自動(dòng)變速箱養(yǎng)護(hù)常識(shí)---   跑過(guò)高速長(zhǎng)途的人都知道，車(chē)在高速正常車(chē)速行駛時(shí)，水溫是不會(huì)高的。但是你到休息區(qū)一停車(chē)，再啟動(dòng)時(shí)，水溫會(huì)高出一截。道理很簡(jiǎn)單，行駛過(guò)程中冷卻液是被水泵帶動(dòng)循環(huán)，通過(guò)冷卻片時(shí)被電子風(fēng)扇和自然吹入的風(fēng)所降溫。

      高速行駛過(guò)程中風(fēng)冷的能力非常強(qiáng)，所以正常高速行駛中，水溫往往比市內(nèi)擁堵路況還要低一些。

      但是在進(jìn)入高速公路休息區(qū)時(shí)，你啪一下停車(chē)熄火，水泵停了，電子風(fēng)扇也停了，發(fā)動(dòng)機(jī)積聚的熱能無(wú)法散卻，所以再次點(diǎn)火時(shí)水溫會(huì)一下沖高一截。

      自動(dòng)變速箱也是靠冷卻液散熱的。對(duì)一般價(jià)位的車(chē)來(lái)說(shuō)，就是通過(guò)和發(fā)動(dòng)機(jī)共用的冷卻液來(lái)散熱。所以它散熱的道理和發(fā)動(dòng)機(jī)一樣。

      你進(jìn)入高速休息區(qū)，啪一聲就立即停車(chē)熄火走人。水泵停了，電子風(fēng)扇也停了，自動(dòng)變速箱中積聚的熱能，就全用來(lái)加熱變速箱油了。

      這樣你再次點(diǎn)火時(shí)，你的變速箱非旦不能靠冷卻液散熱，很可能還成了發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大余熱的散熱器。促使變速箱的油溫進(jìn)一步升高。

正確的停車(chē)方法：

      經(jīng)過(guò)一段高速行駛后，到休息區(qū)把車(chē)停穩(wěn)，不要急著熄火。保持水泵和電子風(fēng)扇的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，有利天把發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速箱的余熱散盡。

自動(dòng)變速箱維修注意事項(xiàng)

1、分解變速箱總成時(shí)應(yīng)先拆下尾蓋，里端有3個(gè)螺母，需要注意的是：最下端的一個(gè)螺母上有箭頭（圖四），箭頭所指的方向是緊固方向，因此螺母是反絲的，應(yīng)按反方向才能順利拆下該螺母。

2、在裝配離合器時(shí)，應(yīng)注意檢查離合器鼓是否變形；更換新的鋼片與摩擦片時(shí)應(yīng)檢查是否有翹曲現(xiàn)象

3、4擋離合器又稱為4擋/倒擋離合器，通過(guò)一個(gè)接合套來(lái)實(shí)現(xiàn)4擋與倒擋之間的轉(zhuǎn)換。在裝配這個(gè)接合套時(shí)應(yīng)將寬邊一側(cè)向上（即尾蓋方向），若裝反會(huì)造成車(chē)輛掛入倒擋時(shí)，變速箱內(nèi)部發(fā)出“咔、咔”異響聲，汽車(chē)卻原地不動(dòng)。  

4、除變速箱尾蓋里有3個(gè)惰輪外，其殼體內(nèi)還有一個(gè)倒擋惰輪，在裝配變速箱中殼時(shí)若合不上縫，不要用錘子敲擊變速器殼，而應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)尾蓋內(nèi)的齒輪，待齒輪對(duì)正后便可順利裝入。

本田CR-V自動(dòng)變速器離合器壓力控制電磁閥故障

一輛行駛里程約7.9萬(wàn)km，配置了5檔自動(dòng)變速器的2010年?yáng)|風(fēng)本田CR-V。該車(chē)在一次事故后更換了前部的變速器殼體，裝配完成后試車(chē)發(fā)現(xiàn)在所有升檔和降檔時(shí)，都出現(xiàn)較大的振動(dòng)，然后D指示燈閃爍。

故障診斷：

1）根據(jù)故障情況進(jìn)行分析，引起該故障的可能原因?yàn)椋?/p>

2）由于D指示燈閃爍，說(shuō)明存在故障碼。

3）將故障碼清除掉，重新讀取故障碼，顯示為P07％故障碼。

4）在D位各檔，以20 km/h的速度再進(jìn)行路試至少20s，然后減速直至車(chē)輛停止。

5）在自動(dòng)變速器模式菜單下的DTC／凍結(jié)數(shù)據(jù)中，監(jiān)測(cè)OBD狀態(tài)下的DTC P0796，顯示為未通過(guò)。

6）使用HDS清除DTC。

7）在分項(xiàng)檢測(cè)菜單（Miscellaneous Test Menu）中選擇離合器壓力控制電磁閥C，并使用HDS測(cè)試自動(dòng)變速器離合器壓力控制電磁閥C，顯示電磁閥出現(xiàn)異常。

8）斷開(kāi)電磁閥C插頭，檢查插頭端子1和2之間的電阻為1Ω（標(biāo)準(zhǔn)值為3～10Ω），說(shuō)明離合器壓力控制電磁閥C故障。

9）更換自動(dòng)變速器離合器壓力控制電磁閥C后，進(jìn)行試車(chē)，加速良好，故障排除。