越野型水陸兩棲車搭載應(yīng)急裝備，變身移動(dòng)指揮車

——河北五星“·霸王龍”打造洪災(zāi)中的“前敵指揮部”

2021年7月，河南新鄉(xiāng)。

洪水圍城，通信基站淹沒，電力中斷，道路阻斷。這座陷入“三斷”（斷路、斷電、斷網(wǎng)）的城市，一時(shí)間成為信息孤島。指揮部無法掌握一線災(zāi)情，力量難以精準(zhǔn)投送，被困群眾無法發(fā)出求救信號……

就在這萬分危急的時(shí)刻，一輛黃綠色的越野車劈波斬浪，抵達(dá)積水最深的重災(zāi)區(qū)。它沒有直接轉(zhuǎn)運(yùn)群眾，而是穩(wěn)穩(wěn)停在一處相對開闊的高地。車頂升起通信天線，車內(nèi)顯示屏亮起，衛(wèi)星電話接通——一座移動(dòng)的“前敵指揮部”在洪水中建立起來。

這輛從車變身為指揮車的特殊車輛，正是河北五星“·霸王龍”越野型水陸兩棲應(yīng)急車。它用模塊化設(shè)計(jì)和強(qiáng)大的拓展能力，在極端環(huán)境下?lián)纹鹆藨?yīng)急指揮的“信息生命線”。

一、為什么需要“移動(dòng)指揮車”？

特大洪澇災(zāi)害往往伴隨著基礎(chǔ)設(shè)施的全面癱瘓：

• 通信中斷：基站淹沒、光纜損毀，災(zāi)區(qū)成為信息孤島

• 電力中斷：指揮系統(tǒng)無法運(yùn)轉(zhuǎn)，電子設(shè)備失去能源

• 道路中斷：后方指揮部無法派人深入一線，只能依靠空中或水上

這種情況下，傳統(tǒng)指揮體系面臨“看不著、聽不見、夠不到”的困境。而能夠水陸兩棲深入災(zāi)區(qū)、自帶通信和電力保障的移動(dòng)指揮車，就成為打通指揮“最后一公里”的關(guān)鍵裝備。

河北五星越野型水陸兩棲車的價(jià)值，正在于此——它不僅能救人，更能指揮救人。

二、技術(shù)解析：如何從“運(yùn)輸車”變身“指揮車”？

河北五星越野型水陸兩棲車的“變身”能力，源于其先進(jìn)的模塊化設(shè)計(jì)和完備的電系基礎(chǔ)：

1. 模塊化拓展平臺

車輛采用標(biāo)準(zhǔn)化接口設(shè)計(jì)，可根據(jù)任務(wù)需求快速換裝不同功能模塊。平時(shí)是人員運(yùn)輸車、物資投送車，戰(zhàn)時(shí)只需數(shù)小時(shí)即可改裝為：

• 通信指揮模塊：衛(wèi)星通信、4G/5G基站、微波圖傳、無人機(jī)中繼

• 電力保障模塊：大功率發(fā)電機(jī)、應(yīng)急電源、太陽能補(bǔ)給

• 指揮作業(yè)模塊：指揮臺、顯示屏、會(huì)議系統(tǒng)、圖傳終端

• 生活保障模塊：凈水裝置、應(yīng)急食品、醫(yī)療急救箱

2. 信息化電系升級

文檔中明確指出，該車“信息化水平大幅升級，電系設(shè)計(jì)先進(jìn)完備”。這意味著：

• 整車電氣系統(tǒng)可支撐大功率通信設(shè)備長時(shí)間運(yùn)行

• 多路電源輸出，滿足不同裝備供電需求

• 電磁兼容設(shè)計(jì)，確保通信設(shè)備互不干擾

• 防水防震設(shè)計(jì)，適應(yīng)惡劣環(huán)境

3. 軍用底盤支撐

采用軍用“勇士”越野車底盤，悍馬同款懸架系統(tǒng)，即使?jié)M載通信設(shè)備、發(fā)電機(jī)等重型模塊，依然能在惡劣路況和深水區(qū)穩(wěn)定行駛。

4. 強(qiáng)勁動(dòng)力保障

搭載日本五十鈴95馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可為車載設(shè)備提供充足動(dòng)力，同時(shí)保證車輛在重載狀態(tài)下依然具備良好的機(jī)動(dòng)性能。

三、實(shí)戰(zhàn)場景：移動(dòng)指揮車如何發(fā)揮作用？

場景1：廣西2021演練——“三斷”災(zāi)情應(yīng)急處置

2021年5月，廣西2021年洪澇災(zāi)害應(yīng)急演練專門設(shè)置了“三斷”災(zāi)情應(yīng)急處置科目——模擬災(zāi)區(qū)斷路、斷電、斷網(wǎng)，指揮部與外界失去聯(lián)系。

河北五星越野型水陸兩棲車搭載通信指揮模塊，穿越洪水抵達(dá)“孤島”，迅速建立臨時(shí)通信中繼。車載衛(wèi)星電話接通后方指揮部，無人機(jī)升空災(zāi)情，圖傳畫面實(shí)時(shí)回傳指揮車。后方根據(jù)一線情報(bào)，精準(zhǔn)調(diào)度力量，成功解救“被困群眾”。

演練總結(jié)時(shí)，專家組特別指出：“水陸兩棲移動(dòng)指揮車的加入，填補(bǔ)了極端環(huán)境下應(yīng)急指揮的空白?！?

