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1、品牌與生產(chǎn)資格    無錫Atlas  Copco公司是著名的瑞典Atlas  Copco公司在華設(shè)立的獨(dú)資企業(yè)，  產(chǎn)品幾乎全部采用進(jìn)口零配件組裝(進(jìn)口件80  %以上)，2004年生產(chǎn)能力為7,000臺/年，已成為Atlas  Cocpo集團(tuán)公司旗下的遠(yuǎn)東地區(qū)生產(chǎn)基地，同時供應(yīng)東南亞及澳洲等地區(qū)。
組裝機(jī)型與集團(tuán)歐洲進(jìn)口機(jī)型技術(shù)參數(shù)相同，測試參數(shù)一致.
具備中國國家強(qiáng)制的該類型產(chǎn)品的生產(chǎn)許可證。
2、進(jìn)口件生產(chǎn)商    Atlas  Copco零配件全部采用世界最著名公司的產(chǎn)品，如：
西門子或同等級電氣控制系統(tǒng)
Atlas  Copco  Airpower螺桿轉(zhuǎn)子，濾清器，冷卻器
SKF頂級軸承
歐洲空中客車齒輪公司生產(chǎn)的齒輪箱、齒輪等
3、壓縮機(jī)各性能參數(shù)的測試標(biāo)準(zhǔn)    a)    性能參數(shù)：國際通行測試標(biāo)準(zhǔn)為ISO1217，Ed3，Annex  C-1996。Atlas  Copco
負(fù)責(zé)任的在樣本的參數(shù)表下標(biāo)明。但有部分廠商有意無意的省略該標(biāo)準(zhǔn)，隨意加大參數(shù)的數(shù)值，或者用GB標(biāo)準(zhǔn)來代替，意圖混淆視聽。缺少測試標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)人工痕跡明
顯，毫無理論根據(jù)；而標(biāo)明GB標(biāo)準(zhǔn)的參數(shù)值折算到ISO1217標(biāo)準(zhǔn)僅為原值的94%左右，這在空分制氧制氮這個需要精確參數(shù)值的行業(yè)中得到充分驗(yàn)證，用戶需要謹(jǐn)慎對比。
b)    噪聲聲壓級：噪聲是綜合反映設(shè)計(jì)、制造水平的重要參數(shù)，其標(biāo)準(zhǔn)Pneurop/Cagi
PN8NT  C2，測量點(diǎn)為距噪聲源1米距測量。有部分廠商會采用1.5米的測量距離或者干脆不標(biāo)注參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，可想而知其數(shù)值上將會有多少水份，用戶需要謹(jǐn)慎對比。
4、型線分析    世界著名的瑞典Atlas  Copco  SAP型線，特點(diǎn)是穩(wěn)定、可靠，技術(shù)成熟，與GHH和SIGMA并稱螺桿型線的三大主流型線，這在我國目前高等院校教科書中以典型加說明，三者是螺桿壓縮機(jī)行業(yè)核心技術(shù)的掌握者，其他國外生產(chǎn)商的技術(shù)多來源于此。目前國內(nèi)其它壓縮機(jī)生產(chǎn)商或者購買GHH公司主機(jī)（GHH公司產(chǎn)品系列中的二線產(chǎn)品，由上世紀(jì)七十年代技術(shù)設(shè)備加工生產(chǎn)，技術(shù)陳舊，低效率的皮帶傳動是其共性，在欠發(fā)達(dá)國家有銷售市場）進(jìn)行拼裝，或者自行購買轉(zhuǎn)子加工設(shè)備加工生產(chǎn)，由于尚不具備掌握核心技術(shù)的能力，加上多數(shù)是銑削加工而成，制造精度還有相當(dāng)差距。
5、螺桿主機(jī)分析    由于螺桿本身互不接觸，主機(jī)壽命取決于軸承壽命。Atlas  Copco    GA型壓縮機(jī)采用頂級的瑞典SKF（Atlas  Copco兄弟公司）滾子滾珠軸承（軸承業(yè)最高之等級），并采用滿載/空載方式控制氣量，使得部分供氣時軸承載荷時間同比例縮短，從而最大限度延長主機(jī)壽命.軸承設(shè)計(jì)壽命100,000小時。
