變速箱打滑不能提速

汽車(chē)在行駛過(guò)程中，加油門(mén)提速過(guò)程只有發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的聲音，車(chē)子速度卻沒(méi)有提升，感覺(jué)整個(gè)車(chē)子無(wú)力，這種現(xiàn)象我們通常稱(chēng)之為“打滑”，多數(shù)是由于離合器片有燒損引起。

自動(dòng)變速箱鎖檔：電腦無(wú)法正?？刂剖撬饎?dòng)的特殊模式（失效保護(hù)），具體表現(xiàn)形式為不能換檔。此種故障是由于變速箱的輸入、輸出信號(hào)不正確或者是各元件本身或線路不良導(dǎo)致，有時(shí)也會(huì)有變速箱電腦和其他系統(tǒng)電腦的通信有問(wèn)題而產(chǎn)生。

自動(dòng)變速箱養(yǎng)護(hù)常識(shí)---   跑過(guò)高速長(zhǎng)途的人都知道，車(chē)在高速正常車(chē)速行駛時(shí)，水溫是不會(huì)高的。但是你到休息區(qū)一停車(chē)，再啟動(dòng)時(shí)，水溫會(huì)高出一截。道理很簡(jiǎn)單，行駛過(guò)程中冷卻液是被水泵帶動(dòng)循環(huán)，通過(guò)冷卻片時(shí)被電子風(fēng)扇和自然吹入的風(fēng)所降溫。

      高速行駛過(guò)程中風(fēng)冷的能力非常強(qiáng)，所以正常高速行駛中，水溫往往比市內(nèi)擁堵路況還要低一些。

      但是在進(jìn)入高速公路休息區(qū)時(shí)，你啪一下停車(chē)熄火，水泵停了，電子風(fēng)扇也停了，發(fā)動(dòng)機(jī)積聚的熱能無(wú)法散卻，所以再次點(diǎn)火時(shí)水溫會(huì)一下沖高一截。

      自動(dòng)變速箱也是靠冷卻液散熱的。對(duì)一般價(jià)位的車(chē)來(lái)說(shuō)，就是通過(guò)和發(fā)動(dòng)機(jī)共用的冷卻液來(lái)散熱。所以它散熱的道理和發(fā)動(dòng)機(jī)一樣。

      你進(jìn)入高速休息區(qū)，啪一聲就立即停車(chē)熄火走人。水泵停了，電子風(fēng)扇也停了，自動(dòng)變速箱中積聚的熱能，就全用來(lái)加熱變速箱油了。

      這樣你再次點(diǎn)火時(shí)，你的變速箱非旦不能靠冷卻液散熱，很可能還成了發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大余熱的散熱器。促使變速箱的油溫進(jìn)一步升高。

正確的停車(chē)方法：

      經(jīng)過(guò)一段高速行駛后，到休息區(qū)把車(chē)停穩(wěn)，不要急著熄火。保持水泵和電子風(fēng)扇的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，有利天把發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速箱的余熱散盡。

廣州本田自動(dòng)變速器故障診斷及排除，其電子控制系統(tǒng)由動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊（PCM）、傳感器及電磁閥組成。換檔及變矩器的鎖定均由電子控制系統(tǒng)控制，控制系統(tǒng)根據(jù)車(chē)速、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、自動(dòng)變速器油溫等使用條件精確控制變速器的換檔時(shí)刻和變矩器的鎖定定時(shí)，確保汽車(chē)在各種工況下都能高效、順暢地行駛。

1.故障診斷

自動(dòng)變速器一旦出現(xiàn)故障，應(yīng)首先確定是機(jī)械系統(tǒng)故障，還是電控系統(tǒng)故障。然后，應(yīng)弄清故障現(xiàn)象，分析故障原因。對(duì)于電控系統(tǒng)的故障，可利用PCM的自診斷功能實(shí)現(xiàn)自診斷。

1.1故障代碼的讀取。當(dāng)自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)的PCM檢測(cè)到輸入、輸出系統(tǒng)有故障時(shí)，則將其故障以代碼的形式存入PCM存儲(chǔ)器，儀表板內(nèi)的D4指示會(huì)閃爍。為了解故障內(nèi)容，應(yīng)讀出其故障代碼。

故障代碼的讀取既可采用汽車(chē)計(jì)算機(jī)檢測(cè)儀讀取，也可用人工讀取。由于汽車(chē)計(jì)算機(jī)檢測(cè)儀價(jià)格昂貴，如果不具備該種儀器，則可進(jìn)行人工讀取，其步驟如下：

1）用SCS短路接頭與位于駕駛席側(cè)儀表板下的維修檢測(cè)插頭連接（見(jiàn)圖1）。

2）接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，觀察D4指示燈。

3）關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拆去短路接頭。