電纜終端頭和中間接頭,是輸變電電纜線路中的重要部件,它的作用是分散電纜終端頭外屏蔽切斷處的電場,保護電纜不被擊穿,還有內(nèi)、外絕緣和防水等作用。在電纜線路中,很多的事故是附件引起的,所以接頭附件質(zhì)量的好壞,對整個輸變電的安全可靠起十分重要作用。
1、導體的連接導體連接要求低電阻和足夠的機械強度,連接處不能出現(xiàn)尖角。中低壓電纜導體連接常用的是壓接,壓接應注意:
(1)選擇合適的導電率和機械強度的導體連接管;(2)壓接管內(nèi)徑與被連接線芯外徑的配合間隙取0.8-1.4mm;(3)壓接前,導體外表面與連接管內(nèi)表面涂以導電膠,并用鋼絲刷破壞氧化膜;(4)連接管、線芯導體上的尖角、毛邊等,用銼刀或砂紙打磨光滑。
2、內(nèi)半導體屏蔽處理。凡電纜本體具有內(nèi)屏蔽層的,在制作接頭時必須恢復壓接管導體部分的接頭內(nèi)屏蔽層,電纜的內(nèi)半導體屏蔽均要留出一部分,以便使連接管上的連接頭內(nèi)屏蔽能夠相互連通,確保內(nèi)半導體的連續(xù)性,從而使接頭接管處的場強均勻分布。

3、外半導體屏蔽的處理外半導體屏蔽是電纜和接頭絕緣外部起均勻電場作用的半導電材料,同內(nèi)半導體屏蔽一樣,在電纜及接頭中起到了十分重要的作用。外半導體端口必須整齊均勻還要求與絕緣平滑過渡,并在接頭增繞半導體帶與電纜本體外半導體屏蔽搭接連通。
4、電纜反應力錐的處理施工時形狀、盡寸準確無誤的反應力錐,在整個錐面上電位分布是相等的,在制作交聯(lián)電纜反應錐時,一般采用專用切削工具,也可以用微火稍許加熱,用快刀進行切削,基本成型后,再用厚玻璃修刮,最后用砂紙由粗至細進行打磨,直至光滑為至。
5、金屬屏蔽及接地處理金屬屏蔽在電纜及接頭中的作用主要是用來傳導電纜故障短路電流,以及屏蔽電磁場對臨近通訊設(shè)備的電磁干擾,運行狀態(tài)下金屬屏蔽在良好的接地狀態(tài)下處于零電位,當電纜發(fā)生故障之后,它具有在極短的時間內(nèi)傳導短路電流的能力。接地線應可靠焊接,兩端盒電纜本體上的金屬屏蔽及鎧裝帶牢固焊接,終端頭的接地應可靠。
6、接頭的密封和機械保護接頭的密封和機械保護是確保接頭安全可靠運行的保障。應防止接頭內(nèi)滲入水分和潮氣,另外在接頭位置應搭砌接頭保護槽或裝設(shè)水泥保護盒等。
7、公司電纜附件安裝人員都取的安裝資質(zhì),安裝經(jīng)驗豐富
最美長園人,風雪送電路!
長園電力190/330kV復合套終端順利投運圣彼得堡東部變電站
2016年10月下旬,長園電力安裝團隊出發(fā)前往俄羅斯第二大城市--圣彼得堡,參與東部變電站330kV線路改造工程。
圣彼得堡是位于俄羅斯西北地區(qū)中心的一座大型的綜合性工業(yè)城市,是世界上人口超過百萬的城市中位置最北的一個。隨著圣彼得堡城市電力負荷的不斷增長,用電需求也與日俱增。且東部330kV變電站的原有輸電電纜及電纜終端使用年限已達20年以上,處于老化狀態(tài),無法滿足日益增長的供電需求。
為此,俄聯(lián)邦電網(wǎng)公司啟動了此次升級改造工作。而長園電力繼220kV克里米亞項目順利完成之后,有幸再次參與此次變電站改造項目,負責330kV高壓架空線路進站后至終端塔電纜下地部分的工作。
該項目共分為兩條回路,共計12套復合戶外終端。一條回路的6套終端于2016年10月25日開始安裝。施工期間,圣彼得堡已進入冬季,氣溫達-21℃,現(xiàn)場施工環(huán)境十分惡劣。而持續(xù)的雨雪天氣對于戶外終端的安裝來說更是雪上加霜,難上加難。我司安裝人員克服重重困難,等待時機,在天氣一旦滿足施工要求的時候便爭分奪秒開始施工,于11月5日順利完成一條回路的通電。
此后,天氣愈發(fā)惡劣,
二條回路的施工一再被迫推遲,直至12月4日才正式開工。此時已臨近年底,當?shù)丶磳⑦M入深冬,我司現(xiàn)場人員的簽證到期在即,而聯(lián)邦電網(wǎng)要求我司務必在12月18日前完成安裝和通電。面對種種不利因素,現(xiàn)場安裝人員一邊進行正常安裝,一邊與俄方現(xiàn)場負責人針對現(xiàn)場具體情況,商議解決方案。
最終,雙方達成一致意見,由我司安裝人員在保質(zhì)保量的情況下,延長工作時間,并由俄方增派協(xié)助人員,爭取提前完成施工。
有縫隙等缺陷。 5.1漏油原因分析
⑴設(shè)計問題:2008年至2013年,該線路3起戶外終端漏油都是Y附件廠家附件,事后部門聯(lián)系廠家,廠家指出此批電纜附件可能存在設(shè)計問題,即靠封鉛堵油容易存在漏油情況,并表明新產(chǎn)品已更改原有靠封鉛堵油設(shè)計方案。
⑵施工問題:通過對三起漏油事件分析,我們發(fā)現(xiàn)漏油處都在尾管與襯管間鉛封處,即尾管與襯管間鉛封處存在鉛封不密實或有縫隙等缺陷,從而導致漏油。
圖9 尾管與襯管處封鉛開裂圖片


圖10 尾管與襯管處封鉛開裂圖片
6 建議
多數(shù)電纜缺陷或故障都是因施工引起,施工質(zhì)量的好壞是決定電纜安全運行的關(guān)鍵,因此,只有加強對入網(wǎng)產(chǎn)品的檢查,以及強化施工過程的管控,才能有效保障電纜的安全運行,針對此次漏油事件,筆者提出以下幾點建議:
⑴加強對電纜附件的監(jiān)造,確保合格附件入網(wǎng)運行。
⑵要求廠家對同一批電纜附件進行封鉛檢測,如因技術(shù)問題存在假封情況應重新封鉛;如重新封
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