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當(dāng)前位置:商國(guó)互聯(lián)首頁(yè) 供應(yīng)信息 機(jī)械及行業(yè)設(shè)備 其他行業(yè)專用設(shè)備 機(jī)電元件生產(chǎn)專用設(shè)備

資訊:大安區(qū)地磅廠家價(jià)格報(bào)價(jià) 三合重工是著名的汽車衡(地磅)生產(chǎn)制造商,可為您提供30~150t地磅!三合重工作為地磅秤生產(chǎn)廠不僅為客戶提供單一的地磅秤產(chǎn)品,更與眾不同的是可為客戶提供地磅相關(guān)的全套服務(wù)!如地磅安裝前的基礎(chǔ)方案設(shè)計(jì)與制作,如地磅秤的售前方案設(shè)計(jì)與訂制,如無(wú)人值守方案的設(shè)計(jì)與安裝調(diào)試,如磅房的設(shè)計(jì)與安裝,如軟件設(shè)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)與安裝,如定期檢修與維護(hù),如舊磅秤遷移。 三合重工辦事處遍布四川、貴州、重慶,售前售后快捷,因質(zhì)量過(guò)硬,所以秤體有長(zhǎng)達(dá)五年三包期。 國(guó)家允許衡器誤差值為千分之三,比如:一臺(tái)100噸汽車衡,那么最大允許誤差是300kg也就是正負(fù)150kg都是可以的,那么它的實(shí)際允許誤差是指稱量物體本身重量的千分之三,也就是一臺(tái)100噸汽車衡稱量一個(gè)10噸重的物品,千分之三則是30kg也就是正負(fù)15kg都是可以的。因?yàn)?00噸地磅基數(shù)較大,在稱量小重量、小物品時(shí)誤差會(huì)很大。 經(jīng)營(yíng)范圍:30t-150t地磅汽車衡 產(chǎn)品特色:三合重工生產(chǎn)的《三合五星衡器》是國(guó)內(nèi)知名品牌,生產(chǎn)的組合式地磅(汽車衡)拆裝方便,便于運(yùn)輸,屬國(guó)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)。 電子地磅和重慶汽車衡很多人都分不清,多數(shù)人認(rèn)為地磅就是汽車衡,汽車衡也就是地磅。從大的層面來(lái)看,好像說(shuō)的挺對(duì)的,但實(shí)際卻并不是這樣的。電子地磅和汽車衡之間是有區(qū)別的。 從原理上看,他們都具有相同的特性,都是放置在地上大型稱重設(shè)備,只是他們的結(jié)構(gòu)有點(diǎn)不同。 重慶汽車衡主要是為稱量汽車設(shè)計(jì)的,一般稱量范圍都是10t以上的產(chǎn)品,而地磅是用來(lái)稱量500kg到10t之間的產(chǎn)品,所以汽車衡肯定比地磅的占地面積要大些,他的稱量范圍與臺(tái)面尺寸都比電子地磅都要大。 地磅開(kāi)機(jī)啟動(dòng)后,儀表顯示的數(shù)值不為 零,或者是出現(xiàn)車輛稱量工作結(jié)束后數(shù)據(jù)顯示依然不 能歸零的情況,上述狀況的出現(xiàn)在于儀表、傳感器故 障,或者是電子汽車衡上有其他雜物的進(jìn)人而影響到 具體的工作過(guò)程,解決方法是檢查秤體是和儀表是否 損壞,如損壞,則需維修或更換;檢查傳感器和傳感器 接口旁的AD轉(zhuǎn)換芯片,電吹風(fēng)吹熱線路板,再冷卻, 反復(fù)幾次,絕緣微小的漏電,若問(wèn)題得不到解決,則更 換傳感器,重新設(shè)置、標(biāo)定。 一般來(lái)說(shuō),電子地磅的稱重范圍一般有500公斤,800公斤,1噸,1.5噸,2噸,3噸,5噸,10噸,而10噸以上的就要被稱為汽車衡了。 我們來(lái)看看臺(tái)面尺寸。電子地磅的臺(tái)面尺寸一般有0.8*0.8米,1*1米,1.2*1.2米,1.2*1.5米,1.5*1.5米,1.5*2米,1.5*3米等等,還有其他特殊尺寸,廠家還可以專門定做。 而重慶汽車衡的尺寸就要大的多了,一般有3*8米,3*10米,3*12米,3x14米,3x16米,3x18米等等,還有一些其他非標(biāo)的特殊尺寸,也是可以由商家特殊定制的。 所以其實(shí)電子地磅的范圍非常廣,汽車衡是汽車地磅,其他的地磅是小型地磅。通過(guò)稱量范圍與臺(tái)面的尺寸,大家就能區(qū)分出是汽車衡還是電子地磅了。 重慶汽車衡的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)分淺基坑汽車衡和無(wú)基坑汽車衡兩種,用戶可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件和作業(yè)環(huán)境,進(jìn)行施工圖樣選擇設(shè)計(jì)。汽車衡基礎(chǔ)澆筑的質(zhì)量好壞也直接影響到汽車衡的使用。 