自動(dòng)變速箱有沖擊：

本田車系自動(dòng)變速箱的沖擊比其它車系自動(dòng)變速箱要稍微大一點(diǎn)，我們在診斷時(shí)應(yīng)認(rèn)真分清這是否正常（新款車型沖擊較小，不易感覺），CD5及這以前的車型入擋沖擊都會大一些，特別是S4MA及MPYA這兩款自動(dòng)變速箱較為明顯。在維修這類變速箱的沖擊時(shí)，檢查好節(jié)氣門拉線是否損壞以及調(diào)整是否合適非常重要，若拉線調(diào)得過緊，在行駛中會出現(xiàn)換擋沖擊。對于像“MAXA、DCLA等”電控自動(dòng)變速箱，則應(yīng)檢查節(jié)氣門位置傳感器（即TPS）的信號是否正常，若TPS信號異常，也會與其它車型一樣產(chǎn)生換擋沖擊。另外，還應(yīng)檢查離合器間隙（間隙過小也會出現(xiàn)沖擊）和離合器內(nèi)碟形片的安裝方向，該碟形片應(yīng)按正確方向安裝，若裝反可能造成碟形片不起作用而產(chǎn)生換擋沖擊。  

在維修廣本2.3款以后的自動(dòng)變速箱時(shí)，除應(yīng)檢查離合器外，還要注意檢查AT離合器壓力電磁閥（即線性電磁閥），如果該裝置出現(xiàn)卡滯或者損壞，便不能給離合器換擋時(shí)提供合適的油壓，會造成離合器工作不良而產(chǎn)生換擋沖擊。同時(shí)，也需檢查伺服閥體上的CPC閥，看是否能正常工作，該滑閥是影響變速箱換擋油壓的一個(gè)重要元件

本田ACURA電腦自動(dòng)變速箱自我學(xué)習(xí)設(shè)定程序 只要清除完故障碼或曾經(jīng)拆開電瓶線后，即應(yīng)執(zhí)行學(xué)習(xí)設(shè)定程序，

步驟如下：

（1）拉起手剎車，并踩住剎車踏板?！?/p>

（2）發(fā)動(dòng)引擎，并關(guān)閉全車電器負(fù)載?！?/p>

（3）保持踩住剎車，將擋位排入“D”檔?！?/p>

（4）將油門踩到底，并保持20秒，即放開油門踏板。

（5）檔位排回P或N檔，同時(shí)保持踩住剎車。　

（6）確認(rèn)空調(diào)開閉，大燈關(guān)閉，冷卻風(fēng)扇沒運(yùn)轉(zhuǎn)的狀況下。

（7）再將檔位置于“D”檔，保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)2分鐘后，完成設(shè)定，排回空檔即可。

1、自動(dòng)變速異響：

本田車系自動(dòng)變速箱都為常嚙合齒輪的平行軸式變速箱，其齒輪與軸套之間有很多軸承，如果在拆卸過程中操作不規(guī)范，很容易造成齒輪間的軸承損壞。本田車系大多數(shù)自動(dòng)變速箱的倒擋工作原理一樣，都與四擋共用一組離合器，外加一組倒擋惰齒及一個(gè)撥叉形成倒擋，當(dāng)自動(dòng)變速箱使用時(shí)間較長后，部分撥叉會有磨損，造成嚙合套松曠而出現(xiàn)異響。另外，部分變速箱在行駛一定里程后，差速器軸承較易損壞，也會出現(xiàn)異響。

當(dāng)出現(xiàn)異響后，我們就應(yīng)判斷異響的具體部位或者根據(jù)響聲出現(xiàn)的擋位進(jìn)行分析，也可以做動(dòng)態(tài)聽診，如果只出現(xiàn)在前進(jìn)擋，我們就針對前進(jìn)擋的齒輪或者軸承作檢查；若車輛在“P”擋位一起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就開始響，就應(yīng)對變速箱在“P”擋位的動(dòng)作部件進(jìn)行檢查，如：變矩器、油泵、變速箱后端的三個(gè)惰輪齒等等