自動變速箱打滑：
眾所周知，所有搭載自動變速箱的車輛，在行駛一定里程數(shù)后，其內(nèi)部離合器的間隙都會因摩擦片的磨損而變大，而本田車系自動變速箱的摩擦片有一個“易脫層”的特點（在上期中我們已有介紹），因此更容易產(chǎn)生打滑的現(xiàn)象。另外，車輛在行駛一定的年限后，若不定期進行保養(yǎng)，較易出現(xiàn)ATF濾清器堵塞、閥滑卡滯等現(xiàn)象，造成離合器燒片而打滑。在實際維修過程中，我們可通過對車輛做失速試驗來判斷離合器是否打滑，若失速轉(zhuǎn)速過高，則為離合器打滑，應(yīng)對變速箱進行解體維修。
自動變速箱養(yǎng)護常識--- 跑過高速長途的人都知道，車在高速正常車速行駛時，水溫是不會高的。但是你到休息區(qū)一停車，再啟動時，水溫會高出一截。道理很簡單，行駛過程中冷卻液是被水泵帶動循環(huán)，通過冷卻片時被電子風(fēng)扇和自然吹入的風(fēng)所降溫。
高速行駛過程中風(fēng)冷的能力非常強，所以正常高速行駛中，水溫往往比市內(nèi)擁堵路況還要低一些。
但是在進入高速公路休息區(qū)時，你啪一下停車熄火，水泵停了，電子風(fēng)扇也停了，發(fā)動機積聚的熱能無法散卻，所以再次點火時水溫會一下沖高一截。
自動變速箱也是靠冷卻液散熱的。對一般價位的車來說，就是通過和發(fā)動機共用的冷卻液來散熱。所以它散熱的道理和發(fā)動機一樣。
你進入高速休息區(qū)，啪一聲就立即停車熄火走人。水泵停了，電子風(fēng)扇也停了，自動變速箱中積聚的熱能，就全用來加熱變速箱油了。
這樣你再次點火時，你的變速箱非旦不能靠冷卻液散熱，很可能還成了發(fā)動機強大余熱的散熱器。促使變速箱的油溫進一步升高。
正確的停車方法：
經(jīng)過一段高速行駛后，到休息區(qū)把車停穩(wěn)，不要急著熄火。保持水泵和電子風(fēng)扇的正常運轉(zhuǎn)，有利天把發(fā)動機和自動變速箱的余熱散盡。
廣州市慧眾自動變速箱維修有限公司簡介
廣州市慧眾自動變速箱維修有限公司是目前全國最大型的汽車自動變速箱專業(yè)維修廠之一。
掛D或者R檔，然后松開剎車后，車輛并不動。這種情況多是由于輸入軸或者倒檔離合器損壞，或者D/R制動器損壞造成。
低速時動力明顯不足!
故障現(xiàn)象：低速時動力明顯不足（失速試驗時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速偏高）
原因：變矩器中的導(dǎo)輪單向離合器已無法鎖止，兩個旋轉(zhuǎn)方向均可自由轉(zhuǎn)動；主回路油壓偏低，多片離合器或制動箍帶打滑。
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