自動變速箱維修注意事項

1、分解變速箱總成時應(yīng)先拆下尾蓋，里端有3個螺母，需要注意的是：最下端的一個螺母上有箭頭（圖四），箭頭所指的方向是緊固方向，因此螺母是反絲的，應(yīng)按反方向才能順利拆下該螺母。

2、在裝配離合器時，應(yīng)注意檢查離合器鼓是否變形；更換新的鋼片與摩擦片時應(yīng)檢查是否有翹曲現(xiàn)象

3、4擋離合器又稱為4擋/倒擋離合器，通過一個接合套來實現(xiàn)4擋與倒擋之間的轉(zhuǎn)換。在裝配這個接合套時應(yīng)將寬邊一側(cè)向上（即尾蓋方向），若裝反會造成車輛掛入倒擋時，變速箱內(nèi)部發(fā)出“咔、咔”異響聲，汽車卻原地不動。  

4、除變速箱尾蓋里有3個惰輪外，其殼體內(nèi)還有一個倒擋惰輪，在裝配變速箱中殼時若合不上縫，不要用錘子敲擊變速器殼，而應(yīng)轉(zhuǎn)動尾蓋內(nèi)的齒輪，待齒輪對正后便可順利裝入。

一輛本田雅閣3.0轎車，變速箱型號為B7XA，行駛里程為23.5萬公里。當變速桿掛入“D”擋時不走車，加大油門后可短暫行駛，但發(fā)動機有空轉(zhuǎn)現(xiàn)象。

接車后先檢查變速箱油，發(fā)現(xiàn)其油量充足、油質(zhì)無異味，但仔細觀察發(fā)現(xiàn)油液里有雜質(zhì)；用專用電腦讀取故障為：2擋壓力開關(guān)故障和AT系統(tǒng)故障，清除故障后試車，此故障又會重新出現(xiàn)。分析故障原因有：

A、2擋壓力開關(guān)損壞，但這一故障不會造成不走車的現(xiàn)象。考慮到變速箱電腦存有2擋壓力開關(guān)故障，仍將2擋壓力開關(guān)拆下檢查，發(fā)現(xiàn)開關(guān)的油道口有異物堵塞，已不能繼續(xù)使用。

B、變速箱系統(tǒng)內(nèi)部故障。將變速箱抬下解體檢查，發(fā)現(xiàn)1、2擋離合器摩擦片上的摩擦層脫落，變速箱油里有很多的摩擦材料，油路閥體有部分滑閥卡滯。

更換2擋壓力開關(guān)和損壞的摩擦片，并仔細清洗油路閥體，再按規(guī)范操作裝車，經(jīng)長時間路試故障排除。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　廣州本田自動變速器常見故障診斷與維修

汽車維修高級診斷師培訓(xùn)中心 廣本2。0自動波的車我詳細的檢查了，線路沒有什么問題，感應(yīng)器和電磁閥沒有什么問題，故障是1檔升2時有時出現(xiàn)沖擊后沒有一檔，只有2和3檔并伴有沖擊，關(guān)掉鑰匙后啟動有恢復(fù)正常。

最近搞了一臺ＣＲＶ２.0和你描述的情況一樣，最后根據(jù)年款更換對應(yīng)專用的火花塞故障排除。

廣本2.4以前也碰到過類似問題，到后來也是換火花塞換好的，

2.4CM5也是跑一會停車從新起步1升二晚，偶爾打滑，沖擊，外圍線路。波箱都搞了!也沒好換個檔位開關(guān)好了一陣，車主提車開出不久又不行了我們開去4S店130十塊換了4個火花塞試車20多公里也沒出現(xiàn)問題故障解決?。。。。?/p>

其實這個問題在廣本的內(nèi)部早有技術(shù)通報的,問題出在火花塞.用電裝的火花塞就能解決問題.06年的時候遇到過這個問題,當時也是搞了好久,后來發(fā)現(xiàn)車主用的NGK的火花塞,去了廣本站換成原廠火花塞就好了,回去拆下火花塞,發(fā)現(xiàn)是日本電裝的火花塞.

NGK火花塞型號；