羅茨風(fēng)機(jī)動(dòng)葉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)
羅茨風(fēng)機(jī)的動(dòng)葉調(diào)節(jié)一般有機(jī)械式與液壓式兩大類.機(jī)械調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的滯后現(xiàn)象較大，調(diào)節(jié)力受到結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的限制，但結(jié)構(gòu)簡便，制造方便。目前最佳的動(dòng)葉調(diào)節(jié)系統(tǒng)為液壓式。VARIAX型羅茨風(fēng)機(jī)及TLT羅茨風(fēng)機(jī)均采用液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
圖3-2所示為VARIAX型羅茨風(fēng)機(jī)液壓調(diào)節(jié)裝置。液壓調(diào)節(jié)裝置主要包括一個(gè)只轉(zhuǎn)動(dòng)、不移動(dòng)的差動(dòng)活塞9，一只通過支持軸頸12和調(diào)節(jié)圓盤13將位移傳遞至葉片的液壓油缸10,液壓油缸的另一端構(gòu)成調(diào)節(jié)閥的外殼。液壓油缸在平衡位置時(shí)，切口通道一6有較小的通路，來自油泵的壓力油流入活塞的左側(cè)，然而經(jīng)過噴嘴11的節(jié)流，再流過切口通道6  使油壓節(jié)流至大氣壓力.所以，液壓缸在平衡位置時(shí)，活塞右側(cè)的油壓雖低，但油壓作用的液壓缸面積大書活塞左側(cè)的油壓雖高，但油壓作用液壓缸的面積小。因此，液壓缸兩端的總壓力大小相等，方向相反.處于平衡狀態(tài)。
鍋滬在變工況運(yùn)行時(shí)，若需要增大風(fēng)機(jī)的流量與全壓時(shí)，亦即增加動(dòng)葉片的安裝角，此時(shí)圖3-2中的拉叉向左面移動(dòng)。拉叉1通過傳動(dòng)板3使調(diào)節(jié)閥5一起向左移動(dòng)。這時(shí)切口通道6開大，結(jié)果活塞9右側(cè)的油壓下降，液壓油缸10向左移動(dòng)，動(dòng)葉片的安裝角增大，滿足鍋爐負(fù)荷增大的需要。在液壓油缸10向左移動(dòng)時(shí)，切口通道7又關(guān)小，活塞9右側(cè)的油壓又開始升高，液壓油缸又處于平衡狀態(tài)。
如果關(guān)小動(dòng)葉片的安裝角，則拉叉1往相反方向移動(dòng)，調(diào)節(jié)閥5向右移動(dòng)，切口通道  6將關(guān)閉，液壓油缸無回油。此時(shí)，活塞9兩側(cè)的油壓相等，但由于活塞兩側(cè)液壓油缸的面積不等，所以液壓油缸10向右移動(dòng)，動(dòng)葉片安裝角關(guān)小.為了保證液壓油缸的左、右移動(dòng)速度接近相等，此時(shí)切口通道7打開，壓力油通過7流入液壓油缸活塞的右側(cè).同時(shí)，活塞左側(cè)的油通過疏油孔流出。在液壓油缸10向右移動(dòng)時(shí)，切口通道6重新又打開，而切口通道7重新關(guān)閉，反饋至原來的狀態(tài)，液壓缸又處于新的平衡狀態(tài)。
在整個(gè)液壓調(diào)節(jié)裝置中，差動(dòng)活塞9,液壓油缸10、支持軸頸12、調(diào)節(jié)圓盤13及導(dǎo)柱  14、調(diào)節(jié)閥5一起隨葉輪旋轉(zhuǎn)。同時(shí)，調(diào)節(jié)閥5、液壓油缸10、支持軸頸12、調(diào)節(jié)圓盤13  還作軸向的左右移動(dòng)。
圖3-2中拉叉的左右移動(dòng)，是依靠圖3-3  (a)中伺服馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)進(jìn)行的。伺服馬達(dá)調(diào)節(jié)臂長度應(yīng)該為風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)臂〔圖3-3  (b)中的3〕的一半，那么伺服馬達(dá)傳給調(diào)節(jié)軸的力矩將是伺服馬達(dá)的2倍左右。風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)臂轉(zhuǎn)動(dòng)范圍為450。拉桿的長度是根據(jù)風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)臂與兩個(gè)軸心00‘之間的中心線成75“的條件確定的。所以即使環(huán)境溫度很高時(shí)，調(diào)節(jié)裝置仍能安全工作。
