)：沖鋒舟往返多趟才能湊夠一車(chē)人，轉(zhuǎn)運(yùn)效率低下。

河北五星10人型水陸兩棲車(chē)的出現(xiàn)，讓這些痛點(diǎn)成為歷史。

二、技術(shù)解析：無(wú)縫對(duì)接如何實(shí)現(xiàn)？

1. 模塊一體化結(jié)構(gòu)，雙重屬性兼?zhèn)?/span>

車(chē)輛采用模塊一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，同時(shí)具備汽車(chē)與船舶的雙重屬性。從機(jī)械結(jié)構(gòu)到電氣系統(tǒng)，全部按照“既能上路、又能下水”的標(biāo)準(zhǔn)打造，沒(méi)有任何需要拆卸或轉(zhuǎn)換的部件。

2. 螺旋槳推進(jìn)+車(chē)輪驅(qū)動(dòng)，自由切換

車(chē)尾配備工業(yè)船艇級(jí)強(qiáng)力螺旋槳推進(jìn)器，車(chē)輪則采用軍用“勇士”越野車(chē)底盤(pán)。從陸地入水，車(chē)輪逐漸失去抓地力，螺旋槳自動(dòng)切入工作狀態(tài)；從水上岸，車(chē)輪接觸地面，螺旋槳自動(dòng)鎖止保護(hù)。整個(gè)過(guò)程無(wú)需人工干預(yù)，駕駛員只需專(zhuān)注駕駛。

3. 車(chē)門(mén)擋水設(shè)計(jì)，水中開(kāi)門(mén)無(wú)憂

實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接的關(guān)鍵一環(huán)，是在水中能夠安全開(kāi)門(mén)。每個(gè)車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)設(shè)有擋水面板，擋水高度高于滿載吃水線；全車(chē)采用三元乙丙密封防水膠條。即使在水深超過(guò)1米的區(qū)域打開(kāi)車(chē)門(mén)，洪水也無(wú)法大量涌入，確保人員安全上下車(chē)。

4. 10人承載，一趟頂三趟

額定載客10人、最大裝載質(zhì)量超500公斤。這意味著一次靠岸，就能完成10人的轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)。如果是沖鋒舟，同樣的人數(shù)至少需要往返3-4趟，而每一趟都需要岸邊有人接應(yīng)、有人轉(zhuǎn)運(yùn)。

三、實(shí)戰(zhàn)見(jiàn)證：無(wú)縫對(duì)接如何提升效率？

案例1：廣西演練——時(shí)間縮短50%以上

2021年5月，廣西2021年洪澇災(zāi)害應(yīng)急演練。模擬人員落水科目中，河北五星10人型水陸兩棲車(chē)從接到指令到完成、將“落水者”送上救護(hù)車(chē)，全程僅用時(shí)8分鐘。

而傳統(tǒng)“沖鋒舟+擔(dān)架+救護(hù)車(chē)”模式，同樣的距離和場(chǎng)景，演練中用時(shí)17分鐘。無(wú)縫對(duì)接讓時(shí)間縮短了53%。

案例2：新鄉(xiāng)——一夜轉(zhuǎn)移370人

2021年7月，河南新鄉(xiāng)。兩輛河北五星10人型水陸兩棲車(chē)往返穿梭數(shù)十趟。每一趟，車(chē)輛直接從深水區(qū)接上被困群眾，駛出水面后不停車(chē)、不換乘，直接開(kāi)往安置點(diǎn)。

如果采用傳統(tǒng)模式：沖鋒舟將人送至淺水區(qū)→群眾涉水或由人員背負(fù)至路邊→等待轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)輛→登車(chē)前往安置點(diǎn)——每一趟至少多花20分鐘。按往返30趟計(jì)算，無(wú)縫對(duì)接模式一夜之間節(jié)省了10個(gè)小時(shí)的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間。