地磅主要是由承載器(秤體),載荷傳遞裝 置,載荷測(cè)量裝置,三部分組成。 一、注意事項(xiàng)及要求: 基礎(chǔ)安裝位置應(yīng)有良好的排水通道,安裝的位置不能低于四周,否則會(huì)因地勢(shì)低,下雨時(shí)造成積水,淹沒(méi)地磅,損壞傳感器。 對(duì)于淺基坑更應(yīng)設(shè)置排水通道。另外兩端必須有足夠長(zhǎng)度的平直路供汽車上下秤臺(tái),兩端直道要至少等于秤臺(tái)長(zhǎng)度。 這種現(xiàn)象是由秤體水平度破壞、連接件斷裂、傳 感器移位、信號(hào)電纜芯線斷裂、儀表放大電路損壞、傳感器線性改變等原因造成的,這種故障很難處理,需要 制定有效的措施一一排查。要保障秤體無(wú)異物卡住處 于水平狀態(tài),儀表放大電路正常使用,信號(hào)電纜沒(méi)有 斷裂,接線板的接線無(wú)脫開(kāi)現(xiàn)象,傳感器漂移現(xiàn)象不 嚴(yán)重,如果問(wèn)題還得不到解決,則需進(jìn)行偏載測(cè)試。 必須澆筑混凝土基礎(chǔ), 此基礎(chǔ)必須開(kāi)挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下,在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號(hào),澆預(yù)埋件是要保證水平度、位置度等尺寸,在澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位?;A(chǔ)澆筑完工后,應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù),混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度指標(biāo)方可安裝地磅。 如果要縮短養(yǎng)護(hù)周期,允許施工時(shí)在專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)下采取加“早強(qiáng)劑”等措施。為防雷您應(yīng)根據(jù)本地條件設(shè)置一根接地樁,并確保接地電阻<4 歐,從秤臺(tái)中心位置到磅房應(yīng)鋪設(shè)一根鐵管,用于穿信號(hào)電纜線。 基礎(chǔ)施工時(shí)請(qǐng)參考我公司的基礎(chǔ)圖,一般的施工周期加上基礎(chǔ)保養(yǎng)期,前后大概時(shí)間根據(jù)季節(jié)及天氣因素都有關(guān)系。 二、淺基坑和無(wú)基坑優(yōu)缺點(diǎn)的比較: 淺基坑即重慶汽車衡安裝在地下,安裝好后地磅表面與地面齊平。 載荷傳遞裝置是指將承載器上的載荷所產(chǎn)生的 力傳遞到載荷測(cè)量裝置的部分。對(duì)電子秤是指稱重 傳感器。載荷測(cè)量裝置是指通過(guò)平衡裝置平衡來(lái)自 傳遞裝置的力,用來(lái)測(cè)量載荷質(zhì)量的部分,對(duì)電子秤 是指顯示器,打印機(jī)及外置顯示器。 優(yōu)點(diǎn):占地少,不需要做斜坡。這種方式適合場(chǎng)地比較小的客戶,但要確保地勢(shì)較高的情況下。缺點(diǎn):如果附近地勢(shì)低容易受雨水影響,另一方面安裝在地下不利于保養(yǎng)及售后維修。地下通風(fēng)條件差,對(duì)于地磅整體壽命有影響。 載荷傳遞裝置是指將承載器上的載荷所產(chǎn)生的 力傳遞到載荷測(cè)量裝置的部分。對(duì)電子秤是指稱重 傳感器。載荷測(cè)量裝置是指通過(guò)平衡裝置平衡來(lái)自 傳遞裝置的力,用來(lái)測(cè)量載荷質(zhì)量的部分,對(duì)電子秤 是指顯示器,打印機(jī)及外置顯示器。 無(wú)基坑即地磅安裝在地平面上,地磅表面高出地面,需要做兩邊斜坡,方便上、下車。 優(yōu)點(diǎn):基礎(chǔ)做法相對(duì)簡(jiǎn)單,方便維修,安裝在地面上,有利于磅體通風(fēng),延長(zhǎng)磅體壽命,高于地面有利于排水。特別適合場(chǎng)地比較大的客戶,或者原來(lái)地面已經(jīng)澆鑄好混凝土,不想再重新挖基坑的。缺點(diǎn):需要做兩邊斜坡,占地面積比較大。 地磅秤體面積根據(jù)被測(cè)物體的形狀,尺寸及稱重方式確定。但必須保證足夠的強(qiáng)度和剛度,- 般來(lái)說(shuō),在最大安全載荷下的撓度一般不大于1/ 1000,最壞的選擇應(yīng)不大于1 /600,其支承稱重傳感器 的關(guān)鍵部件其撓度應(yīng)更小一點(diǎn),并有較高的自振頻率 及良好的穩(wěn)定性。













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