甌海國際油漆201直銷
一種耐磨、表面容忍型、兩組份、環(huán)氧底漆/面漆，單道涂層即可提供防腐保護(hù)性能。
尚有低溫型  Interbond  201,  可用在溫度低至  -5°C時(shí)。
產(chǎn)品概述
一種防銹底漆/面漆，用于甲板、甲板設(shè)備和貨艙。
用于維修和保修或在航保修。
預(yù)期用途
KDL549-標(biāo)志綠,  KDL274-紅色,  KDK724-風(fēng)暴灰,  KDF684-海浪灰
74％±2%  (ISO  3233:1998)
150  微米干膜厚  (203  微米濕膜厚)
在  150  微米干膜厚時(shí)理論涂布率為  4.93  米²/公升，允許適當(dāng)?shù)膿p耗系數(shù)
無氣噴涂,  刷涂,  輥涂
產(chǎn)品信息
體積固體份
標(biāo)準(zhǔn)膜厚
理論涂布率
施工方法
面漆/光澤半光
乙組份（固化劑）  KDA100  (常溫)
混合比例甲組份：乙組份=4：1  (體積比)
閃點(diǎn)甲組份  28°C;乙組份  34°C;混合后  29°C  (在北美生產(chǎn)和供應(yīng)的產(chǎn)品，由于采用
當(dāng)?shù)厝軇?，其閃點(diǎn)分別為甲組份  43°C、  乙組份  39°C  以及混合后  39°C。對(duì)
產(chǎn)品性能沒有不利影響)。
熟化時(shí)間在溫度低于  25°C  時(shí)為  30  分鐘  (KDA100)
復(fù)涂數(shù)據(jù)－見“限定”一節(jié)底材溫度
顏色
干燥資料  5°C  10°C  25°C  35°C
表干  [ISO  1517:73]  9  小時(shí)7  小時(shí)4  小時(shí)3  小時(shí)
硬干  [ISO  9117:90]  47  小時(shí)29  小時(shí)9  小時(shí)5  小時(shí)
混合后施工時(shí)間8  小時(shí)7  小時(shí)4  小時(shí)2  小時(shí)
復(fù)涂下列產(chǎn)品時(shí)
5°C  10°C  25°C  35°C
最小最大最小最大最小最大最小最大
所述的混合后施工時(shí)間、干燥時(shí)間和復(fù)涂間隔數(shù)據(jù)，是指常注解溫品種。有關(guān)低溫型產(chǎn)品的數(shù)據(jù)，參見單獨(dú)的產(chǎn)品說明書。
Interbond  201  24  小時(shí)3  月18  小時(shí)2.5  月6  小時(shí)2  月4  小時(shí)28  天
Interbond  201
壓載艙
24  小時(shí)28  天18  小時(shí)28  天6  小時(shí)28  天4  小時(shí)15  天
Interbond  501  24  小時(shí)21  天18  小時(shí)21  天6  小時(shí)21  天4  小時(shí)21  天
Intergard  740  24  小時(shí)28  天18  小時(shí)20  天6  小時(shí)14  天4  小時(shí)7  天
Intersheen  579  24  小時(shí)3  天18  小時(shí)3  天6  小時(shí)3  天4  小時(shí)3  天
Interthane  990  -  -  -  -  9  小時(shí)24  小時(shí)5  小時(shí)24  小時(shí)
法定數(shù)據(jù)揮發(fā)性有機(jī)化合物
揮發(fā)性有機(jī)化合物值是典型值，僅提供用來作為參考。它們可能會(huì)隨著諸如顏色和常規(guī)制造誤差之類因素的改變
而發(fā)生變化。
279  克/公升(原裝涂料)  (EPA  方法  24)
229  克/千克(原裝液體油漆)。歐盟溶劑排放指導(dǎo)  (委員會(huì)指導(dǎo)  1999/13/EC)
Interbond  201
環(huán)氧底漆/面漆
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資料來源430
