溫度保護(hù)器有哪些分類 　　

溫控器有著不一樣的分類，所以我們需要去了解和辨別溫度保護(hù)器有哪些分類，每一類型都有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和原理，接下來我們一起來探討一下吧。

華愷威溫控器分為： 機(jī)械式分為：蒸氣壓力式溫控器、液體膨脹式溫控器、氣體吸附式溫控器、金屬膨脹式溫控器。 其中蒸氣壓力式溫控器又分為：充氣型、液氣混合型和充液型。家用空調(diào)機(jī)械式都以這類溫控器為主。 電子式分為：電阻式溫控器和熱電阻式溫控器。 電路系統(tǒng)的作用： 空調(diào)機(jī)電路系統(tǒng)的作用是控制空調(diào)正常和多功能的運(yùn)行，保護(hù)壓縮機(jī)和風(fēng)扇電機(jī)正常運(yùn)行。電路系統(tǒng)的組成部件主要有：溫度控制器、熱保護(hù)器、主控開關(guān)、運(yùn)轉(zhuǎn)電容器，風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)電容器等被固定在控制盒內(nèi)。

通過了解我們知道了它的分類主要是分為蒸氣壓力式溫控器、液體膨脹式溫控器、氣體吸附式溫控器、金屬膨脹式溫控器，其中我們使用的比較多的就是蒸汽壓力事的溫控器。

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KSD301溫控開關(guān)之鍋爐維修    

公司鍋爐2#經(jīng)常出現(xiàn)點(diǎn)火失敗停機(jī),具體原因不明,但是當(dāng)鍋爐為冷爐時(shí)投入運(yùn)行,很長(zhǎng)一段時(shí)間是不會(huì)出會(huì)這種情況的,但隨著用的時(shí)間加長(zhǎng),點(diǎn)火失敗的故障的機(jī)率也越來越多,有時(shí)一小時(shí)多達(dá)六七次.監(jiān)測(cè)電眼也清潔過,(但點(diǎn)火器由于安裝較深,不易拆開,未清潔過.)各繼電器也查看過未有明顯異常,鍋爐但就老樣子.

   昨日本想查看燃燒器各部件作用,無意中拉了一根線,結(jié)果導(dǎo)致,風(fēng)機(jī)一直運(yùn)行吹掃,只要一送上電,風(fēng)機(jī)就運(yùn)行吹掃工作,通過圖紙查看,可能為高溫吹掃,且KSD301溫控開關(guān)動(dòng)作.今日拆開查看,是KSD301溫控開關(guān)動(dòng)作,常態(tài)下為斷開,現(xiàn)在為導(dǎo)通,從而導(dǎo)致,只要電源一送風(fēng)機(jī)就開始吹掃的現(xiàn)象.(此溫控安裝于燃燒內(nèi),處于火源的上方)但這個(gè)溫控開關(guān)好壞與點(diǎn)火失敗的關(guān)系還是無法得到確認(rèn).目前只就等更換溫控后看其運(yùn)行情況才知道.

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利用溫控開關(guān)解決常規(guī)維修故障

一輛藍(lán)鳥U12轎車，由于散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)而引起水箱開鍋。檢查發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度傳感器正常，相關(guān)線路、繼電器和風(fēng)扇都正常。把冷卻液溫度傳感器插頭拔掉后，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，儀表上發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也不亮。把發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制風(fēng)扇繼電器的兩條線直接搭鐵，風(fēng)扇就會(huì)轉(zhuǎn)。通過上述檢查，基本可以確定發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中控制風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)的相關(guān)電路部分存在故障。

　　按照常規(guī)維修方式，只要將發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元更換，就可以排除故障，但此車除了風(fēng)扇之外，其他運(yùn)行一切正常，為一個(gè)簡(jiǎn)單的問題就換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元實(shí)在可惜。筆者經(jīng)過思考，決定用嫁接法解決這個(gè)故障。簡(jiǎn)而言之，就是不再采用該車發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元來控制風(fēng)扇運(yùn)行，另外給該車嫁接一套風(fēng)扇控制裝置，以新的方式來控制風(fēng)扇的運(yùn)行。這種方法取材方便，可以為車主節(jié)省一大筆費(fèi)用，不過需要做較多的準(zhǔn)備工作，主要是設(shè)法將桑塔納的溫控開關(guān)“嫁接”到藍(lán)鳥轎車的冷卻系統(tǒng)上。

　　具體操作方法如下：①找一段20cm的鐵管，粗細(xì)（直徑）以能插入水箱下水管為宜，在鐵管中央鉆一個(gè)直徑約為3cm的圓孔，然后焊一個(gè)剛好能裝桑塔納轎車溫控開關(guān)（圖2）的螺母。②把水箱下水管中央部位截去10cm左右，中間裝上鋼管，再在螺母內(nèi)裝上溫控開關(guān)，③剪斷發(fā)動(dòng)機(jī)電腦通向風(fēng)扇繼電器的2根線之后，將溫控開關(guān)的3線端子分別同風(fēng)扇高速繼電器、風(fēng)扇低速繼電器和接地端連接。完成以上準(zhǔn)備工作之后，風(fēng)扇控制系統(tǒng)即可正常工作。

　　點(diǎn)評(píng)：這種嫁接方法既充分利用了原車的風(fēng)扇控制電路，又巧妙地將桑塔納轎車風(fēng)扇控制電路中的溫控開關(guān)移植過來，取代發(fā)動(dòng)機(jī)電腦來控制風(fēng)扇運(yùn)行。需要注意的是，鋼管和下水管之間一定要用鋼絲或卡箍擰緊，并使鋼管和螺母之間的焊接部位密封良好，確保冷卻系統(tǒng)大循環(huán)時(shí)不會(huì)漏水。采用這種方法進(jìn)行改裝，可以用較小的成本換來很大的收益，而且適用于很多車型。

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