當(dāng)前位置：商國互聯(lián)首頁 產(chǎn)品庫 機(jī)械及行業(yè)設(shè)備 機(jī)床 數(shù)控機(jī)床
石家莊電纜拖鏈減速器，其實離百姓生活并不遠(yuǎn)。高檔酒店的自動門、高鐵車廂里的自動門
等都在用減速器這個增力設(shè)備。只是用到機(jī)器人身上的減速器對傳動精度要石家莊電纜拖鏈求更高，誤差要控制在六十分之一度之內(nèi)。只有這樣，才能保證機(jī)器人重復(fù)勞動時的精度。這個“精致”部件長期依賴進(jìn)口，不僅讓我國機(jī)器人企業(yè)成本增加，交貨期也不能保證，無法穩(wěn)定生產(chǎn)。要解決這個問題，只能靠自主創(chuàng)新。
其實，秦川機(jī)石家莊電纜拖鏈床做減速器并不是心血來潮。高潤林回憶說，早在上世紀(jì)90年代，大連交通大學(xué)就聯(lián)合秦川承擔(dān)了國家863項目“機(jī)器人用RV減速器”。之所以選擇秦川，是因為生產(chǎn)這種減速器必須依靠精密齒輪制造技術(shù)，而這一技術(shù)正是磨齒機(jī)生產(chǎn)定點單位秦川機(jī)床的特長。
4年攻關(guān)，圖紙終于變成了實物。可這個高投入、低產(chǎn)出的東西能賣給誰呢？市場在哪里？在當(dāng)時的環(huán)境下，誰也看不清，秦川只能把精力先投在主營業(yè)務(wù)上。漸漸地，這個創(chuàng)新成果被束之高閣，而且一放就是8年。
這之后，中國工業(yè)機(jī)器人的裝機(jī)量每年以超過20%的速度增長。市場的曙光掃除了遲疑。2009年，秦川決定重拾減速器研發(fā)，但是，早年先進(jìn)的成果已被實現(xiàn)甚至超越，要達(dá)到領(lǐng)先水平，難度不亞于最初的攻關(guān)。
“減速器的關(guān)鍵零件包括偏心軸、針齒殼、擺線輪、行星齒輪等，每一個部件都有很大的加工難度?！备邼櫫终f，倘若是一般部件，照著清單采購零件，用現(xiàn)成的設(shè)備就能做。石家莊電纜拖鏈可這個新玩意，不僅要做出“蛋”——減速器產(chǎn)品，還要有“雞”——能夠批量穩(wěn)定生產(chǎn)減速器的專用設(shè)備。好在秦川已有減速器研發(fā)基礎(chǔ)以及在機(jī)床加工設(shè)備上的優(yōu)勢，再加上市場發(fā)展的強(qiáng)烈緊迫感，讓這第二次攻關(guān)能夠大跨步推進(jìn)
聯(lián)系人：曲恒星(銷售部經(jīng)理)
手機(jī)：13905445500
郵箱：237943515@qq.com
898995850
