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山東日照多功能系統(tǒng)路燈解決方案
隨著智慧城市概念的提出,如何讓城市生活中的各種設(shè)施組建成龐大的物聯(lián)網(wǎng),相互感知,成為了智慧城市建設(shè)的關(guān)鍵點(diǎn)。而路燈作為城市的血液,在其中起著至關(guān)重要的作用。
在國(guó)外,也已意識(shí)到公共照明的諸多弊端,開(kāi)始進(jìn)行升級(jí)改造。在倫敦,當(dāng)?shù)匾延?jì)劃投資325萬(wàn)英鎊更換1.4萬(wàn)個(gè)"智能路燈",人員通過(guò)Ipad即可了解路燈是否需要維修或更換,還可控制每個(gè)路燈的亮度,能源使用效率。
目前已知的實(shí)施案例國(guó)外的包括英國(guó)采用iPAD進(jìn)行控制的威斯敏斯特街道照明,德國(guó)的采用手機(jī)進(jìn)行路燈
廣州科學(xué)院應(yīng)用技術(shù)研究所研發(fā)的智慧路燈由和硬件設(shè)備組成,分為四層:數(shù)據(jù)采集層、通信層、應(yīng)用處理層和交互層。通過(guò)各層的相互配合,實(shí)現(xiàn)了路燈設(shè)施、故障、用電監(jiān)測(cè)、路燈控制和終端應(yīng)用等功能,后期還可擴(kuò)展的車流量監(jiān)測(cè)、光感監(jiān)測(cè)能智能化功能。
智慧路燈平臺(tái)是智慧路燈的核心,是對(duì)路燈監(jiān)控調(diào)度、運(yùn)維數(shù)據(jù)的中心平臺(tái)。可以通過(guò)地圖的,迅速定位路燈并進(jìn)行,包括設(shè)置單燈或一組燈的調(diào)度策略,查詢路燈狀態(tài)和歷史記錄,實(shí)時(shí)更改路燈運(yùn)行狀態(tài)、提供路燈的各類報(bào)表等功能。
平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、信息查詢、參數(shù)配置和用戶五大模塊的功能:
在路燈中可以對(duì)每個(gè)集中器及每個(gè)節(jié)點(diǎn)控制器進(jìn)行控制。在操作界面上能實(shí)時(shí)顯示所有集中器及單燈的狀態(tài),并對(duì)它們實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)控制、組控制、廣播控制等控制策略;
提供GIS定位,對(duì)每盞路燈進(jìn)行定位并在地圖上顯示,并在地圖上對(duì)路燈進(jìn)行開(kāi)關(guān)燈等操作,大大方便對(duì)路燈的;
能自動(dòng)檢測(cè)路段是否有車經(jīng)過(guò),根據(jù)情況自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈照明亮度,可實(shí)現(xiàn)光照調(diào)控、度(日落時(shí)間)調(diào)控,可以進(jìn)行來(lái)車數(shù)量統(tǒng)計(jì),節(jié)能率統(tǒng)計(jì),以達(dá)到節(jié)能效果;
路燈故障或線纜被盜時(shí)即時(shí)自動(dòng)將照明設(shè)備故障上報(bào)業(yè)務(wù),業(yè)務(wù)根據(jù)信息類型通過(guò)預(yù)警、郵件預(yù)警等提醒;
用戶無(wú)需到現(xiàn)場(chǎng)就能了解路燈用電情況以及功率,功率因素,包括實(shí)時(shí)耗電數(shù)據(jù)查詢和歷史耗電數(shù)據(jù)查詢,并能在中新增、修改和電能表;
用戶通過(guò)操作在電腦、手機(jī)和pad等客戶終端上的客戶端,即可對(duì)照明燈具進(jìn)行??刂平K端具備單燈控制、故障定位等功能,方便人員檢修路燈和進(jìn)行。
從開(kāi)始的手動(dòng)開(kāi)關(guān)到自動(dòng)開(kāi)關(guān),從單純的照明功能,到如今多功能的智慧路燈桿,這一系列的變化,讓路燈肩負(fù)更多的智慧城市建設(shè)功能。
綜觀全球,在智慧城市的規(guī)劃建設(shè)中,路燈桿因具位置及供電兩大優(yōu)勢(shì)成為物聯(lián)網(wǎng)在城市中的重點(diǎn)應(yīng)用場(chǎng)域,而被稱為“智慧燈桿”。
城市擁有數(shù)量眾多的路燈,是密集的城市基礎(chǔ)設(shè)施,便于信息的采集和發(fā)布。智慧燈桿未來(lái)是物聯(lián)網(wǎng)重要的信息采集來(lái)源,城市智慧燈桿是智慧城市的一個(gè)重要組成部分,能夠?qū)崿F(xiàn)城市及市政服務(wù)能力,也是智慧城市的一個(gè)重要入口,可促進(jìn)智慧市政和智慧城市在城市照明業(yè)務(wù)方面的落地。智慧燈桿通過(guò)集成傳感器,采集城市的信息,在未來(lái)將產(chǎn)生智慧城市所需的各種大數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)上傳到云端,在云端形成大數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)可與內(nèi)部的交通、、財(cái)政和采購(gòu)進(jìn)行交互,為智慧城市的大數(shù)據(jù)應(yīng)用提供多種數(shù)據(jù)支持。
智慧路燈是指通過(guò)應(yīng)用先進(jìn)、、可靠的電力線載波通信技術(shù)和無(wú)線GPRS/CDMA通信技術(shù)等,實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈的遠(yuǎn)程集中控制與的路燈,智慧路燈具有根據(jù)車流量自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度、遠(yuǎn)程照明控制、故障、燈具線纜防盜、遠(yuǎn)程抄表等功能,能夠大幅節(jié)省電力資源,公共照明水平,節(jié)省成本。
實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈的遠(yuǎn)程集中控制與,具有根據(jù)車流量自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度、遠(yuǎn)程照明控制、故障、燈具線纜防盜、遠(yuǎn)程抄表等功能,能夠大幅節(jié)省電力資源,公共照明水平,節(jié)省成本。
在國(guó)內(nèi),路燈部門已將如何路燈,有效控制能源消耗,和成本,作為建設(shè)的一個(gè)重要組成部分,并提上了日程。
點(diǎn)亮的技術(shù),美國(guó)的基于WIFI對(duì)路燈進(jìn)行控制的技術(shù),國(guó)內(nèi)的主要有廣州科學(xué)院應(yīng)用技術(shù)研究所的采用電力載波通信技術(shù)以及無(wú)線通信對(duì)路燈進(jìn)行控制的。
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