圖3-4所示為TLT公司羅茨風(fēng)機(jī)液壓調(diào)節(jié)裝置。液壓缸內(nèi)的活塞由軸套及活塞軸的凸肩被軸向定位，液壓缸可以在活塞上左、右移動(dòng)，但活塞不能作軸向移動(dòng)。為了防止液壓缸在左、右移動(dòng)時(shí)，液壓油通過活塞與液壓缸間隙處的泄漏，活塞上還裝置有兩列帶槽密封圈。當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，液壓缸與葉輪同步旋轉(zhuǎn).而活塞由于護(hù)罩與活塞軸的旋轉(zhuǎn)亦與葉輪一起作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng).羅茨風(fēng)機(jī)在某工況下穩(wěn)定工作時(shí)，活塞與液壓缸無相對(duì)運(yùn)動(dòng)。  活塞軸中心裝有定位軸，葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)定位軸靜止不動(dòng)，當(dāng)液壓缸左、右移動(dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)定位軸一起移動(dòng)?？刂祁^等零件是靜止不動(dòng)的。
動(dòng)葉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)被葉輪及護(hù)罩所包圍，這樣工作安全，避免塵?；蝾w粒掉在調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)內(nèi)，導(dǎo)致機(jī)構(gòu)動(dòng)作不靈活，甚至卡住。
羅茨風(fēng)機(jī)如在某工況下穩(wěn)定工作，則動(dòng)葉片也在某一安裝角下運(yùn)轉(zhuǎn).如圖3-4所示，此時(shí)伺服閥恰將油道C與D的油孔堵住，活塞左右兩側(cè)的工作油無進(jìn)油、回油，因此動(dòng)葉片的安裝角自然固定不變。
當(dāng)鍋爐需要降低風(fēng)機(jī)流量及全壓時(shí)，電信號(hào)傳遞至伺服馬達(dá)使控制軸11(圖3-4)發(fā)生旋轉(zhuǎn).控制軸的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)拉桿16向右移動(dòng)。此時(shí)由于液壓缸只隨葉輪作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，所以定位軸10及與之相連的齒套13亦靜止不動(dòng)。于是齒輪14只能以A為支點(diǎn)，推動(dòng)與之嚙合的齒條15往右移動(dòng)，此時(shí)壓力油口與油道D相通，回油口與油道C接通。壓力油從油道D不斷進(jìn)入活塞3右側(cè)的液壓缸容積內(nèi)，使液壓油缸不斷向右移動(dòng)，活塞左側(cè)的液壓缸容積內(nèi)的工作油從油道C通過回油孔返回油箱。液壓缸與葉輪上每個(gè)動(dòng)葉片的調(diào)節(jié)桿相連，當(dāng)液壓缸向右移動(dòng)時(shí)，動(dòng)葉片的安裝角減小。羅茨風(fēng)機(jī)輸送的流量與全壓隨即降低。
當(dāng)液壓缸向右移動(dòng)時(shí)，定位軸被拖住并一起往右移動(dòng).但由于拉桿16不動(dòng)，所以齒輪以B點(diǎn)為支點(diǎn)，齒條往左移動(dòng)。齒條的往左移動(dòng)，又使伺服閥將油道c與D的油孔堵住，液壓缸隨之處在新的平衡位置不再移動(dòng)，而動(dòng)葉片亦處在關(guān)小的新狀態(tài)下工作，這就是反饋過程。在反饋時(shí)，齒輪帶動(dòng)指示軸使之旋轉(zhuǎn)。將動(dòng)葉片關(guān)小的角度顯示出來。