6、電機(jī)分析    作為原動機(jī)，電機(jī)是主要的能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu),而電機(jī)的性能主要有防護(hù)等級(IP表示防水/防塵能力，越高越好)溫升限制及絕緣等級來表示。并主要有全封閉強(qiáng)制風(fēng)冷式TEFC（IP54和IP44）和開啟式ODP（IP23）兩種，TEFC電機(jī)要比ODP電機(jī)壽命更長，有些行業(yè)粉塵較大，電機(jī)的全封閉至關(guān)重要。  同規(guī)格上開啟式ODP（IP23）電機(jī)的采購成本要遠(yuǎn)小于全封閉強(qiáng)制風(fēng)冷式TEFC（IP54或IP44）電機(jī)，這就是部分生產(chǎn)商采用并回避標(biāo)明的主要原因，用戶需要謹(jǐn)慎對比。
Atlas  Copco公司采用TEFC式IP54全封閉電機(jī)，絕緣等級F級，實(shí)際溫升B級。
7、氣量控制    傳統(tǒng)方式是節(jié)流式控制，主要有蝶閥/滑閥及其變形方式。由于這種方法在部分供氣時主機(jī)壓縮比升高，而功率并不同比例下降，所以較耗能，并且氣量變化時閥一直處于動作狀態(tài)屬易損件，目前較多采用的是滿載/空載的調(diào)節(jié)方式,這種方式在部分供氣時采用同頻率的關(guān)閉進(jìn)氣閥，使主機(jī)在滿載/空載兩種狀態(tài)下工作，較節(jié)流法節(jié)能很多，另外Atlascopco專利VSD變頻調(diào)節(jié)方式是目前世界上最先進(jìn)的氣量控制方式.
8、  油氣分離器    Atlas  Copco    GA機(jī)內(nèi)的三級油氣分離器(離心、重力、過濾)保證了壓縮空氣品質(zhì)，含油量小于2~3ppm；獨(dú)特設(shè)計(jì)的鉸鏈聯(lián)接的油氣分離器頂蓋，方便了油氣分離器的更換。
9、進(jìn)氣過濾器    Atlas  Copco  采用高精度進(jìn)氣過濾器(1μm以上的微塵98%被濾除,  3μm以上的微塵99.9%被濾除)，從而保證壓縮機(jī)系統(tǒng)及潤滑油的使用壽命。
10、水氣分離器    Atlas  Copco    GA機(jī)內(nèi)裝有高效的水氣分離器，壓縮后的氣體采用旋流式水氣分離,帶自動和手動排污閥。
11、潤滑油用量
及使用周期    潤滑油的用量反映機(jī)組的換熱效率的好壞；推薦使用周期取決于潤滑油的添加成分、油的本質(zhì)、機(jī)組冷卻效果的高低等等。一般采用礦物油的換油周期推薦為不大于4000小時，合成油為8000小時。油作為傳動、換熱、降噪、污染物的承載體，其使用周期不宜選擇過長（因?yàn)橛捅倔w壽命可能較長，但油品添加劑的壽命都有限）；但過短的周期也為用戶的維護(hù)制造麻煩。
Atlas  Copco  出廠預(yù)裝的螺桿專用油為礦物油，換油周期推薦為4000小時，正常情況下?lián)Q油周期內(nèi)不需加油。
12、電腦控制    1、Atlas  Copco對整機(jī)控制由一個整體的電腦控制系統(tǒng)組成,在各個關(guān)鍵點(diǎn)均有各種電子傳感器實(shí)時檢查整機(jī)狀態(tài),并同時在屏幕上顯示;  (注1)
電腦為最先進(jìn)的MAKIV系統(tǒng).
可現(xiàn)場編程.
可自動控制,手動控制,遙控
是可以編程序的控制器
2、真正意義上的專業(yè)控制器，具備有CPU、顯示器、完整輸入/出設(shè)備，具備現(xiàn)場編程功能，同時由模擬信號輸出轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字信

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北京阿特拉斯雙螺桿空壓機(jī)GA90-8.5P

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