案例3：天津演練——物資投送提前15分鐘

2021年7月，天津北辰區(qū)子牙河，模擬堤防險(xiǎn)情。河北五星10人型水陸兩棲車(chē)搭載數(shù)百公斤搶險(xiǎn)物資，從岸邊直接駛?cè)爰ち?，抵達(dá)險(xiǎn)工險(xiǎn)段后直接靠岸卸貨，全程無(wú)縫銜接。

傳統(tǒng)模式下，物資需先用卡車(chē)運(yùn)至岸邊，卸貨后搬運(yùn)上沖鋒舟，運(yùn)抵對(duì)岸后再卸貨、搬運(yùn)上岸。無(wú)縫對(duì)接讓物資投送時(shí)間提前了15分鐘，為洪峰到來(lái)前的加固贏得了寶貴時(shí)間。

四、效率對(duì)比：一組數(shù)據(jù)看懂“無(wú)縫對(duì)接”的價(jià)值

五、無(wú)縫對(duì)接的社會(huì)效益

1. 挽救生命于分秒之間

心臟驟停的黃金搶救時(shí)間是4分鐘，大出血的黃金搶救時(shí)間是30分鐘。河北五星10人型水陸兩棲車(chē)的無(wú)縫對(duì)接，讓被困者從水中到救護(hù)車(chē)的時(shí)間從“小時(shí)級(jí)”壓縮到“分鐘級(jí)”，為后續(xù)醫(yī)療救治贏得寶貴時(shí)間。

2. 減輕人員負(fù)擔(dān)

傳統(tǒng)中，人員需要反復(fù)涉水背人、抬擔(dān)架、換乘，體力消耗巨大。無(wú)縫對(duì)接模式下，人員只需駕駛車(chē)輛、扶助上下車(chē)，體力消耗大幅降低，可持續(xù)作戰(zhàn)能力顯著提升。

3. 降低二次傷害風(fēng)險(xiǎn)

對(duì)于骨折、內(nèi)傷、心腦血管疾病的被困者，每一次搬運(yùn)都可能加重傷情。無(wú)縫對(duì)接實(shí)現(xiàn)了“一次登車(chē)，全程不動(dòng)”，最大限度保護(hù)傷者安全。

4. 提升組織效率

以家庭為單位無(wú)縫轉(zhuǎn)運(yùn)到安置點(diǎn)，便于登記、安置、醫(yī)療救助等后續(xù)工作快速開(kāi)展，避免人員失散、重復(fù)統(tǒng)計(jì)等問(wèn)題。

六、國(guó)家認(rèn)可，行業(yè)標(biāo)桿

憑借“水陸無(wú)縫對(duì)接”的突出優(yōu)勢(shì)，河北五星10人型水陸兩棲車(chē)已先后列裝河北、浙江、廣西、吉林等多省單位，并多次參與國(guó)家級(jí)、省級(jí)防汛搶險(xiǎn)演練。

2023年，該車(chē)被列入：

• 部《防汛搶險(xiǎn)先進(jìn)技術(shù)裝備推廣目錄》（2023年版）

• 國(guó)家《安全應(yīng)急裝備重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2023-2025年）

廣西、南寧、天津等多地防汛抗旱指揮部辦公室發(fā)來(lái)感謝信，高度評(píng)價(jià)其在演練和實(shí)戰(zhàn)中的突出表現(xiàn)。

結(jié)語(yǔ)

“最后一公里”，曾是搶險(xiǎn)中繞不開(kāi)的痛。河北五星10人型水陸兩棲車(chē)，用“水陸無(wú)縫對(duì)接”的硬核技術(shù)，徹底打通了這“最后一公里”。

從水中到岸上，從險(xiǎn)境到安全，它讓每一次轉(zhuǎn)運(yùn)都一氣呵成，讓每一次都爭(zhēng)分奪秒。

無(wú)縫對(duì)接的，不僅是水與陸，更是生命與希望。