場景2：新鄉(xiāng)實(shí)戰(zhàn)——洪水中建起臨時(shí)指揮部

2021年7月新鄉(xiāng)中，河北五星隊(duì)的兩輛水陸兩棲車之一，就承擔(dān)了“移動(dòng)指揮”職能。

車輛抵達(dá)積水最深的紅旗區(qū)后，隊(duì)員發(fā)現(xiàn)：這里手機(jī)信號全無，被困群眾無法報(bào)警，隊(duì)也無法與后方協(xié)調(diào)。他們立即啟動(dòng)車載衛(wèi)星通信系統(tǒng)，架設(shè)臨時(shí)基站，為方圓一公里范圍內(nèi)的手機(jī)提供應(yīng)急通信服務(wù)。同時(shí)，無人機(jī)升空，繪制積水分布圖，標(biāo)注被困人員集中區(qū)域。

依靠這座“洪水中指揮車”，后方指揮部精準(zhǔn)調(diào)度另一輛水陸兩棲車往返穿梭，一夜之間救出370余人。

場景3：天津演練——堤防險(xiǎn)情現(xiàn)場指揮

2021年7月，天津北辰區(qū)子牙河，模擬堤防出現(xiàn)管涌險(xiǎn)情。河北五星水陸兩棲車搭載指揮模塊，穿越激流抵達(dá)險(xiǎn)工險(xiǎn)段，成為現(xiàn)場臨時(shí)指揮點(diǎn)。

水利專家在車內(nèi)通過圖傳畫面研判險(xiǎn)情，指揮搶險(xiǎn)隊(duì)員投放管涌搶護(hù)圍井；后方指揮部通過衛(wèi)星通信同步掌握進(jìn)展，協(xié)調(diào)物資調(diào)運(yùn)。原本需要多次往返傳遞信息的過程，被壓縮到“零時(shí)差”。

四、可搭載的應(yīng)急裝備模塊

河北五星越野型水陸兩棲車可根據(jù)任務(wù)需要，靈活搭載以下模塊：

五、為什么是“越野型”更適合做指揮車？

有人可能會(huì)問：為什么要用越野型水陸兩棲車做指揮車？普通的廂式指揮車不行嗎？

在于極端環(huán)境的通過性：

在特大洪澇災(zāi)害中，能到達(dá)現(xiàn)場，是一切指揮的前提。越野型水陸兩棲車的“全地形通過能力”，決定了它能在普通指揮車望而卻步的地方，建立起指揮節(jié)點(diǎn)。

六、從“運(yùn)輸車”到“指揮車”的戰(zhàn)略意義

河北五星越野型水陸兩棲車的“變身”能力，代表了一種先進(jìn)的應(yīng)急裝備理念：一車多能、平戰(zhàn)結(jié)合、模塊組合。

• 平時(shí)：作為普通車參與演練、訓(xùn)練、巡邏

• 戰(zhàn)時(shí)：快速換裝指揮模塊，成為現(xiàn)場指揮

• 極限時(shí)：深入“三斷”災(zāi)區(qū)，打通信息生命線

2023年，該車被列入：

• 部《防汛搶險(xiǎn)先進(jìn)技術(shù)裝備推廣目錄》（2023年版）

• 國家《安全應(yīng)急裝備重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2023-2025年）

這不僅是對其能力的認(rèn)可，更是對其“指揮功能”戰(zhàn)略價(jià)值的肯定。

結(jié)語

洪水之中，最可怕的不是水，而是“看不見、聽不見、夠不著”。

河北五星“·霸王龍”越野型水陸兩棲應(yīng)急車，以模塊化設(shè)計(jì)賦予自身“變身”能力，從運(yùn)輸車到指揮車，從者到組織者，在極端環(huán)境下?lián)纹饝?yīng)急指揮的“信息生命線”。

當(dāng)它穿越洪水，車頂天線升起的那一刻，它帶來的不僅是的力量，更是指揮的智慧、組織的效率、科學(xué)的決策。

這，就是現(xiàn)代應(yīng)急裝備的進(jìn)化方向。