發(fā)行日期：2008/3/28
當(dāng)作為已核準(zhǔn)的方案的一部分使用時(shí)，該涂料具有下列證書：
?  食品接觸－裝載谷物  (NOHA)
?  食品接觸  -  符合美國食品及藥物管理局的規(guī)定：干食
?  耐火性－符合低播焰要求  (WFR)－(IMO  Resolution  A653  (16))
?  耐火性－符合“海洋設(shè)備指導(dǎo)”的規(guī)定
有關(guān)詳細(xì)情況，請(qǐng)向貴處的國際油漆  (International  Paint)  代表咨詢。
證書
有關(guān)最適于待保護(hù)表面的油漆配套，請(qǐng)向貴處的國際油漆  (International  Paint)  代表咨詢。
用于貨艙時(shí)，請(qǐng)參閱  Interbond  201  貨艙施工程序。
體系及配套性
按照標(biāo)準(zhǔn)的“全球船舶涂料配套(Worldwide  Marine  Specifications)”使用。
所有待涂表面應(yīng)清潔、干燥且無污染物。
采用高壓淡水沖洗或一般淡水沖洗，以合適為準(zhǔn)，并按照  SSPC－SP1  溶劑清理標(biāo)準(zhǔn)除去所有油或油脂、可溶性污染
物以及其它外來物質(zhì)。
表面處理
大修
磨料噴砂清理至  Sa2  (ISO  8501-1:2007)標(biāo)準(zhǔn)。如果在噴砂和施工  Interbond  201  之間已發(fā)生氧化，表面應(yīng)再行噴砂處
理至規(guī)定的圖片標(biāo)準(zhǔn)。
噴砂清理過程中暴露出來的表面缺陷，應(yīng)打磨、嵌填或采用合適的方法進(jìn)行處理。
Interbond  201  可施工在處理至國際油漆  (International  Paint)  超高壓水清理標(biāo)準(zhǔn)  HB2  的表面上，閃銹應(yīng)不低于  HB2M
標(biāo)準(zhǔn)。
維修/在航保修－曝露的鋼材及腐蝕：
手動(dòng)或動(dòng)力工具清理至少至  St2  (ISO  8501-1:2007)  標(biāo)準(zhǔn)。注：必須除去所有氧化皮，不能采用敲鏟或針槍合適處理的
區(qū)域，應(yīng)局部噴砂至少至  Sa2  (ISO  8501-1:2001)  標(biāo)準(zhǔn)。一般說來，該方法適用于  C  級(jí)或  D  級(jí)鋼材。
或者  －  磨料噴砂清理至  Sa2  (ISO  8501-1:2007)標(biāo)準(zhǔn)。如果在噴砂和施工  Interbond  201  之間已發(fā)生氧化，表面應(yīng)再
行噴砂至規(guī)定的圖片標(biāo)準(zhǔn)。
噴砂清理過程中暴露出來的表面缺陷，應(yīng)打磨、嵌填或采用合適的方法進(jìn)行處理。
或者  －  Interbond  201  可施工在處理至“國際油漆  (International  Paint)  超高壓水清理標(biāo)準(zhǔn)”  HB2  的表面上，閃銹應(yīng)不低
于  HB2M  標(biāo)準(zhǔn)。
Interbond  201  適于搭接施工在大多數(shù)舊涂層體系上。疏松或片狀脫落的涂層應(yīng)鏟除至牢固邊緣，且  Interbond  201  應(yīng)
搭接  2－3厘米（1英寸）施工在現(xiàn)有涂層上。有光環(huán)氧和聚氨酯可能需要進(jìn)行打磨。
完整涂層：
該產(chǎn)品可作為統(tǒng)涂涂層施工在大多數(shù)至少已有3個(gè)月漆齡、一般類型的舊涂層上。建議在某種一般類型的涂層上施工統(tǒng)
涂涂層時(shí)，先進(jìn)行小樣試驗(yàn)。關(guān)于可接受的涂層類型和所需的表面處理程度，請(qǐng)向國際油漆  (International  Paint)  咨
詢。
控制精確的漆膜厚度至關(guān)重要，特別是在復(fù)涂現(xiàn)有涂層體系時(shí)。
濕艙
磨料噴砂清理至  Sa2.5  (ISO  8501-1:2007)  標(biāo)準(zhǔn)。